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近日，長安汽車發(fā)布公告稱，自6月30日起，APP中的遠(yuǎn)程監(jiān)控、360全景、遠(yuǎn)程智能泊車等功能將無法繼續(xù)使用。因為按照最新的汽車數(shù)據(jù)安全管理條例，通過攝像頭采集車外圖像、視頻，包括車牌、人臉等信息，必須要進(jìn)行匿名化處理的。
不知道大家是否還記得，去年3月長安UNI-K上市前夕，曾對其遠(yuǎn)程遙控泊車功能進(jìn)行過聲勢浩大的宣傳，長安老總朱華榮親自直播演示，將這款新車的“智能”吹得天花亂墜。
實際上與業(yè)內(nèi)做得比較出色的智能泊車功能相比，長安的遙控泊車雞肋得很，但偏偏把這個當(dāng)做亮點來推。長安下架遠(yuǎn)程智能泊車功能，意味著UNI系列車型沒有能夠拿得出手的功能了。
今年3月份UNI-V上市，作為UNI系列第三款車型，長安用了同樣的套路，在上市前極力宣傳遙控泊車功能，這臺車賣得還不錯，4月份UNI-V銷量達(dá)到5425輛。但誰能想到，新車上市才3個月，遙控泊車功能就要取消了！
長安宣布取消全景功能、遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能泊車之后，近百名UNI-V車主發(fā)起了集體投訴?？梢钥闯觯钚碌钠嚁?shù)據(jù)安全管理規(guī)定在2021年8月就已開始實行，而UNI-V在2022年3月才上市，長安汽車不僅沒有對消費者透露這項規(guī)定，反而繼續(xù)大力宣傳遠(yuǎn)程智能泊車功能，誤導(dǎo)消費者購買頂配車型，造成部分車主多花了2萬元。
特別不厚道的是，長安并未對選裝此功能的車主提出任何補償措施，上一個虛假宣傳的還是長城歐拉，最后長城為此付出了數(shù)億金額的賠償，而長安看這樣子是準(zhǔn)備“白嫖”消費者。
而這已經(jīng)不是長安UNI第一次涉及虛假宣傳了，在去年UNI-K上市之后，這款車就不止一次被車主投訴。官方宣稱的“APA6.0自動泊車、L3級別自動駕駛、人臉識別點火啟動、燈光秀時序迎賓燈、座椅老板鍵”等功能，實車上是沒有的。面對車主的投訴，長安也是以各種理由推脫。直到今年，這個問題也一直困擾著剛“入坑”的車主。
國產(chǎn)汽車品牌如果要向高端方向走，必須要拋棄傳統(tǒng)的服務(wù)意識，國產(chǎn)車市場如今已經(jīng)成為虛假宣傳的重災(zāi)區(qū)，高端品牌，不是價格高才叫高端，都想收割消費者，誰來用心做汽車？
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