常州的吳先生于2021年3月份在南京的法拉利4S店南京瑞駿汽車銷售服務有限公司訂購了一輛法拉利F8超級跑車。當時簽訂合同的合約車價為354萬元，當天吳先生繳納了50萬元的定金。
時隔一年多的2022年5月份，吳先生滿懷開心準備去法拉利4S店提車時，南京的法拉利4S店卻告知吳先生，需要簽訂一份補充協(xié)議，并且額外加價8萬元才能夠提車，否則4S店就需要解除合同，并把吳先生訂購的車輛給處理掉，50萬的定金也不會退還。
問到為何要加價，南京法拉利4S店的負責人表示，由于受生產(chǎn)和運輸?shù)瘸杀镜挠绊?，法拉利?022年3月份開始漲價。法拉利汽車中國客戶人員在被詢問調(diào)價問題時也表示：由于全球原材料、能源及物流等價格上漲，綜合產(chǎn)業(yè)鏈整體現(xiàn)狀，法拉利決定吊證產(chǎn)品售價，涉及到的調(diào)價車輛包括國內(nèi)所有門店下訂單未交車的所有客戶。
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法拉利還表示，它們和消費者簽訂的合同中也有對調(diào)價等相關問題做到明確說明，法拉利經(jīng)銷商和消費者簽訂的《汽車銷售合同》中第八條顯示，如果遇到汽車生產(chǎn)廠商產(chǎn)品和規(guī)模調(diào)整，技術提升、個性化配置升級，或發(fā)生其他變動，無論汽車生產(chǎn)廠商是否調(diào)整價格，甲方均有權按照生產(chǎn)廠商更新的產(chǎn)品配置和規(guī)則及對應的價格向乙方支付車輛。乙方接受上述產(chǎn)品配置和規(guī)則和價格的改變，不得以此為由要求終止本合同，但價格上漲不應超過價，格的5%。也就是說，按照法拉利經(jīng)銷商和消費者簽訂的合同，以吳先生訂購的法拉利F8超級跑車價格354萬元為例，實際車輛交付之前經(jīng)銷商因為汽車生產(chǎn)廠商產(chǎn)品和規(guī)模調(diào)整，技術提升、個性化配置升級，和其他變動皆可以向消費者索取5%也就是17.7萬元以內(nèi)的加價要求。
針對法拉利經(jīng)銷商的加價行為，很多法拉利車主表示吳先生的情況并不是個例，法拉利的加價情況非常普遍，而且他們在定車時4S店也并沒有明確告知相關的加價條款。
事件被揭露后，南京玄武區(qū)市場監(jiān)督管理局經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，南京法拉利4S店和消費者簽訂的汽車銷售合同涉嫌存在合同違法行為，針對合同中的不平等條款，會對南京瑞駿汽車銷售服務有限公司進行立案調(diào)查。南京玄武區(qū)市場監(jiān)督管理局還表示，因為涉及購車人數(shù)較多，后期發(fā)現(xiàn)存在加價問題也會并案處理，消費者也可以通過仲裁部門仲裁或者是去法院以起訴的形式維護自己的合法權益。
6月10日，南京玄武區(qū)市場監(jiān)督管理局執(zhí)法人員再次組織涉事雙方進行調(diào)解，但因為雙方存在較大分歧，無法達成一致，4S店拒絕接受調(diào)解，車視頭條將繼續(xù)關注該事件的進展。
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