巴西當?shù)氐谋葋喌?S店豪華展廳，是由著巴西在當?shù)氐暮廊A品牌經(jīng)銷商EUROBIKE經(jīng)營的。這家經(jīng)銷商拿出來的是最高規(guī)格打造BYD展廳和4S店。眼前的高大上上檔次的BYD 4S店非常氣派，造價不菲。上千臺比亞迪唐EV車型，早早出口到了巴西市場，賣價為46.88萬巴西雷亞爾，約合人民幣63萬。比亞迪頂配漢EV價位更是高達72.6萬人民幣，比巴西當?shù)氐膶汃RX5和7系轎車更貴。
比亞迪展廳的裝修豪華程度完全超越了寶馬、奧迪、奔馳4S店，基本和保時捷4S店處于同一個檔次?？梢哉f，在巴西當?shù)?，比亞迪新能源品牌完全達到了一個準超豪華品牌的地位，也就是和保時捷雷同。一臺四驅(qū)頂配比亞迪唐EV和一臺低配的保時捷卡宴3.0T油車價位類似。
今年3月，數(shù)百臺比亞迪唐EV出口運輸?shù)搅税臀魇锥嫉谋葋喌险箯d。整整500臺到了巴西市場，已經(jīng)在短短一天之內(nèi)銷售一空，技術碾壓BBA之后，哪怕比亞迪品牌力遠遠比不上大眾、豐田、BBA這樣巴西人耳熟能詳?shù)膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢油車也賣得極好，人人都愿意嘗試動力系統(tǒng)碾壓油車的比亞迪漢唐雙旗艦。中國汽車業(yè)第一次在海外市場以超豪華品牌待遇被重視，足可見我國新能源技術上的強大優(yōu)勢。
試問，誰可以做到以63萬元的代價就做到300萬人民幣的奔馳AMG GT、寶馬M6、奧迪RS7的性能，說起來，比亞迪漢、唐四驅(qū)EV相對于巴西市場上銷售主力: BBA的56E，以及更低端的3系、奧迪A4L、奔馳C級，做到了絕對實力碾壓。
來到巴西首都比亞迪的4S店展廳內(nèi)部，門庭若市，每天都可以接待200多位巴西當?shù)氐母缓绤⒂^，他們原本都是奔著買寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7、保時捷卡宴、大眾途銳去的，結(jié)果看中了4.4秒破百的比亞迪唐WV高性能版四驅(qū)旗艦，國內(nèi)賣31萬左右，但是運到了巴西翻了兩倍，價格堪比保時捷，依舊讓無數(shù)巴西當?shù)赝梁腊V迷。
比亞迪漢四驅(qū)EV在巴西當?shù)馗菙?shù)百臺銷售一空，因為巴西市場不像中國那么癡迷SUV，更喜歡轎車。隨著國際大品牌燃油車十幾年技術沒有實質(zhì)性提升，僅僅就是細枝末節(jié)的小修小補而已，但比亞迪新能源車型完全不一樣，擁有的是扭力動輒突破500牛米的高性能電機，自從誕生就徹底解決了上千萬元的油車都無法根除的低速變速箱頓挫問題，請問，巴西土豪怎能不愛中國純電豪車？
畢竟巴西經(jīng)濟比不上我國，作為一個人口大國，總體的消費能力居然比不上一個小小的韓國。因此，巴西土豪更是看中比亞迪新能源漢唐雙旗艦，可以免費換電池，保養(yǎng)費幾乎為0，4秒左右破百，加速不要太爽！
巴西土豪絕對不像是我國土豪那么壕無人性，那么心甘情愿被加價百萬買什么雷克薩斯LM300h、邁巴赫S680之類的油車。巴西人更在意性價比和汽車本身純粹的東西，而不是面子！因而，巴西當?shù)馗蝗烁敢饨蛹{我國的初出茅廬的汽車品牌。
責任編輯：
