引言：命名是一種情緒，布局是一種遠(yuǎn)見(jiàn)。
如果用一個(gè)關(guān)鍵詞展望下半年乃至今后中國(guó)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，“創(chuàng)新”一定是概率最大的選項(xiàng)之一。
一方面，在各類政策的刺激下，汽車消費(fèi)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，市場(chǎng)呼喚更多更具硬核實(shí)力的創(chuàng)新產(chǎn)品；另一方面，按照“十四五”規(guī)劃和2035年愿景目標(biāo)建議，要在關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，進(jìn)入創(chuàng)新型國(guó)家前列。
(相關(guān)資料圖)
當(dāng)然，一切創(chuàng)新都不能僅僅停留在理論研討或思想認(rèn)識(shí)層面上，而要付諸實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。面對(duì)挑戰(zhàn)，作為工業(yè)皇冠上的明珠，中國(guó)車企必須拿出接受變革的勇氣，成為創(chuàng)新型國(guó)家“大鏈條”中耀眼的一環(huán)。
因此，對(duì)于身處市場(chǎng)領(lǐng)跑者地位的吉利汽車來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新既是帶動(dòng)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大引擎，又是布局新產(chǎn)品、整合產(chǎn)品家族和提升品牌價(jià)值的必然選擇。
近日，隨著工信部最新一批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》的公示，吉利基于CMA架構(gòu)打造的全新SUV——FX11也曝光了更多信息。相關(guān)信息一經(jīng)曝光，立刻引發(fā)了網(wǎng)友尤其是年輕車迷的熱議。
“沖這個(gè)顏值，就該是星耀，耀眼的耀！”更多粉絲關(guān)心起了新車的命名，討論是“星耀”更霸氣，還是“星越”更優(yōu)雅。
命名是一種情緒，布局是一種遠(yuǎn)見(jiàn)。雖然此時(shí)揣測(cè)新車命名的難度，不亞于“為當(dāng)紅炸子雞寫招牌”，但根據(jù)此前CMA架構(gòu)車型的命名傳統(tǒng)，以及吉利汽車打造“中國(guó)星”的宏大計(jì)劃，這一圍繞“創(chuàng)新”展開(kāi)的布局思路便呼之欲出。
1）前衛(wèi)風(fēng)格+硬核技術(shù)，吉利FX11的“王炸”成色如何
眾所周知，目前在售的4款CMA架構(gòu)車型（星瑞、星越S、星越L以及星越LHi·F油電混動(dòng)）均屬于“中國(guó)星”高端系列。憑借高銷量、高價(jià)值、高溢價(jià)的“三高”屬性，這4款新車創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“中國(guó)星現(xiàn)象”，為中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展和價(jià)值躍升開(kāi)辟出了全新賽道。
“火車跑得快，全靠車頭帶”。在各國(guó)汽車業(yè)內(nèi)，從被視為“德系豪華品牌三駕馬車”的BBA，到日本的“兩田一產(chǎn)”，無(wú)不證明了這樣一個(gè)道理：只有當(dāng)自主品牌打造出高價(jià)值產(chǎn)品矩陣，該國(guó)的汽車制造業(yè)、汽車市場(chǎng)才算真正站了起來(lái)。
汽車K線注意到，今年上半年，在各大品牌奮力克服困難、加快復(fù)蘇的過(guò)程中，推出“高價(jià)值”、“高創(chuàng)新”的新車，成為大家不約而同的選擇。而作為吉利加速向智能電氣化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略級(jí)高價(jià)值產(chǎn)品，F(xiàn)X11得到了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格、CMA架構(gòu)、雷神智擎Hi·X智能混動(dòng)平臺(tái)和Drive-E系列動(dòng)總的全面賦能。
要討論FX11的創(chuàng)新設(shè)計(jì)風(fēng)格，首先要剖析“Vision Starburst”概念車的特殊風(fēng)采。作為“Vision Starburst”概念車打造的首款量產(chǎn)車，F(xiàn)X11車身上下大量體現(xiàn)出概念車那令人驚艷的動(dòng)感酷炫設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及濃郁的數(shù)字化科技感特征。
從公示圖中我們很容易發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)X11前臉充滿了科技感與運(yùn)動(dòng)感。可發(fā)光的車標(biāo)與脈沖式貫穿車燈融為一體，點(diǎn)亮后宛若一道穿越未來(lái)的星際之門。同時(shí)新車上下格柵造型統(tǒng)一，讓亮銀色的光波漣漪得以從車牌架處向四周擴(kuò)散涌動(dòng)，戰(zhàn)斗氣息十足。此外，懸浮式車頂在上揚(yáng)的銳利腰線和輕溜背設(shè)計(jì)的映襯下，更加緊致有力，富有層次感。在車身尾部，貫穿式的數(shù)字箭矢LED尾燈，在造型上也呼應(yīng)著光波漣漪爆發(fā)時(shí)的無(wú)限張力。
對(duì)于所有車企來(lái)說(shuō)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，任何技術(shù)創(chuàng)新都要以市場(chǎng)需求和發(fā)展趨勢(shì)為出發(fā)點(diǎn)。首次公開(kāi)亮相便引發(fā)眾議的FX11也不例外。
汽車K線從相關(guān)方了解到，為了兼顧更多年輕用戶的個(gè)性化需求，F(xiàn)X11將提供多種視覺(jué)效果差異化的選裝配件。其中，黑白雙色車身搭配20英寸銀黑配色的星碟輪轂、車身四周黑色裝飾條以及黑色尾標(biāo)，可以使得整車的運(yùn)動(dòng)感和戰(zhàn)斗氣息爆棚。
公告信息顯示，F(xiàn)X11長(zhǎng)×寬×高尺寸分別為4670×1900×1705mm，軸距則長(zhǎng)達(dá)2777mm，“軸長(zhǎng)比”達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的59.5%，遠(yuǎn)超以CR-V為代表的主流A級(jí)SUV。
較短的前后懸使得FX11的四輪更加貼近四角，最大化保障了車內(nèi)的縱向空間，也為整車提供了更強(qiáng)的車身穩(wěn)定性和更敏捷的操控反應(yīng)。
此次公告露出了FX11的兩套燃油動(dòng)力總成：2.0TD+7DCT與1.5TD+7DCT。其中，2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率160kW、最大扭矩325N·m，動(dòng)力參數(shù)與Drive-E系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一致。1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。
值得一提的是，從此前官方黑棚信息可知，F(xiàn)X11還將推出雷神智擎Hi·X的油電混動(dòng)版本，為用戶帶來(lái)高端智能混動(dòng)SUV的全新出行體驗(yàn)。多種動(dòng)力版本的推出，將全面滿足不同市場(chǎng)、不同用戶的多樣需求，也展現(xiàn)出FX11是吉利智能電氣化轉(zhuǎn)型的重磅產(chǎn)品。此外，如果用戶對(duì)科技配置有要求，還可以選擇前后雷達(dá)、前后攝像頭等智能駕駛輔助配置。
2）劍指A級(jí)SUV銷冠的“星*”呼之欲出
與申報(bào)圖、車型尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)等相關(guān)信息一同露出的，還有新車申報(bào)的一系列名字。要知道，汽車作為一種極特殊的大宗商品，自有其不容忽視的產(chǎn)品投放邏輯和命名規(guī)律。
雖然一個(gè)汽車品牌能夠支撐的價(jià)格帶寬是有限的，但在這個(gè)講究“家族化”的時(shí)代，一個(gè)強(qiáng)大的產(chǎn)品家族，不僅可以形成合力，拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)，還能反哺品牌，推動(dòng)品牌向上。
所以，去年7月星越L上市后，吉利品牌CMA高端系列“中國(guó)星”正式成團(tuán)出道，構(gòu)建了轎車+SUV、燃油+新能源、性能+節(jié)能并存的合理產(chǎn)品布局。
此舉讓“中國(guó)星”產(chǎn)品在短短1年內(nèi)累計(jì)銷量突破39萬(wàn)輛，并讓“CMA就是中國(guó)星”“選世界一流好車，認(rèn)準(zhǔn)CMA就對(duì)了”等標(biāo)簽深入人心，提升了吉利汽車乃至中國(guó)品牌的品牌價(jià)值，不可謂不是一招“妙棋”。
汽車K線認(rèn)為，結(jié)合工信部公示中露出的相關(guān)產(chǎn)品信息，新車入列“中國(guó)星”應(yīng)該是大概率事件。
無(wú)論是命名為“星耀”，寓意這款用年輕化設(shè)計(jì)、科技創(chuàng)新成果武裝到牙齒的新車，足夠璀璨耀目；還是以“星越”之名打造“中國(guó)星最強(qiáng)旗艦SUV家族”，都給人留下足夠的想象空間。
作為吉利基于CMA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的最新產(chǎn)品，F(xiàn)X11理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀椤爸袊?guó)星”的又一款明星車型。而從現(xiàn)有產(chǎn)品特點(diǎn)和創(chuàng)新成果來(lái)看，星越L是主打經(jīng)典豪華的旗艦SUV，“星耀”FX11則是以年輕化、科技感見(jiàn)長(zhǎng)，足以在緊湊級(jí)SUV形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。
而如果FX11定名“星越”，則將與星越L、星越S一起組成CMA架構(gòu)下的旗艦SUV家族。星越L用來(lái)滿足新消費(fèi)業(yè)態(tài)下用戶對(duì)豪華汽車產(chǎn)品的需求，星越S則已打上了“運(yùn)動(dòng)屬性強(qiáng)、更具操控體驗(yàn)”的鮮明標(biāo)簽?！靶窃健毖a(bǔ)位后，3款車型相互補(bǔ)充，可全面覆蓋SUV市場(chǎng)，增強(qiáng)市場(chǎng)號(hào)召力。
要知道，憑借第四代帝豪、帝豪S、帝豪L，吉利已經(jīng)成功打造出一套覆蓋面廣、銷量品牌俱佳的帝豪家族?？紤]到中國(guó)自主品牌都發(fā)展時(shí)間較短，吉利能在車型換代、各級(jí)別車型劃分上保持思路清晰，這本身就是一大優(yōu)勢(shì)。
從CMA架構(gòu)的創(chuàng)新基因，到采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格；從推出多種不同動(dòng)力版本全面滿足市場(chǎng)多樣化需求，到命名思路引發(fā)多方關(guān)注，F(xiàn)X11已然折射出吉利劍指A級(jí)SUV銷量冠軍的雄心。
新車究竟能否實(shí)現(xiàn)這樣的高價(jià)值、能兌現(xiàn)這些新期待？吉利汽車用技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)高端產(chǎn)品大眾化的決心、“中國(guó)星”產(chǎn)品家族過(guò)往的銷量和口碑，已經(jīng)讓人心中隱約有了答案。
值得注意的是，吉利汽車剛剛公布了6月銷量，在“中國(guó)星”的強(qiáng)力推動(dòng)下，公司銷量達(dá)到12.66萬(wàn)輛，同環(huán)比實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，資本市場(chǎng)也受到關(guān)注，而FX11的到來(lái)，無(wú)疑將對(duì)吉利汽車構(gòu)成利好，值得期待。
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