用海清的一句話形容新能源圈的特斯拉：你，是我的神！誠(chéng)然，曾經(jīng)的特斯拉作為新能源行業(yè)領(lǐng)軍人物風(fēng)光無(wú)兩，瘋狂收割粉絲。而伴隨著大批新能源車企的日漸崛起，挑戰(zhàn)特斯拉成為了整個(gè)行業(yè)的共識(shí)。如果要在國(guó)內(nèi)選出能夠擔(dān)當(dāng)超車特斯拉重任的品牌，御三家“蔚小理”必定是首選，畢竟，迎戰(zhàn)特斯拉，它們確實(shí)一直在路上。
精準(zhǔn)定位，實(shí)力出圈
說(shuō)到蔚來(lái)品牌最大的特點(diǎn)，恐怕就是貴了。蔚來(lái)本身的起步就非常高調(diào)，首款車型ES8起售價(jià)便在四十萬(wàn)以上，后續(xù)推出的ES6、EC6、ET7也都陸續(xù)突破三十萬(wàn)，足見(jiàn)其直指特斯拉的上位野心。雖說(shuō)在三十萬(wàn)以上高端市場(chǎng)，蔚來(lái)暫且還不敵特斯拉之后，但就像蔚來(lái)李斌說(shuō)的，做大眾簡(jiǎn)單，做BBA難。量?jī)r(jià)齊高的蔚來(lái)，無(wú)疑彌補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)高端豪車領(lǐng)域的空白，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。
和蔚來(lái)的多角度開(kāi)花不同，理想屬于招數(shù)少不要緊，夠用就行。理想十分善于將一款產(chǎn)品挖得深、做得透。比如，提到理想ONE你就能想到“大六座奶爸專用車”，而當(dāng)大家提起新勢(shì)力大六座奶爸車，理想ONE自然是第一個(gè)出現(xiàn)在腦海里的車。不得不說(shuō)，這波精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，還是很值得其它新勢(shì)力借鑒的。
智能賦能，正面迎戰(zhàn)
最后我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)小鵬汽車，最近可謂風(fēng)頭正盛，已超越蔚來(lái)成為新勢(shì)力御三家新大哥，在三月新勢(shì)力純電車型銷量排行榜之中，小鵬P7以9183輛的成績(jī)問(wèn)鼎榜首，P5也以4398的好成績(jī)位列第五，而在前十之中，蔚來(lái)ES6、EC6只分列第四和第九，理想ONE則完全掉出榜單。值得一提的是，小鵬P7在三月份也正式十萬(wàn)臺(tái)下線，所以若看銷量，“小理蔚”格局已完全形成。
要說(shuō)小鵬對(duì)陣特斯拉的關(guān)鍵武器，智能必定是關(guān)鍵，以小鵬P7為例，在高速上或者城市快速干道，它的高速NGP功能可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，輕松實(shí)現(xiàn)智能輔助超車、識(shí)別交通錐、規(guī)避大貨車等等操作。
事實(shí)上，特斯拉和小鵬P7誰(shuí)更強(qiáng)暫且不論，光看對(duì)中國(guó)人和中國(guó)路況的了解，特斯拉肯定沒(méi)有扎根本土的小鵬汽車深刻，所以就光論立足于本土化交通場(chǎng)景這一點(diǎn)，小鵬汽車確實(shí)更占優(yōu)勢(shì)。
目前，特斯拉雖然已不復(fù)往日無(wú)限榮光，但依然屬于新能源行業(yè)金字塔頂尖的位置，同時(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌也正在日益向上爬升，伴隨著國(guó)內(nèi)用戶和粉絲量的大幅度增加以及品牌認(rèn)可度的日漸上升，以新勢(shì)力御三家領(lǐng)銜的國(guó)產(chǎn)品牌上位成功或許只是時(shí)間問(wèn)題。
上一篇：長(zhǎng)安汽車鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，拿出11臺(tái)新車重獎(jiǎng)勞模和卓越團(tuán)隊(duì)帶頭人
責(zé)任編輯：
