文/楊錚
在7月12日的品牌發(fā)布會(huì)上，吉利旗下全新品牌RADAR雷達(dá)攜首款產(chǎn)品和旗下子品牌一同亮相。
雖然沒(méi)有指名道姓，但人們都知道這部由吉利打造的“雷達(dá)”瞄準(zhǔn)的是誰(shuí)。而人們尚不清楚的是，這部雷達(dá)會(huì)以怎樣的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)它的目標(biāo)。
【資料圖】
一般來(lái)說(shuō)，雷達(dá)有兩種工作模式：掃描與鎖定。就吉利的這部“雷達(dá)”而言，掃描的是廣闊的戶外空間與新興的露營(yíng)文化，并從中尋找一個(gè)新品牌得以切入的機(jī)會(huì)；鎖定的則是皮卡市場(chǎng)中剛剛嶄露頭角的電動(dòng)化趨勢(shì)。
■掃描：戶外文化
值得一提的是，雷達(dá)汽車不但帶著新車與公眾見(jiàn)面，還帶來(lái)了子品牌“RADAR Weekend”。
也就是說(shuō)，雷達(dá)汽車給用戶生態(tài)與產(chǎn)品賦予了相同的重要性。
雷達(dá)汽車CGO（首席業(yè)務(wù)增長(zhǎng)官）易寒表示：“雷達(dá)將推出一個(gè)全面聚焦戶外生活方式的生活精品子品牌——RADAR Weekend，承載更多關(guān)于戶外生活方式的探索。我們也希望雷達(dá)可以成為城市與自然的連接者，讓日常都市駕駛與周末戶外出游都能激發(fā)無(wú)限的多元精彩?！?/p>
為了搭建出理想的用戶生態(tài)，雷達(dá)汽車將通過(guò)子品牌搭建RADAR用戶共創(chuàng)平臺(tái)、與跨界品牌聯(lián)合共創(chuàng)，持續(xù)完善多元戶外生活的可能。
甚至連雷達(dá)汽車的產(chǎn)品矩陣也是圍繞戶外生活展開(kāi)：從中型、中大型再到全尺寸的皮卡車、越野SUV、全地形車等等，涵蓋了各個(gè)層級(jí)的戶外生活場(chǎng)景。
來(lái)自艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2014年至2021年中國(guó)露營(yíng)營(yíng)地市場(chǎng)規(guī)模從77.1億元增至299億元。出游意愿更傾向于走向大自然，精致露營(yíng)、戶外休旅成為出游新風(fēng)向。
在轎車、SUV、MPV等傳統(tǒng)汽車品類無(wú)法滿足“專注戶外”的需求時(shí)，自然也釋放了更多產(chǎn)品品類的可能。
■鎖定：新能源的滲透
一番掃描下來(lái)，雷達(dá)汽車鎖定了電動(dòng)化對(duì)皮卡市場(chǎng)的滲透。
2021年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)13.4%，但電動(dòng)化對(duì)皮卡市場(chǎng)的滲透則遠(yuǎn)低于此，換句話說(shuō)，在皮卡市場(chǎng)，電動(dòng)化車型的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
鎖定了路線，產(chǎn)品現(xiàn)在反倒不是雷達(dá)品牌太過(guò)操心的事兒。
雷達(dá)汽車背靠著吉利集團(tuán)，能夠調(diào)用充裕的研發(fā)資源，SEA浩瀚架構(gòu)廣泛的適用性更讓雷達(dá)汽車免去了基礎(chǔ)架構(gòu)研發(fā)所需的超大工作量。
因此，這次雷達(dá)品牌在進(jìn)入大眾視野的同時(shí)，首款產(chǎn)品RD6也能夠一并亮相，在新能源汽車市場(chǎng)發(fā)起新攻勢(shì)。
雷達(dá)的純電皮卡RD6便是SEA架構(gòu)的又一產(chǎn)物。目前雷達(dá)RD6的公開(kāi)信息不多，僅限于“百公里加速6秒級(jí)”、純電續(xù)航里程超600公里等核心信息。
不過(guò)，從雷達(dá)汽車釋放的一些消息來(lái)看，未來(lái)這款產(chǎn)品也將以家用皮卡市場(chǎng)為主，兼顧城市道路和越野性能，駕乘體驗(yàn)上也會(huì)偏重舒適性，“乘用皮卡”的產(chǎn)品形象已經(jīng)非常清晰。
■沒(méi)點(diǎn)名，但瞄的就是你
說(shuō)到這里，即使沒(méi)有指名道姓，人們也能看出這部“雷達(dá)”瞄準(zhǔn)的是誰(shuí)。
2022年以來(lái)，國(guó)內(nèi)皮卡解禁利好政策不斷升級(jí)，多地多城進(jìn)一步放寬皮卡進(jìn)城限制，據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年上半年有15個(gè)?。ㄖ陛犑校┌l(fā)文提出放寬皮卡通行限制，9個(gè)地級(jí)市加入皮卡解禁陣營(yíng)。國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)也愈發(fā)向好，整個(gè)皮卡市場(chǎng)正在發(fā)生變革。今年上半年，皮卡市場(chǎng)累計(jì)銷量接近26萬(wàn)輛。
政策和市場(chǎng)的雙重作用下，皮卡逐漸從工具屬性過(guò)渡到乘用化、高端化屬性，未來(lái)將形成差異化的產(chǎn)品布局。
不過(guò)，對(duì)雷達(dá)汽車和背后的吉利集團(tuán)而言，有一個(gè)問(wèn)題：主打多元文化的乘用皮卡賽道，已經(jīng)有主兒了。
那就是長(zhǎng)城炮。今年1-6月，長(zhǎng)城炮累計(jì)銷量超過(guò)7萬(wàn)輛，將超過(guò)四分之一的皮卡市場(chǎng)納入囊中。
這是個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手，所以雷達(dá)汽車只能繞過(guò)對(duì)方的強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域，另辟戰(zhàn)場(chǎng)。長(zhǎng)城炮雖也有純電版本，但RD6的SEA浩瀚架構(gòu)將具備一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
雷達(dá)汽車在發(fā)布會(huì)上RD6即將在年內(nèi)上市，并且已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)定。雷達(dá)的“電動(dòng)皮卡”能否給國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)帶來(lái)有力的沖擊，將決定這個(gè)新品牌未來(lái)能否站穩(wěn)腳跟。
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