央廣網(wǎng)北京7月12日消息（總臺(tái)央廣記者任夢(mèng)巖）近日，有媒體報(bào)道，高合汽車(chē)收到了多位車(chē)主的律師函，原因是高合X汽車(chē)中搭載的知名音響品牌英國(guó)之寶，只有外殼上的標(biāo)志是英國(guó)之寶，而實(shí)際上音響的功放、喇叭都是一家國(guó)產(chǎn)品牌代工的，兩者實(shí)際價(jià)格相差極大。車(chē)主認(rèn)為，他們是出于對(duì)英國(guó)之寶品牌的認(rèn)可才購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)，如此“掛牌”涉嫌欺詐。
而高合汽車(chē)則表示，他們的確與英國(guó)之寶公司有合作，得到了其授權(quán)，這樣的合作是目前汽車(chē)產(chǎn)品的通行做法。真的如此嗎？不同品牌音響差距到底有多大？
記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，作為著名音響品牌，英國(guó)之寶售價(jià)高昂，公司稱(chēng)所有產(chǎn)品都在英國(guó)設(shè)計(jì)制造，最貴的一套揚(yáng)聲器賣(mài)48萬(wàn)元，搭配英國(guó)之寶CD機(jī)，要13萬(wàn)元；再搭配個(gè)功放還要8萬(wàn)元，即便最便宜的音箱，也要3-5萬(wàn)元。而在高合汽車(chē)的宣傳中，售價(jià)57萬(wàn)元起的HiPhi X電動(dòng)汽車(chē)，全系都標(biāo)配了“英國(guó)之寶高級(jí)音響系統(tǒng)”，但在實(shí)際拆機(jī)中發(fā)現(xiàn)，音響外殼寫(xiě)著英國(guó)之寶，發(fā)聲單元、功放只有高合的標(biāo)志。
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有用戶(hù)對(duì)記者表示，外面寫(xiě)的是英國(guó)之寶，但里面的標(biāo)就寫(xiě)著高合，沒(méi)寫(xiě)英國(guó)之寶，功放也是只有高合的標(biāo)志，Made in China，沒(méi)有任何英國(guó)之寶的標(biāo)志。
之后，用戶(hù)又拆卸了其他汽車(chē)與英國(guó)之寶有合作的車(chē)型，以及與其他音響廠(chǎng)商合作的車(chē)型，發(fā)現(xiàn)拆卸下來(lái)的零件，都只有汽車(chē)廠(chǎng)家的標(biāo)志而沒(méi)有音響廠(chǎng)家的標(biāo)志。
有用戶(hù)表示，奔馳的“柏林之聲”音響，也只有奔馳的標(biāo)志和零件號(hào)，并沒(méi)有“柏林之聲”的標(biāo)志。
高合汽車(chē)聲明，這一配置是基于汽車(chē)產(chǎn)品說(shuō)明的通行做法，可能因此給部分用戶(hù)理解造成了偏差。車(chē)輛上音響系統(tǒng)的硬件規(guī)格是基于英國(guó)之寶設(shè)定的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試的，英國(guó)之寶完全負(fù)責(zé)調(diào)試、確認(rèn)整個(gè)音響系統(tǒng)，包括使用其軟件算法。
高合車(chē)主李先生告訴記者，拆完發(fā)現(xiàn)似乎行業(yè)都是這樣，也就不再想追責(zé)了。
“當(dāng)時(shí)這個(gè)配置讓我挺心動(dòng)的，英國(guó)之寶是吸引我的一個(gè)元素，但不是購(gòu)買(mǎi)主要原因。就是這個(gè)事，我剛開(kāi)始的時(shí)候是比較憤怒，但是我拆完以后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這個(gè)行業(yè)是這樣子，就是大家音響都是以O(shè)EM的方式來(lái)做的，我心里面就覺(jué)得這個(gè)行業(yè)應(yīng)該就這樣。”李先生說(shuō)。
一位從事汽車(chē)音響改裝的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，不同品牌汽車(chē)有時(shí)候都會(huì)用某一個(gè)著名音響品牌，雖然音響上的標(biāo)志一樣，但實(shí)際效果相差很多，可聽(tīng)音效果又是非常主觀(guān)的事，導(dǎo)致有時(shí)候一些用戶(hù)只認(rèn)品牌。
“為了控制成本，很多便宜點(diǎn)的車(chē)配的音響也便宜，所以它的效果很一般。只不過(guò)是很多人認(rèn)這個(gè)音響品牌，比如很多客戶(hù)后來(lái)改裝了，他過(guò)來(lái)找就要某品牌，其實(shí)有一個(gè)品牌比它性?xún)r(jià)比還高，比它還要好，還要便宜，但是他就不要。品牌占了一大塊，這個(gè)有的時(shí)候比較玄學(xué)。”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
為什么號(hào)稱(chēng)全英國(guó)制造的音響品牌，到了汽車(chē)?yán)?，就成了“代工”？資深汽車(chē)行業(yè)分析師張翔告訴記者，其實(shí)真正有能力大規(guī)模生產(chǎn)汽車(chē)音響的品牌屈指可數(shù)，更多品牌是以授權(quán)的方式委托第三方生產(chǎn)的。
“其實(shí)90%的音響產(chǎn)品都是國(guó)產(chǎn)的，想想進(jìn)口過(guò)來(lái)，十幾萬(wàn)的車(chē)肯定是配不上這種配置的，在業(yè)內(nèi)，這種貼牌的形式，大概達(dá)到了90%，就是只有10%的音響是貨真價(jià)實(shí)的，是進(jìn)口的音響。”張翔說(shuō)。
張翔介紹，傳統(tǒng)家用音響與汽車(chē)音響的聽(tīng)音環(huán)境有巨大差別，很多標(biāo)榜“手工制造”的外國(guó)音響品牌根本無(wú)力進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，更多的是以“軟件授權(quán)”的方式進(jìn)行聲學(xué)調(diào)校。
“音響其實(shí)是分為硬件和軟件，硬件來(lái)說(shuō)，其實(shí)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的音響跟進(jìn)口的硬件上差別不大，音響其實(shí)就是發(fā)聲的原理，這個(gè)東西已經(jīng)有100多年歷史了，很難說(shuō)進(jìn)口的音響比國(guó)產(chǎn)的音響有一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)。它這個(gè)產(chǎn)品就是比較特殊，主要是在于車(chē)主自己的鑒別能力，車(chē)主還是看品牌來(lái)獲得心理上的一個(gè)滿(mǎn)足。它最重要的是音響的調(diào)校，就是不同的車(chē)，內(nèi)飾的材質(zhì)不一樣，內(nèi)部的空間不一樣。就要有專(zhuān)門(mén)音響師來(lái)調(diào)校它的效果，這是一個(gè)比較核心的技術(shù)?！睆埾璞硎?。
張翔告訴記者，車(chē)載高級(jí)音響品牌原本都是在豪華車(chē)型上使用，近年來(lái)，隨著車(chē)企之間競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，高端音響逐漸成為各個(gè)檔次車(chē)型的“賣(mài)點(diǎn)”，音響廠(chǎng)家賣(mài)授權(quán)賺錢(qián)，汽車(chē)廠(chǎng)家買(mǎi)授權(quán)提升自己的檔次，雙方“一拍即合”。
張翔說(shuō)：“在汽車(chē)行業(yè)，現(xiàn)在音響呈現(xiàn)一個(gè)趨勢(shì)，就是大家都喜歡貼名牌的音響，作為一個(gè)自己的背書(shū)。中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，新勢(shì)力也很多，車(chē)企去找這些國(guó)際的品牌合作的時(shí)候，只要付一些代言費(fèi)，這些國(guó)際音響也愿意合作，他們也希望增加收入。在普通的消費(fèi)者心目中，會(huì)以為貼牌的這個(gè)標(biāo)志就是廠(chǎng)家原廠(chǎng)生產(chǎn)的音響設(shè)備，但是這個(gè)事發(fā)生了以后，現(xiàn)在大家都知道這個(gè)音響90%都是國(guó)產(chǎn)的，不是原廠(chǎng)的。”
多個(gè)品牌都這樣做的“行業(yè)規(guī)則”，卻在宣傳時(shí)沒(méi)有向用戶(hù)提及，是否涉嫌欺詐？多位高合車(chē)主的訴求是否能得到法院支持？
中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳音江介紹，判斷的標(biāo)準(zhǔn)是廠(chǎng)家有沒(méi)有用虛假的信息來(lái)欺騙和誤導(dǎo)消費(fèi)者，導(dǎo)致消費(fèi)者的權(quán)益受到了損害。
“欺詐一般會(huì)有兩種形式，一種是商家通過(guò)虛假的、不實(shí)的信息來(lái)欺騙和誤導(dǎo)消費(fèi)者，還有一種是商家把有一些對(duì)消費(fèi)者不利的，但是消費(fèi)者又應(yīng)該要知道的信息，故意隱瞞，導(dǎo)致消費(fèi)者的知情權(quán)受到損害的，那么，這種行為同樣可能會(huì)構(gòu)成欺詐?！标愐艚f(shuō)。
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