(資料圖片僅供參考)
全國各地政策松綁和市場滲透率不斷提升，純電動皮卡成為汽車產(chǎn)業(yè)新藍海。7月12日晚，吉利集團正式推出全新中高端新能源汽車品牌雷達汽車（RADAR），首款產(chǎn)品純電動皮卡雷達RD6一同亮相。新車基于吉利體系現(xiàn)有的SEA浩瀚架構(gòu)開發(fā)，今年下半年正式上市。
雷達汽車CEO 凌世權(quán)透露，雷達汽車吉利新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，由吉利控股集團出資成立，與集團旗下吉利品牌、領(lǐng)克品牌、幾何品牌等平行發(fā)展。不過，在產(chǎn)品和品牌屬性上，雷達汽車主更專注多元和戶外使用場景的產(chǎn)品。
雷達汽車CEO 凌世權(quán)
據(jù)官方介紹，雷達RD6續(xù)航里程超600公里，該車型可以實現(xiàn)全場景多樣化放電。值得注意的是，雷達RD6后斗配置多功能放電面板可實現(xiàn)即插即用電，不需要轉(zhuǎn)接插口即可連接大功率電器使用。最大支持6kW放電功率，可同時為3臺2000W功率電烤爐供電，最大支持5臺家用空調(diào)同時工作（1.5匹制冷狀況下）。
談到首款產(chǎn)品的差異化競爭力，雷達汽車CGO（首席業(yè)務(wù)增長官）易寒表示，目前市場所售的純電皮卡產(chǎn)品多數(shù)是油改電形式，雷達RD6是市場上首款正向研發(fā)的純電皮卡。雷達并不是純皮卡品牌，未來將推出主打戶外生活方式的場景化產(chǎn)品矩陣，包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，涵蓋純電、超級混動等多種動力模式。
在國內(nèi)，皮卡一直是小眾細分市場，但在近幾年市場規(guī)模和用戶需求一直在逆勢增長。數(shù)據(jù)顯示，從2015年到2021年，國內(nèi)皮卡市場增長了1.69倍，高于汽車市場大盤增長的1.07倍。國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長謝國平曾預(yù)測，2030年中國皮卡需求潛力可接近300萬輛。
雷達汽車CGO（首席業(yè)務(wù)增長官）易寒
雖然國內(nèi)皮卡市場規(guī)模和滲透率持續(xù)提升，但是2021年國內(nèi)皮卡市場滲透率僅為2.1%，與北美市場近20%滲透率相比還有很大的增長空間。
對于未來市場趨勢，易寒認為，中國皮卡市場是被嚴重限制住的，早年把皮卡車型歸為貨車，產(chǎn)品需求受到了極大抑制。隨著戶外生活的需求增長，用戶會更多考慮皮卡產(chǎn)品，全國各地持續(xù)落實皮卡解禁政策，并對新能源貨車出臺了差異化管理措施，勢必會激發(fā)皮卡乘用化、高端化需求增長。
雷達汽車的野心似乎并不止于造車。易寒表示，雷達汽車品牌推出全面聚焦戶外生活方式的生活精品子品牌——RADAR Weekend。雷達品牌將攜手國家地理展開合作發(fā)起“守護自然奇景“計劃，同時與全球化一站式露營裝備品牌Naturehike挪客展開深度合作。
責(zé)任編輯：
