隨著高合音響的一拆成名，這個(gè)用貼牌音響的車(chē)企，用最響亮的聲音直擊整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的痛。沒(méi)錯(cuò)，在汽車(chē)圈，貼牌的玩意可多著去了，你們總不會(huì)以為音響外罩上刻著“MERIDIAN”就真是英國(guó)之寶供貨的音響吧？
其實(shí)，在高合音響沒(méi)被曝光之前，大多數(shù)新勢(shì)力所采用的音響，都是“授權(quán)”的。如果你花點(diǎn)心思看配置表，會(huì)發(fā)現(xiàn)“英國(guó)之寶、柏林之聲授權(quán)調(diào)教”之類(lèi)的字樣，它們壓根不會(huì)給你提供原裝貨。
那啥車(chē)才會(huì)用真正的柏林之聲音響呢？有，那就是奔馳S級(jí)。因?yàn)榘亓种暪俜骄徒榻B，柏林之聲音響的銷(xiāo)售渠道，是隨奔馳S級(jí)一同銷(xiāo)售。
(資料圖)
這是一個(gè)行業(yè)“共識(shí)”，只有奔馳S拆下來(lái)的才會(huì)是柏林之聲音響，其他的嘛，呵呵。
那是不是這么說(shuō)，只有百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)，才會(huì)給你裝上原廠的高級(jí)音響？非也。
受于職業(yè)習(xí)慣，小編也將高合音響問(wèn)題在車(chē)友群討論，而扒出的信息是，凡爾賽頂配車(chē)型賣(mài)18萬(wàn)多，搭載的卻是ASK的供應(yīng)音響。
來(lái)自意大利的ASK，雖然名聲上沒(méi)有柏林之聲、英國(guó)之寶那么響亮，但這個(gè)牌子的產(chǎn)品也常出現(xiàn)在奔馳C、E級(jí)以及奧迪A4L、A6L等車(chē)型的原車(chē)音響供應(yīng)鏈上，妥妥的高級(jí)貨。
80萬(wàn)的高合不給真“英國(guó)之寶”，18萬(wàn)的凡爾賽裝上了真ASK，這件事兒，有一個(gè)更讓人深思的問(wèn)題：為什么定價(jià)這么高，溢價(jià)能力這么強(qiáng)的新勢(shì)力電動(dòng)車(chē)，在音響選擇上仍然如此省成本？
在傳統(tǒng)豪華品牌里，它們選擇音響還是比較實(shí)在的，譬如沃爾沃XC60就已經(jīng)上了寶華韋健音響，雷克薩斯ES也能給你用上馬克萊文森，它們?cè)诮K端的售價(jià)也在30-50萬(wàn)的區(qū)間。
定價(jià)50-80萬(wàn)的高合，正兒八經(jīng)的音響都不整一套，或許這已經(jīng)不是成本的問(wèn)題了。
李想曾爆料，理想汽車(chē)在音響系統(tǒng)上就是能省則省，為此他們想了一個(gè)辦法：用普通的音響，用最好的調(diào)音師，來(lái)保證在線(xiàn)的音質(zhì)體驗(yàn)。
現(xiàn)在的新勢(shì)力造車(chē)動(dòng)輒30、40萬(wàn)起步，消費(fèi)者或許覺(jué)得不值。但如果在音響上印上一個(gè)柏林之聲的LOGO，是不是瞬間覺(jué)得這車(chē)的價(jià)格實(shí)在了許多？
用最小的成本，做最大的溢價(jià)，這就需要在一些“享受性”配置上多動(dòng)腦筋，高級(jí)音響自然成了新勢(shì)力們香餑餑的溢價(jià)配置。
而這樣的選擇，從邏輯上說(shuō)，就是迫于“成本”壓力。
別看新勢(shì)力造車(chē)頻發(fā)月交付喜報(bào)，但受制于沒(méi)有產(chǎn)業(yè)造車(chē)能力，它們?cè)谘邪l(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等投入都非常高，為了短期獲得更高的利潤(rùn)，必須在營(yíng)銷(xiāo)上別出心裁。
對(duì)于新勢(shì)力造車(chē)而言，賣(mài)出一臺(tái)印有柏林之聲LOGO音響的高配車(chē)型，意味著利潤(rùn)最大化，為此它們可以不顧及品牌形象和口碑。
但傳統(tǒng)豪華品牌不同，它們要的是口碑和穩(wěn)定性，用料扎實(shí)是它們的準(zhǔn)則。30萬(wàn)的沃爾沃用寶華韋健、18萬(wàn)的凡爾賽用ASK，也是基本的誠(chéng)信。
新勢(shì)力造車(chē)品牌積累較短，這些“文字游戲”對(duì)于一個(gè)新興品牌而言，短期內(nèi)獲得的效益，顯然要來(lái)的更為實(shí)在。但如果你要做百年品牌，我們勸你還是換個(gè)實(shí)實(shí)在在的音響吧，畢竟也不貴，實(shí)在不行，改為“自主調(diào)教音響”也行啊！
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