世界通訊！蔚來車輛墜樓致兩人身亡，試車員到底是怎樣一份危險(xiǎn)的職業(yè)？

6月23日晚，蔚來汽車（09866.HK；NIO.US）在官方微博上發(fā)布聲明，回應(yīng)“車輛墜樓致兩名試車員身亡”事件。但聲明中最后一句“這是一起意外事故，與車輛本身沒有關(guān)系”引發(fā)爭議，#回應(yīng)汽車墜樓被指冷血#登上熱搜。

隨后，蔚來官微刪除上述聲明，修改措辭后重新發(fā)布，調(diào)整后的內(nèi)容為“根據(jù)對(duì)現(xiàn)場情況的分析可以初步確認(rèn)，這是一起（非車輛原因?qū)е碌模┮馔馐鹿??！?/p>

(相關(guān)資料圖)

6月24日，一張網(wǎng)傳截圖顯示，蔚來企業(yè)傳播高級(jí)總監(jiān)馬麟此次聲明“翻車”表態(tài)：“公司上下都很難過，絕不是冷冰冰的，都是我的責(zé)任，我們持續(xù)改進(jìn)?！?/p>

這起意外事故也讓公眾對(duì)試車員的危險(xiǎn)性有了新的認(rèn)識(shí)。那么，試車員到底是一份怎樣的職業(yè)？

網(wǎng)傳蔚來試車事故現(xiàn)場 圖據(jù)澎湃新聞

蔚來聲明“翻車”，秒刪重發(fā)

高管表態(tài)：考量不全面

6月22日，一輛蔚來測試車從上海汽車創(chuàng)新港高處墜下，致使兩名試車員死亡。有媒體報(bào)道，濟(jì)南蔚來汽車銷售公司員工稱，蔚來墜樓事故原因疑是掛錯(cuò)檔位。

北京時(shí)間6月23日20時(shí)33分，蔚來官方微博就此事發(fā)布聲明進(jìn)行回應(yīng)。聲明中稱：

“6月22日17時(shí)20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創(chuàng)新港停車樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。我們對(duì)這次意外非常痛心，對(duì)罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼。公司已經(jīng)成立專門的小組，幫助家屬處理善后事宜。事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間協(xié)同公安部門啟動(dòng)了事故原因調(diào)查分析程序。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場情況的分析可以初步確認(rèn)，這是一起意外事故，與車輛本身沒有關(guān)系。”

聲明發(fā)布后，不少網(wǎng)友指責(zé)聲明的最后一句“冷漠、冷血”，認(rèn)為蔚來“在兩名測試人員尸骨未寒之際就急于撇清責(zé)任，反映出企業(yè)的功利和冷漠”；還有網(wǎng)友指出，“輕描淡寫地哀悼下，然后立馬又強(qiáng)調(diào)不是車輛的問題?？聪挛⒉瑑蓷l商業(yè)內(nèi)容繼續(xù)頂置，下面才是這條（聲明）”。

紅星資本局注意到，蔚來官微迅速刪除了這條聲明，并于當(dāng)晚21時(shí)02分重新發(fā)布聲明稱，“6月22日17時(shí)20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創(chuàng)新港停車樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間協(xié)同公安部門啟動(dòng)了事故原因調(diào)查分析程序。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場情況的分析可以初步確認(rèn)，這是一起（非車輛原因?qū)е碌模┮馔馐鹿省?/strong>我們對(duì)這次意外非常痛心，對(duì)罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼。公司已經(jīng)成立專門的小組，幫助家屬處理善后事宜?！?/p>

一張網(wǎng)傳截圖顯示，6月24日凌晨，蔚來企業(yè)傳播高級(jí)總監(jiān)馬麟對(duì)此次聲明“翻車”表態(tài)稱，“什么時(shí)候發(fā)聲，能不能發(fā)聲，有具體的原因；話怎么說，那句話該說不該說，都考量過，有各種原因，當(dāng)然不管什么原因。我的考量看起來不全面，不對(duì)；大家的意見，是對(duì)的?！瘪R麟表示，公司上下都很難過，絕不是冷冰冰的，“都是我的責(zé)任，我們持續(xù)改進(jìn)”。

蔚來汽車方面則向紅星資本局表示，對(duì)馬麟的表態(tài)并不知情。

要求C照及駕齡，加班很多

試車員薪酬只有7000元

紅星資本局搜索各大招聘網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，招聘試車員的除了車企外，更多是第三方勞務(wù)公司，職位要求一般是：男性，20-40歲，3-5年以上駕齡，C類及以上駕駛證。

這是一份看似簡單但辛苦的工作，而且酬勞不高，綜合薪酬只有每月7000-8000元。

一份發(fā)布于6月7日的大眾試車場試車員招聘信息顯示，上海某勞務(wù)服務(wù)有限公司招聘若干人，工作地點(diǎn)在上海嘉定區(qū)，要求男性，37歲以下，初中及以上文化，持汽車駕駛證C照，5年以上相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，有嘉定或上海出租車經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先，駕駛技術(shù)好，反應(yīng)快及安全防范意識(shí)強(qiáng)。

該職位描述特別強(qiáng)調(diào)，要配合適當(dāng)加班及三班制8小時(shí)工作制，要吃苦耐勞。一個(gè)月大概6天固定加班。

該職位試用期三個(gè)月每個(gè)月4800元：基本工資1680元+1800元里程考核+300元全勤獎(jiǎng)+1100元車貼。轉(zhuǎn)正后基本工資增加到1680元，每個(gè)月5300元。13薪，交社保四金，包吃住，工作滿3年每個(gè)月有50元工齡工資，滿5年80元，滿10年100元。

該職位薪酬體系也強(qiáng)調(diào)了加班待遇：中班補(bǔ)貼5.5元/天，夜班補(bǔ)貼8元/天，周末加班費(fèi)200元/天。

紅星資本局致電招聘單位負(fù)責(zé)人，詢問試車員要求，一位負(fù)責(zé)人稱，“我們是中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，做的是大眾廠下線車功能測試及試車。”對(duì)于職位要求，他強(qiáng)調(diào)，“學(xué)歷無所謂，主要看駕齡和技術(shù)，加班是必須的?！?/p>

蔚來新能源汽車試車員招聘信息同樣要求持C類及以上駕照，5年以上駕齡；比亞迪試車員招聘甚至要求A1駕照，3年以上客車駕駛經(jīng)驗(yàn)。

紅星資本局綜合多個(gè)試車員招聘信息發(fā)現(xiàn)，有的招聘方明確提出要加班，有的通過薪酬體系強(qiáng)調(diào)加班的重要性。

試車確有一定危險(xiǎn)性，量產(chǎn)前更加危險(xiǎn)

業(yè)內(nèi)人士告訴紅星資本局，試車員大致分為三類：出廠試車員、物流試車員和項(xiàng)目試車員?！拔祦碚f車內(nèi)兩人是數(shù)字座艙測試人員，也算是試車員?！?/p>

據(jù)介紹，試車員的主要工作是在在各個(gè)工況的模擬路段駕駛車輛，測試各項(xiàng)性能，排查和反饋車輛異常。

“要對(duì)車輛熟悉且敏銳，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)每一絲異常并及時(shí)反饋；要能迅速上手陌生的車輛并駕駛測試；要能夠精確開出不同加速度、減速度，以及精確地根據(jù)轉(zhuǎn)速換檔；最好還能做簡單故障判斷和維修?！?/strong>上述業(yè)內(nèi)人士表示。

只有通過全部項(xiàng)目測試，直到符合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，新車才能量產(chǎn)。試車員會(huì)反復(fù)模擬用戶日常的所有動(dòng)作，測試點(diǎn)火、起步、加速、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、倒車、打燈、爬坡、涉水、側(cè)翻、碰撞等所有駕駛場景，盡量找出可能發(fā)生的問題。

“試車確實(shí)有一定危險(xiǎn)性，特別是在開發(fā)過程中的車輛，突發(fā)情況更多，有些情況下是致命的，比如高速行駛、急轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目中出現(xiàn)失速、側(cè)翻。曾經(jīng)最危險(xiǎn)的碰撞測試，現(xiàn)在都是假人測試。場外的路測，危險(xiǎn)主要來自極端天氣和環(huán)境。”上述業(yè)內(nèi)人士告訴紅星資本局，“但招聘試車員的基本要求就是駕駛水平，還會(huì)進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)才上崗。在現(xiàn)在的條件下，只要不是刻意危險(xiǎn)操作，一般不會(huì)有危險(xiǎn)?！?/p>

據(jù)介紹，目前汽車測試大都在特別設(shè)計(jì)建設(shè)的汽車試驗(yàn)場進(jìn)行，不僅路況是人工打造的，沒有復(fù)雜的交通，還專門制定了測試規(guī)章，測試全程都有監(jiān)控。

值得一提的是，高難度的測試有專業(yè)賽車手級(jí)別的高級(jí)試車員。法拉利的締造者恩佐-法拉利就是試車員出身；前“車王”舒馬赫也曾參與過法拉利跑車加利福尼亞的賽道和公路測試。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

責(zé)編 任志江