經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊4月28日，廣汽集團(tuán)(02238.HK；601238.SH)發(fā)布2022年第一季度財(cái)報(bào)。
財(cái)報(bào)顯示，廣汽集團(tuán)2022年第一季度營(yíng)業(yè)收入為231.45億元人民幣，同比增長(zhǎng)45.67%；歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為30. 09億元，同比增長(zhǎng)27.17%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為28.98億元，同比增長(zhǎng)30.18%。
廣汽集團(tuán)在財(cái)報(bào)中表示，公司一季度營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)，主要是報(bào)告期內(nèi)自主品牌汽車銷量同比較大幅度增長(zhǎng)帶來收入增加，特別“埃安”新能源車銷量同比增長(zhǎng)1.5倍。
數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安今年第一季度累計(jì)產(chǎn)量為4.39萬輛，累計(jì)銷量4.49萬輛，同比增長(zhǎng)均超150%。其中，3月廣汽埃安產(chǎn)銷首破兩萬輛。另外，廣汽傳祺第一季度累計(jì)銷量為9.04萬輛，同比增長(zhǎng)21.8%。
對(duì)于扣非凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，廣汽集團(tuán)表示，主要是由于報(bào)告期內(nèi)銷量增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng)，以及對(duì)合營(yíng)聯(lián)營(yíng)企業(yè)的投資收益較大幅度增加帶來歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增加所致。廣汽集團(tuán)旗下的廣汽豐田、廣汽本田兩大合資公司，一直是廣汽集團(tuán)的利潤(rùn)重要來源。
在今年一季度，廣汽本田累計(jì)產(chǎn)量為20.95萬輛，同比增長(zhǎng)19.19%，銷量為21.24萬輛，同比增長(zhǎng)16.75%，產(chǎn)銷增速均突破15%；廣汽豐田第一季度實(shí)現(xiàn)銷量超24萬輛。
但廣汽集團(tuán)旗下的另外兩個(gè)合資公司廣汽菲克表現(xiàn)不及預(yù)期。今年第一季度，廣汽菲克累計(jì)銷量1860輛，同比下滑75.29%。其中，3月廣汽菲克銷量下跌99.97%；廣汽三菱今年第一季度累計(jì)銷量為9439輛，同比下滑34.47%。
總體來看，今年一季度廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量為60.82萬輛，同比增長(zhǎng)22.48%。
未來，電動(dòng)化將成為廣汽集團(tuán)的發(fā)展重點(diǎn)。4月25日，廣汽集團(tuán)發(fā)布的《2021年度廣汽集團(tuán)社會(huì)責(zé)任報(bào)告》（簡(jiǎn)稱：報(bào)告）顯示，廣汽集團(tuán)計(jì)劃從2022年起每年至少推出兩款電氣化車型，并于2025年實(shí)現(xiàn)全系車型電氣化。
廣汽集團(tuán)同時(shí)在報(bào)告中指出，廣汽埃安作為廣汽集團(tuán)重點(diǎn)建設(shè)的零碳先進(jìn)示范區(qū)，計(jì)劃2022年完成零碳能力體制的構(gòu)建，2023年實(shí)現(xiàn)工廠零碳排放，成為廣汽集團(tuán)首個(gè)零碳工廠。
根據(jù)廣汽集團(tuán)公布的“GLASS綠凈計(jì)劃”，其計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)自主品牌新能汽車銷量占比達(dá)50%、2030年全集團(tuán)新能源車銷量占比達(dá)50%。與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)還計(jì)劃將于2050年前（挑戰(zhàn)2045年），實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和。
報(bào)告指出，針對(duì)碳排放管理，廣汽集團(tuán)已專門搭建碳排放管治架構(gòu)，形成“領(lǐng)導(dǎo)小組——工作組——專責(zé)小組”三級(jí)管理機(jī)制，明確各層級(jí)工作職責(zé)。同時(shí)結(jié)合節(jié)能減排目標(biāo)，建立節(jié)能減排績(jī)效考核體系，將績(jī)效指標(biāo)納入對(duì)投資企業(yè)的年度目標(biāo)考核體系，并依據(jù)績(jī)效考核結(jié)果實(shí)施獎(jiǎng)懲。
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