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量產(chǎn)時(shí)間推遲三個(gè)月,恒大汽車怎么了?

2022-05-22 05:39:31 來(lái)源:騰訊網(wǎng)

說(shuō)起恒大集團(tuán)的名字,相信大部分朋友都不會(huì)陌生??v觀我國(guó)的民企市場(chǎng),恒大絕對(duì)稱得上是巨頭之一。早在2017年,恒大就成為了我國(guó)的第一民企。且在去年的世界500強(qiáng)榜單中,恒大的排名也是高居第122位。但也正是在去年,恒大集團(tuán)遇到了創(chuàng)立以來(lái)最大的危機(jī),甚至面臨倒塌的風(fēng)險(xiǎn)。

超過(guò)2萬(wàn)億元的巨額債務(wù),使得恒大的資金鏈全面斷裂。多年打拼而來(lái)的企業(yè)形象和聲譽(yù)也是一朝倒塌,要債催房的債權(quán)人和業(yè)主們不斷出現(xiàn)。而在去年12月的時(shí)候,恒大就已經(jīng)出現(xiàn)了債務(wù)違約的情況,顯然已經(jīng)是“資不抵債”了。

時(shí)間進(jìn)入2022年以后,恒大也是將所有的重心都轉(zhuǎn)移到了解決債務(wù)危機(jī)上面,畢竟保證存活下去才是最為重要的。恒大也定下了兩大方針來(lái)解決債務(wù)危機(jī):一是推動(dòng)“保交樓”工作的持續(xù)進(jìn)行,確保交房回款;二是盡快實(shí)現(xiàn)新能源汽車的量產(chǎn),將布局多年的汽車業(yè)務(wù)盡快“變現(xiàn)”。

新能源汽車可以說(shuō)承載了恒大復(fù)興的大部分重?fù)?dān),也是恒大最為重視和看好的業(yè)務(wù)之一。這些年來(lái),恒大集團(tuán)在造車一事上投入了至少500億元。只要量產(chǎn)后銷售狀況樂(lè)觀,那么相信恒大的處境能夠得到極大的改善。

作為恒大集團(tuán)的核心人物,許家印更是將汽車業(yè)務(wù)視為“心頭肉”。去年恒大汽車因?yàn)橘Y金問(wèn)題導(dǎo)致進(jìn)度延緩的時(shí)候,許家印就毫不猶豫地變賣股份套現(xiàn)10億,來(lái)助力恒大造車計(jì)劃的進(jìn)行。

今年以來(lái),只要是與恒大汽車相關(guān)的重要場(chǎng)合許家印基本不會(huì)缺席。在3月22日的恒馳汽車量產(chǎn)大會(huì)上,許家印親自主持并喊出了“大干三個(gè)月,定要在6月22日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)”的口號(hào)。

4月底的時(shí)候,許家印又帶領(lǐng)著一眾恒大高管現(xiàn)身廣州恒大體驗(yàn)中心,為當(dāng)日展出的恒馳5造勢(shì)。這一套操作下來(lái),雖然如今的恒馳汽車還沒(méi)有正式量產(chǎn),但受到的關(guān)注度已經(jīng)十分高。

據(jù)悉,目前恒大在全國(guó)各地的汽車銷售中心都在“緊鑼密鼓”地布置中,也已經(jīng)開(kāi)始招募汽車銷售代理商了。眼看著距離恒大定下的量產(chǎn)時(shí)間越來(lái)越近,廣大消費(fèi)者們對(duì)恒大汽車的期待和關(guān)注更是大了許多。

但就在近日,變數(shù)卻突然出現(xiàn)了,可以說(shuō)是給恒大集團(tuán)來(lái)了“當(dāng)頭一棒”。在5月18日的時(shí)候,恒大汽車官方發(fā)布了一份聲明表示:原定于6月22日量產(chǎn)的恒馳5車型,將量產(chǎn)時(shí)間推遲到9月20日,足足延期了3個(gè)月之久。而對(duì)于背后的原因恒大卻沒(méi)有過(guò)多解釋,只表示是受到了疫情的影響。

這個(gè)理由是很難讓廣大消費(fèi)者們信服的。眾所周知,恒大汽車的工廠位于天津。而此前天津疫情狀況最為嚴(yán)重的時(shí)候,恒大汽車都順利完成了下線。如今該市的疫情狀況已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn)了不少,為何恒大汽車卻會(huì)因此推遲三個(gè)月量產(chǎn)?

要知道,許家印此前敢定下6月22日量產(chǎn)的目標(biāo),心里肯定是有數(shù)的,他對(duì)于恒大汽車的量產(chǎn)進(jìn)度肯定是有所把握。

綜合這些因素分析,此次恒大汽車之所以會(huì)延期三個(gè)月量產(chǎn),背后最大的原因恐怕還是資金問(wèn)題。

此前就有相關(guān)報(bào)道顯示,恒大汽車的首批量產(chǎn)目標(biāo)是1萬(wàn)輛,規(guī)模還是不小的,所需的資金也很龐大。雖然近期恒大交付了不少房產(chǎn),回款效率提升了一些,但想要推進(jìn)汽車量產(chǎn)、銷售渠道布局等等,恐怕還是存在著資金缺口。所以無(wú)奈之下,才會(huì)選擇推遲量產(chǎn)時(shí)間。最后也希望恒大汽車不要再出現(xiàn)別的變數(shù),否則廣大抱有期待的消費(fèi)者真的要失望了!

不知道大家對(duì)此持什么看法?你認(rèn)為恒大汽車最后能否成功量產(chǎn)?歡迎在下方留言討論。

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