中國一汽黨委書記、董事長徐留平表示，全新紅旗H5登場，標志著長期以來被國外豪華品牌充斥的B級豪華車市場，有了真正意義上的中國自主豪華車，有了能夠與世界著名汽車品牌比肩的卓越產品。
近幾年，中國乘用車市場下行壓力持續(xù)加大，存量市場競爭進一步加劇。與大盤走勢對比鮮明的是，豪華車市場連續(xù)3年保持年度11%的平均增速，逆勢上揚態(tài)勢明顯。
“目前來看，豪華車市場韌性強，與大盤增速剪刀差擴大，尤其是高線級城市貢獻顯著，未來將成為帶動車市增長的一大動力。”威爾森分析師徐宏對記者說。
與此同時，豪華車市場也在悄然發(fā)生深刻的變革。巨量算數(shù)發(fā)布的《爭鳴 重構——2021中國豪華車市場研究報告》（以下簡稱《豪華車報告》）指出，隨著市場陣營擴張、多方勢力入局、用戶人群更迭和營銷陣地變遷，傳統(tǒng)豪華品牌、自主豪華品牌以及高端新勢力品牌都在積極洞悉市場風向，爭取準確部署未來戰(zhàn)略。
這樣的變化趨勢，對于自主品牌而言既是機遇，又是挑戰(zhàn)。5月31日，伴隨著首臺全新紅旗H5從中國一汽紅旗繁榮工廠下線，該車正式開啟預售，預售價17萬元起，預計將在7月正式上市。
中國一汽黨委書記、董事長徐留平在全新紅旗H5量產儀式上表示：“全新紅旗H5登場，標志著長久以來被國外豪華品牌充斥的B級豪華車市場，有了真正意義的中國自主豪華車，有了能夠與世界著名汽車品牌比肩的卓越產品。紅旗，是中國人自己的豪華品牌?！?/p>
徐留平透露，全新紅旗H5是紅旗品牌首次在中級車上使用“尚、致、意”造型語言，與傳統(tǒng)合資豪華品牌的造型相比，全新紅旗H5中國式新高尚精致主義美學，更能夠引起中國消費者的共鳴。
《豪華車報告》顯示，過去兩年，豪華車市場是唯一一個集中度下降的細分市場。同時，消費升級帶來的用戶需求升級，讓消費者的豪華車選擇標準更為嚴苛，這將進一步推動豪華車市場更為多元的競爭。
針對這一趨勢，一汽紅旗在動力領域進行了調研和深耕。記者了解到，全新紅旗H5搭載了1.5T、2.0T和1.5T油電混合動力三套全新動力總成。
“其中，1.5T發(fā)動機功率和扭矩等達到國內最高水平；2.0T發(fā)動機采用全域智能熱管理等多項智能控制技術，動力、能耗領先行業(yè)；1.5T混合動力系統(tǒng)是紅旗首款自主開發(fā)的混合動力系統(tǒng)，節(jié)能、舒適水平國際先進。”徐留平介紹說。
在徐宏看來，盡管目前純電動汽車的發(fā)展勢頭很猛，但是混合動力技術仍是汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要支線之一。只有攻克了混合動力技術，才能真正助力自主品牌實現(xiàn)“兩條腿走路”。很顯然，此次一汽紅旗公布的1.5T混合動力系統(tǒng)意義非常重大。
除了在動力和造型上有顯著提升外，全新紅旗H5無論在主動安全、被動安全上，還是在功能安全、數(shù)據安全上都進行了升級。
記者獲悉，全新紅旗H5專屬開發(fā)針對夜間場景監(jiān)測的自動緊急制動AEB功能，實現(xiàn)全天候守護；同時采用高強鋼車身，配備9安全氣囊、雙級預緊式安全帶，實現(xiàn)全周防護。
“在智能體驗方面，全新紅旗H5創(chuàng)新開發(fā)全域智能化的SACC高級巡航，適用0-150km/h車速范圍，實現(xiàn)自主跟停、3秒內自動跟隨?！毙炝羝秸f，新車還具備全自動泊車，提供無車位線、無參照物等多種停車方式。
與此同時，一汽紅旗提供的“定制地圖+生態(tài)融合”技術，也將給消費者開啟專屬互聯(lián)體驗。另外，全新紅旗H5在整車OTA上，提出了“云端4S店”概念，它可根據未來場景提供新功能以及性能遠程升級，為用戶帶來持續(xù)增值體驗，充分展現(xiàn)了數(shù)字時代智慧豪華理念。
值得注意的是，國內豪華車行業(yè)快速發(fā)展的同時，競爭也愈加激烈。市場需求的多樣化，為各個細分市場提供了生存與發(fā)展的空間。
《豪華車報告》指出，各豪華車品牌不僅需要在擴大規(guī)模的過程中保持自身的品牌調性，還要更精準地洞察用戶需求，以創(chuàng)新模式觸達高端消費者。
近一年來，“交車慢”成為了各家車企頗為頭疼的問題，為了緩解用戶訂車后在等待過程中的焦急心情，一汽紅旗還推出了出行補貼政策，即用戶自下訂至交車的期間，每天可享50元的出行補貼。
更重要的是，訂車用戶可以享受七天無理由退車的政策，以及高保值率的二手車回購權益。有分析指出，豐厚的用戶權益凸顯了紅旗對全新紅旗H5硬核產品實力的信心。
“全新紅旗H5量產并啟動預售，是提振產業(yè)信心，促進汽車消費市場復蘇的巨大舉措。”徐留平表示，未來一汽紅旗將繼續(xù)用智慧和科技、拼搏與創(chuàng)新構建豐富的產品布局。
中青報·中青網記者 張真齊 來源：中國青年報
來源：中國青年報·出行周刊
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