21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 杜巧梅 武漢報(bào)道
7月12日下午4點(diǎn)08分，一輛全新的標(biāo)致408從神龍汽車公司武漢工廠生產(chǎn)線緩緩駛出。
作為東風(fēng)標(biāo)致的經(jīng)典車型，新408是標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)首款搭載全新獅標(biāo)車型，也是東風(fēng)標(biāo)致推進(jìn)品牌煥新的重要一步。
(資料圖片)
2021年2月，標(biāo)致宣布在全球范圍內(nèi)進(jìn)行品牌煥新，并公布了第11代獅標(biāo)，新408成為中國(guó)市場(chǎng)首款承接標(biāo)致品牌煥新的車型，也自然被給予更多期望。
據(jù)介紹，東風(fēng)標(biāo)致新408定位A+級(jí)家轎市場(chǎng)，目標(biāo)二線三線城市26-35歲的員工、基層管理者以及有孩家庭，新車將于7月27日開啟預(yù)售，8月下旬正式上市。
從外觀上來看，新408采用標(biāo)致最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉搭載獅眼樣式LED大燈，尾部設(shè)計(jì)了獅爪樣式的尾燈。內(nèi)飾設(shè)計(jì)改動(dòng)更大一點(diǎn)，搭載了12英寸全液晶儀表盤、10英寸中控屏，內(nèi)置了東風(fēng)標(biāo)致Blue-I 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，方向盤上下扁平，更具運(yùn)動(dòng)氣息。
動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致新408搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信6AT變速箱，最大功率預(yù)計(jì)為125kW，最大扭矩250N·m。
“與同級(jí)傳統(tǒng)燃油車型相比，東風(fēng)標(biāo)致新408的顏值最靚、客戶體驗(yàn)最佳（五心守護(hù)行動(dòng)）、安全環(huán)?？諝赓|(zhì)量最優(yōu)、空間最大、動(dòng)力操控最強(qiáng)，未來的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力和金融保障力最強(qiáng)。”在新408量產(chǎn)下線儀式上，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁助理、神龍公司總經(jīng)理、黨委書記陳彬介紹，新408傳承了神龍公司打造“良心車、安全車、放心車”的造車?yán)砟睢?/p>
以車身材料為例，1500Mpa熱成型工藝超高強(qiáng)度鋼大量應(yīng)用在新408的A柱、B柱、車門防撞梁等關(guān)鍵受力部位，同時(shí)全車70%采用高強(qiáng)度鋼板，有效支撐座艙空間，打造太空艙式安全車身。
在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，新408采用日字型橫梁，蜂窩狀六邊形吸能盒，全焊接工藝；前后防撞梁采用前鋁后鋼防撞梁，吸能性能更好，最大化保護(hù)乘員的人身安全。
在車標(biāo)煥新的同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致還將在營(yíng)銷上全面向“以客戶為中心”轉(zhuǎn)變，聚焦用戶需求，推出“新零售”直售模式，并擁抱數(shù)字化時(shí)代，全面打通線上線下，提供無限接近用戶的購(gòu)物體驗(yàn)。
近年來，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性變革以及新能源汽車的快速發(fā)展，作為法系品牌的標(biāo)致和雪鐵龍品牌自2017年以來銷量逐年下滑并在2020年跌至谷底。
不過，盡管市場(chǎng)占有率已不足1%，但神龍汽車在努力扭轉(zhuǎn)局面。
2021年，東風(fēng)標(biāo)致就開始加速新產(chǎn)品投放節(jié)奏，陸續(xù)推出全新4008、全新5008、508L 2022款、2008 THE ONE四款新品，在新戰(zhàn)略、新產(chǎn)品的帶動(dòng)下，2021年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長(zhǎng)74%。
今年1-6月，神龍公司累計(jì)銷量56,370輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)39%，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)品牌的具體銷量并未公布。進(jìn)入2021年以來，神龍汽車實(shí)現(xiàn)了月銷保持在1萬(wàn)輛上下的水平。
而隨著新408的換代，或許可以為神龍帶來新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
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