題圖來源：視覺中國
記者/ 鄢子為 賴潔薇 劉穎
畢業(yè)前一個月，理想汽車給了眾多應屆生一記重錘。
5月中旬，金三銀四的春季招聘已結束，工作機會難覓，學校也沒辦法給予幫助。
“輔導員能做的，只有安慰我?！背啥夹畔⒐こ檀髮W應屆畢業(yè)生曾錦浩已收到解約通知，和理想汽車簽訂三方協議前，他拒絕了其他機會，手上沒有備選offer，學校原有一些零散宣講會，全部錯過了。
南京大學大四學生柯樂，也收到了理想汽車的解約郵件。
“如果公司即將破產或者有其他意外，3月份毀約，給時間大家參加春招，那可以理解?！笨聵繁硎荆髅鞴景l(fā)展良好，前幾天還開了一季度財報會議，現金儲備511億元，卻干出毀約的事。
憧憬
去年的秋季招聘結束后，曾錦浩從眾多offer里選擇了理想汽車。他看好新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景。
過關斬將，經過3輪面試，曾錦浩在2021年12月的補錄中拿到理想汽車offer，在企業(yè)系統(tǒng)部門做Java開發(fā)，月薪1.55萬元。
同一時間，華東理工大學準碩士李易拿到了智能感知部門的offer。他認為，新能源車企前景可觀，5G技術成熟后，L4級別自動駕駛技術可以實現。
柯樂和他們有一樣的想法?！霸谛履茉促惖?，我國汽車企業(yè)極有可能實現彎道超車，年輕人有機會抓住風口。”大廠拋出年薪30多萬元的offer，柯樂放棄了，選擇了理想汽車智能硬件崗位。
互聯網企業(yè)“優(yōu)化”“畢業(yè)”“裁員”消息不斷，年輕人用腳投票，選擇更具朝氣的新能源車企。
這兩年，理想汽車大擴張。從員工數來看，去年，理想汽車開足馬力，一年就增加了7720人至11901人。從交付量來看，理想汽車2021年交付了9萬輛車，遠超2020年的3.3萬輛。
今年年初，理想汽車還宣布，以4.3億元拿到了重慶市兩江新區(qū)一塊工業(yè)用地，用來建設第三座生產基地。這是繼常州工廠、北京工廠之后，理想汽車的第三座生產基地。
理想常州制造基地
校招時，理想汽車人力資源部員工強調，公司會認真培養(yǎng)第一屆校招生，柯樂對未來工作充滿信心和激情。他還特意把自己的微信頭像換成了理想即將發(fā)布的新車L9。
為了熟悉工作環(huán)境，今年3月至5月，曾錦浩特意趕往江蘇常州地區(qū)的生產基地實習。
破滅
暴風雨突至。
離開常州工廠沒幾天，曾錦浩就收到了理想汽車的解約郵件。收到通知前，公司風平浪靜，沒有任何“裁員”消息傳出。
“由于業(yè)務架構調整，少部分尚未入職的校招同學將面臨offer解約的情況?！笔鹈麨槔硐肫囆@招聘的郵件里寫道。
實習期間認識的一位同事向曾錦浩透露，常州工廠的Java開發(fā)崗，一共招了30人，只留10人。
曾錦浩表示，常州工廠“產品測試”等其他部門，多位應屆生亦收到解約郵件。
曾同學有一個常州租房群，里面都是拿到理想offer的應屆畢業(yè)生。這兩天，群里組織了一次投票。結果顯示，群內校招生，約60%都被解約了。
曾錦浩告訴《21CBR》記者，理想這次毀約無關實習時長?！坝?位同學已實習半年，也收到了解約通知?！?/p>
柯樂則認為，自己是公司內部斗爭的犧牲品，理想汽車這次裁員與二月份公司CTO王凱的離職有關。
“技術大拿離職了，我們是他的直屬部門，被邊緣化了?！笨聵妨私獾?，去年12月，一批新員工入職智能硬件部門，目前正在試用期內，也被裁掉了。
“新冠疫情導致業(yè)務生變，銷量不穩(wěn)定?！崩钜渍J為，這才是理想汽車踩剎車的原因。
5月初，理想汽車聯合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠在一季度業(yè)績會上坦承，目前車市存在一定風險，受疫情影響，用戶消費意愿降低。
他表示，未來最大的不確定性是供應鏈能否恢復穩(wěn)定。理想汽車零部件供應商超過80%分布在長三角地區(qū)，且其中很大一部分位于上海和緊挨著的江蘇昆山。
上海、北京等地疫情對于消費的打擊已于4月數據中體現。中國汽車工業(yè)協會數據顯示，4月，新能源汽車銷量為28.8萬輛，環(huán)比下滑近四成。
轉崗
“我沒有轉崗機會，公司直接和我談賠償?！痹\浩透露，按照理想汽車“一個月薪資”的方案，他將得到15500元賠償金。
對于該方案，柯樂持懷疑態(tài)度。他同意解約后，三方協議和解約函遲遲沒有拿到。
針對郵件里提到的“轉崗機會”，柯樂直言，“那是騙人的”。
他解釋道，和他一起收到解約郵件的同崗位校招生有50多名，但公司只提供了一個轉崗名額，還是與原應聘崗位差別較大的工作。
山西一位應屆畢業(yè)生姚遠面對的是一樣糟糕的情況。他拿到的是企業(yè)系統(tǒng)部門的offer。5月11日，理想汽車HR打來電話，告知他可以從軟件崗轉向硬件崗，新崗位仍需參加1-2輪面試。
“有一位同學通過了轉崗面試，面試官直接告知崗位匹配度很差，勸他不要來，來了也可能被勸退?！?/p>
12日，姚遠告訴《21CBR》記者，理想汽車所提出的轉崗，是把做java開發(fā)的同學轉到圖形開發(fā)、機器學習，把應聘大數據崗位的同學轉到嵌入式開發(fā)。
“面試時間緊迫，上午收到通知，下午開始面試?！币h抱怨道，面試過程就是走流程，實際上就是裁員，他不會考慮轉崗。
未來
重新找工作，是唯一選擇。
收到解約郵件后，曾錦浩失眠了一晚，“互聯網行業(yè)裁員消息多，我不敢去，才選擇新能源車企，誰知道理想汽車會毀約。人生可能都要改變了?！?/p>
李易馬上要開始碩士論文答辯，同時瘋狂投簡歷找工作，壓力巨大。他表示，后續(xù)會根據自己的興趣和專業(yè)來找工作，暫時不會考慮車企，太不穩(wěn)定。
柯樂告訴《21CBR》記者，中科院等高校已與比亞迪等企業(yè)合作，為此次被解約的同學提供求職綠色通道。
在柯樂眼里，這可能是現階段最好的工作機會了，但待遇肯定不如之前的offer。
柯樂表示，解約后，應屆生身份能保留，但無濟于事，大公司招聘會限制畢業(yè)時間在2022年9月到2023年6月，今年夏天，大概率只招2023屆學生。
“只有最沒有底線的公司，才會在五月毀約?！彼麘嵟?。
解約前，理想汽車給姚遠的待遇是，月薪2萬。姚表示，現在找不到工資相當的工作，下半年都要待在家里投簡歷。
“前途未卜談不上，這就像是，還沒起跑，就被人絆倒了?！?/p>
（文中姚遠、柯樂、李易為化名）
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