（注：除注明來源的數(shù)據(jù)之外，本文所有“銷量”數(shù)據(jù)均出自新車交強險購買數(shù)，數(shù)據(jù)來源：“乘用車銷量查詢”公號。）
4月上旬，我看到一張圖，這張圖用價格區(qū)間對純電動市場2022年前三個月的月銷量做出了劃分，特別有趣的是，由于3月份特斯拉漲價，Model Y從29.18萬元漲到了31.69萬元——于是它從2月份的20-30萬元級別銷量冠軍，變成了30萬元以上級別的銷量冠軍。
拋開這些抓馬的排名變動不論，從這張圖中大家都能看出：平均售價僅次于保時捷的蔚來（據(jù)說3月份及一季度，蔚來均價保持在40萬元以上），在高端純電動汽車市場的“制霸能力”。而其他車型之所以賣得那么好——只是因為他們價格更便宜罷了。
▲圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)。
小插曲之后，回到2022年3月份的高端品牌銷量排行榜，請記住它吧——因為它將會是2022年上半年最好看的一張。
▲2022年3月份中國市場高端品牌新車上險量前十名。以上品牌銷量均含進口車型（奔馳含福建奔馳及邁巴赫）。
實話說，我在做這個表格的時候是糾結(jié)的，把紅旗歸入中國高端品牌這事我想沒人會有疑問，那么3月銷量12082臺的領(lǐng)克呢？如果領(lǐng)克算是高端品牌的話，那么銷售均價在20萬元以上的小鵬（3月銷量15484臺）呢？
放下這些糾結(jié)不表，我們從排名上可以看到什么？
1、強大的頭部效應(yīng)：BBA+T的銷量占10強品牌總銷量的74%；第5名銷量不及第4名的一半。
2、新能源車型在高端市場滲透率約在30%：在上一篇整體市場解讀中，我們提到新能源產(chǎn)品對于燃油市場的沖擊，已經(jīng)開始在入門工具車級別呈現(xiàn)。而到了高端市場，除了特斯拉之外，蔚來和理想確實是中國品牌中在30萬元以上區(qū)間最能打的新能源選手。從體量而言，“蔚理特”在前10名中的份額，約為28%（蔚小理+特在前11名中的份額則為32%）。
3、我們所說的“傳統(tǒng)豪華品牌”（也別去爭一線二線三線了），仍在絕對依靠燃油車走量。
4、高端新能源車型搶食燃油車效應(yīng)明顯：如果看看各大傳統(tǒng)豪華品牌同比漲跌，即便是最強勢的奔馳也在進口、國產(chǎn)兩線微跌（唯有邁巴赫序列強勢增長），寶馬、奧迪在進口和國產(chǎn)方面同比跌勢也頗為明顯，雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克甚至保時捷則均呈現(xiàn)兩位數(shù)的同比跌幅——他們消失的銷量都去哪兒了？普遍增長在3位數(shù)的“蔚小理特”甚至比亞迪漢都笑而不語。
我們的總結(jié)就是：BBAT占絕對優(yōu)勢的大勢，在短時間內(nèi)難以被打破，但這仍是一個變動尤為強烈的細分市場。
在一篇名為《評估2022年A00級電動車走勢：還能風(fēng)光多久》的文章中，作者朱玉龍總結(jié)道：
“在當前的成本結(jié)構(gòu)面前，車企沒有別的路，20萬元+的新能源市場是必爭之地。月銷萬輛的車企，必須搶下20萬元+市場。2022年的增長點主要看PHEV和中高端（25萬元區(qū)間）的純電車型?！?/p>
如果我們真的將眼光放在25萬元及以上區(qū)間的“中高端新能源車型”，你會看到各大以燃油為主的豪華品牌們所面臨的壓力，比你想象中的還要大——更不要說油價預(yù)期高企、用車成本上漲等等因素的影響。
曾經(jīng)我們認為消費者置換品牌持續(xù)向上的趨勢不可能被打破，因此，認為中國豪華品牌在市占率方面仍有巨大發(fā)展空間。
而今我們才發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的置換鏈條已經(jīng)被打破。
在新能源切換期，蔚來理想可以吃掉BBA的份額，大眾車主可能置換的不是奧迪而是比亞迪。
然而放眼望去，除了凱迪拉克LYRIQ和奔馳EQE還有點走量可能之外，傳統(tǒng)豪華品牌在2022年基本沒有什么在銷量上能打的國產(chǎn)全新新能源產(chǎn)品。反觀蔚來和理想，各個箭在弦上。
比亞迪更猛，據(jù)說會在2022年發(fā)布其百萬級別高端品牌，此外，售價不低的海豹、登陸艦、護衛(wèi)艦都將進一步提升品牌的平均售價。
寫這篇稿件的時候我還注意到，4月26日蔚來宣布其第20萬臺量產(chǎn)車下線——用了不到四年的時間達成20萬。今年將交付3款全新產(chǎn)品（ET7、ET5、ES7）的蔚來毫不掩飾對于2022年“產(chǎn)品大年”的野心。
從而我相信，這張高端品牌月度排行榜在2022年將發(fā)生急劇且殘酷的變化——每一個轉(zhuǎn)身稍慢的品牌，都將成為這場“殘酷變化”的代價。
站在4月份的末尾，下一篇關(guān)于4月份的銷量分析：我們將看到史上銷量最為慘淡的4月。
那時雨季剛過。云從四面八方升起來。
天頂上閃過一縷縷陽光。
我們有各種選擇，可以到各方向去。
所以，我在路口上站了很久。
（王小波《黃金時代》）
文｜趙小查
圖｜網(wǎng)絡(luò)
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