(相關(guān)資料圖)
從“首富”到“首負(fù)”，恒大許家印只用了五年時(shí)間。把新能源汽車當(dāng)作救命稻草的許家印，如今卻被區(qū)區(qū)17元錢壓垮，造車夢(mèng)這一次是真的碎了。到底怎么回事呢？
1. 從“首富”到“首負(fù)”
1958年，許家印出生在河南一個(gè)農(nóng)民家庭。第二年，母親便因患上敗血癥去世。苦孩子許家印學(xué)業(yè)優(yōu)秀，畢業(yè)后分配到河南舞陽(yáng)鋼鐵公司工作。1992年，許家印南下深圳，進(jìn)入中達(dá)集團(tuán)工打工。1996年，許家印創(chuàng)辦恒大，將之發(fā)展成為全國(guó)最大的房企。2017年，許家印以391億美元的身家，首次成為福布斯排行榜上的中國(guó)首富。2021年恒大暴雷，負(fù)債達(dá)到了驚人的兩萬(wàn)億，許家印風(fēng)光不再。
2. 區(qū)區(qū)17元錢
許家印或許早就看到了恒大房產(chǎn)業(yè)務(wù)的危機(jī)，在2019年就宣布進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)。慣于高舉高打的許家印，一口氣發(fā)布了六款新車，恒大汽車野心很大。債務(wù)危機(jī)爆發(fā)之后，恒大和許家印更是把轉(zhuǎn)型造車，當(dāng)成了手里僅有的一根“救命稻草”。負(fù)債泰山壓頂，裁員陰霾籠罩，重重危機(jī)之下，恒大汽車艱難挺住。首款車型恒馳5雖然姍姍來(lái)遲，但終于得以下線，給負(fù)面纏身的恒大，注入一點(diǎn)點(diǎn)亮色。
就在許家印以為汽車夢(mèng)有望實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，恒大汽車又遭遇當(dāng)頭一棒。媒體報(bào)道顯示，恒大新能源汽車（天津）有限公司近日新增三條被執(zhí)行信息，其中的一條被執(zhí)行信息標(biāo)的金額僅為17元，實(shí)在是讓人難以想象。難道恒大汽車的情況已經(jīng)惡化到徹底躺平的地步了嗎？企查查信息顯示，截至目前，恒大新能源汽車（天津）有限公司合計(jì)共有50多條被執(zhí)行記錄，被執(zhí)行金額超過(guò)3.5億元。
3. 壓碎許家印的造車夢(mèng)
眾所周知，為了實(shí)現(xiàn)恒馳5的順利量產(chǎn)，恒大汽車全力以赴，將廣州南沙與上?；氐能囬g員工，調(diào)往唯一具備生產(chǎn)資質(zhì)的天津基地，集中所有力量和資源向天津基地傾斜，確保恒大汽車打響“第一槍”。作為恒大生產(chǎn)恒馳5的主要公司，恒大新能源汽車（天津）有限公司是恒大汽車目前最為重要的主體。如果它連17元錢都給不起，那么恒大汽車的情況已經(jīng)惡化到什么地步，就可想而知了。
令人遺憾的是，恒馳5的量產(chǎn)果然遇到難題。今年3月22日，久未露面的許家印現(xiàn)身恒馳5量產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，放出豪言：“大干三個(gè)月，6月22日一定要實(shí)現(xiàn)恒馳5車型的量產(chǎn)?！比缃袢齻€(gè)月時(shí)間到了，恒馳5沒(méi)能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，恒大汽車又跳票了，回復(fù)稱“恒馳5原定2022年6月22日量產(chǎn)時(shí)間，調(diào)整為2022年9月20日”。三個(gè)月之后，又三個(gè)月，一再的延期，讓恒大汽車本就為負(fù)數(shù)的信譽(yù)，再一次跌落深淵。
造車非?！盁X”，恒大汽車2018-2020年分別虧損14.28億、44.26億、73.94億；截至2021年上半年，恒大汽車的總負(fù)債合計(jì)高達(dá)1530.15億，資金缺口非常大。如果恒馳5遲遲無(wú)法量產(chǎn)，別說(shuō)以后“輸血”給恒大，提振市場(chǎng)對(duì)恒大集團(tuán)的信心，可能就連恒大汽車自身都難保了。種種跡象表明，恒大汽車危機(jī)四伏，恒大最后一根救命稻草將斷，許家印的汽車夢(mèng)要破碎了。
責(zé)任編輯：
