文 | 科技君
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分析師：許家印又玩了一手“套路”！
因為錯判市場走向，去年恒大出現(xiàn)了經(jīng)營危機，企業(yè)負債將近兩萬億。若是一般人，看到如此巨額的債務(wù)，必然會選擇直接躺平，但是許家印沒有，而是積極扛起責(zé)任，同時促進恒大轉(zhuǎn)型。
過去半年多以來，在官方及恒大自身的努力下，恒大在國內(nèi)不少地區(qū)的樓盤陸續(xù)實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，今年四月更是實現(xiàn)銷售金額達30.9億，而許家印也是放出豪言，宣稱在今年5月份將交樓10萬套。
雖不清楚許家印能不能夠兌現(xiàn)自己的豪言，但不可否認，過去幾個月，恒大的情況確實好了很多，相比一開始危機四伏的情況有了很大的改觀。
而在初步解決了企業(yè)最大的危機后，許家印開始將更多的精力放在企業(yè)轉(zhuǎn)型上。據(jù)恒大員工透露，為了促進恒大順利轉(zhuǎn)型，許家印不僅親自督戰(zhàn)，還自掏腰包，只為保證恒大首款新能源汽車恒馳5能夠順利量產(chǎn)銷售。
據(jù)了解，從去年10月份開始，許家印先后通過甩賣恒大汽車子公司、退掉之前購買的土地、配售融資等方式，為恒大汽車部門籌到了不少錢。與此同時，許家印還自掏腰包10億元，全力供養(yǎng)恒大汽車部門。
不過，新能源汽車這門生意，還是太費錢了，盡管許家印用盡諸般手段來融資，但還是難以為繼。有分析師指出：為了能夠獲得資本市場的青睞，幫助恒大汽車部門融資，近一年多以來，許家印玩了很多套路，特別是在前不久，許家印又玩了一手“套路”。
具體來看，在年初的時候，為了給恒大汽車造勢融資，許家印提前整出了一個所謂的首車下線儀式，引發(fā)資本市場關(guān)注，隨后恒大汽車股價大漲，可在不久后又站出來辟謠，說新車還沒有下線，之后在今年1月，又迅速舉行下線儀式。
不得不承認許家印真是一個營銷鬼才，一個新車下線儀式，竟然能反復(fù)來回炒作三次，這手套路一般人還真的很難學(xué)會。
而在近期，也即是恒馳5即將開售的關(guān)鍵當(dāng)口，許家印又玩了一手“套路”！前幾天，有大量媒體報道稱：“在五一期間恒馳汽車在10個小時內(nèi)就被盲定5萬臺”。在消息剛被爆出之際，各方媒體爭相報道，說得那叫一個有鼻子有眼。而伴隨著該消息而來，恒大汽車的股價也是不斷飆漲。
不過，在激情過后，很多人也開始思考起這樣一個問題，10個小時盲訂破五萬，這也太夸張了吧？要知道國內(nèi)的新能源三杰蔚小理2021年的銷售都沒有超過10萬臺，這恒馳5僅用十小時訂單數(shù)就破5萬，未免有些夸張了吧？
其次，似乎從一開始，恒大汽車都沒有對外公布開啟預(yù)售的消息，怎么在突然之間，就傳出10小時訂單破5萬的消息？這一切的一切，聽起來未免太過離奇……
隨著質(zhì)疑聲不斷增多，恒大汽車的曝光度再一次激增，也就是在這時候，恒大又不緊不慢地站出來辟謠，宣稱媒體所報道的恒馳5在五一期間10小時盲訂破5萬是不實消息，恒馳5壓根就沒有啟動預(yù)售。
這個劇情，跟之前恒馳5下線那一波三折的套路十分相似，也是基于此，才有不少分析師認為：許家印又玩了一手“套路”，而在這波套路過后，恒馳5應(yīng)該就會啟動正式預(yù)售。
不難看出，在宣傳造勢這一塊，許家印確實是一把好手，但話又說回來了，新能源汽車是真正的高科技產(chǎn)物，僅靠宣傳造勢就想獲得消費者青睞，顯然是不可能的，最終還是得靠產(chǎn)品來說話。
也就是說，后續(xù)恒馳5首銷是否成功，恒大轉(zhuǎn)型科技企業(yè)是否順利，還得靠硬實力來說話，因為造新能源汽車不比蓋樓房，汽車是需要真正的高科技作為承托的，如果許家印意識不到這一點，那失敗恐怕是必然的。
對于恒大造車，你有何看法？
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