“全新一代攬勝更是路虎70余年造車科技集大成者，我們以此回饋廣大客戶。”
李大龍的這句話，令江湖君印象非常深刻。
當(dāng)一款車型走過(guò)了五十余載的光陰，經(jīng)歷了五次換代，仍能將經(jīng)典代代相傳，還能生生不息，這足以證明一個(gè)品牌的深厚底蘊(yùn)。
從開(kāi)創(chuàng)豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的先河至今，每一代攬勝如同路虎的時(shí)代標(biāo)簽，重塑著上一個(gè)自己，亦指引著品牌的未來(lái)。
4月21日，第五代全新攬勝在中國(guó)正式上市。共提供4個(gè)長(zhǎng)軸距車型，并首次引入盛世七座加長(zhǎng)版，售價(jià)區(qū)間為146.8萬(wàn)-249.8萬(wàn)元。其中，攬勝車型首次引入的七座布局版本，作為入門車型售價(jià)僅146.8萬(wàn)，特別值得關(guān)注。
那么路虎是如何在經(jīng)典之上，呈現(xiàn)一臺(tái)“更好”的攬勝？而行業(yè)巨變的今天，它又有哪些顛覆性意義？為此，捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍(Richard Shore)先生揭曉了答案。
純粹之上 現(xiàn)代美學(xué)
“從車身比例到線條，它的極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)既保留了原汁原味的攬勝經(jīng)典輪廓，也展現(xiàn)出現(xiàn)代美學(xué)?！崩畲簖堈J(rèn)為，全新路虎攬勝的一切創(chuàng)新，都是建立在純粹之上。
捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu) 總裁 李大龍(Richard Shore)先生
對(duì)于成功車型而言，大刀闊斧的升級(jí)容易丟失曾經(jīng)的經(jīng)典形象，而改動(dòng)甚微也難以順應(yīng)時(shí)代潮流。所以，如何將經(jīng)典與創(chuàng)新完美融合，無(wú)疑是品牌以及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不小的挑戰(zhàn)。
但顯然全新路虎攬勝詮釋的新現(xiàn)代豪華主義，是能讓消費(fèi)者信服的。
在傳承了懸浮式車頂和蚌殼式引擎蓋等經(jīng)典元素之外，“極簡(jiǎn)”是全新路虎攬勝的設(shè)計(jì)原則。車身沒(méi)有任何一個(gè)線條和細(xì)節(jié)是多余的，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代的極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)理念。正所謂“大道至簡(jiǎn)”。
“車身的設(shè)計(jì)特別棒，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)真的是下足了功夫，看起來(lái)像是一個(gè)龐大的游艇?！崩畲簖埐唤潎@道。
除了尾燈更精致外，僅嵌在車尾平面內(nèi)的設(shè)計(jì)更銳化了界面的區(qū)隔，同時(shí)在尾燈之間增加了貫穿式飾條以及經(jīng)典的“RANGE ROVER”家族銘牌。
傳統(tǒng)的上下對(duì)開(kāi)尾門開(kāi)啟后，內(nèi)置的豪華戶外活動(dòng)套件為用戶提供了野餐和戶外風(fēng)格。
整體來(lái)看，全新路虎攬勝依然是一眼便知的家族旗艦產(chǎn)品，但仔細(xì)品味發(fā)現(xiàn)其中的創(chuàng)新元素仍能讓人眼前一亮。
傾聽(tīng)市場(chǎng) 用戶為先
“傾聽(tīng)了車主一些建議后，全新一代攬勝首次在長(zhǎng)軸距版本中引入了七座的配置，更加適合大家庭。”如李大龍所說(shuō)，一個(gè)“有溫度”的品牌會(huì)根據(jù)用戶需求打造車輛。
如今用戶對(duì)空間和實(shí)用提出了更高要求，為此7座布局能廣泛適用于多重用車場(chǎng)景。并且，盛世七座加長(zhǎng)版的售價(jià)（146.8萬(wàn)元）是目前四個(gè)版本中的入門版，可以說(shuō)路虎在定價(jià)上給足了用戶誠(chéng)意。
路虎在傾聽(tīng)了客戶反饋之后，車內(nèi)的一切用料與配置均以健康環(huán)保作為設(shè)計(jì)初衷。包括與歐洲高端紡織物制造商 Kvadrat合作并結(jié)合Ultrafabrics仿皮革材質(zhì)制成的創(chuàng)新真皮替代材料，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，碳排放量?jī)H為傳統(tǒng)皮革的四分之一。
開(kāi)創(chuàng)性空氣凈化系統(tǒng)采用雙重nanoeTMX技術(shù)，可有效清除異味、細(xì)菌、過(guò)敏原，配合二氧化碳管理系統(tǒng)和PM2.5空氣過(guò)濾系統(tǒng)，清除消殺包括SARS-CoV-2病毒在內(nèi)的病毒和細(xì)菌?？娠@著凈化空氣，微粒無(wú)需通過(guò)過(guò)濾器即可被攔截凈化。
在人文關(guān)懷的氛圍下，全新路虎攬勝將整個(gè)座艙的豪華科技提升到新高度。在智能化方面，搭載了最新的InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)，日常用車及娛樂(lè)化需求均可通過(guò)中控的13.7英寸高清曲面觸控屏完成操作。
在豪華配置方面，后排座椅中間部分可放倒，上有8英寸觸控屏可調(diào)節(jié)座椅角度，前排座椅后方安有11.4英寸娛樂(lè)屏，可支持HDMI高清信號(hào)。
擁有35個(gè)揚(yáng)聲器的英國(guó)之寶音響功率可達(dá)1600W。值得一提的是，在全車四個(gè)主要座椅頭枕上分別配備兩個(gè)，有效起到降噪和音效補(bǔ)償效果。此外，長(zhǎng)軸距版的四座車型后排座椅還提供腿托，腿部標(biāo)準(zhǔn)乘坐空間可達(dá)1米。
與此同時(shí)，超過(guò)50個(gè)電子控制單元支持軟件在線升級(jí)技術(shù)（SOTA），可使其各項(xiàng)功能在整個(gè)生命周期內(nèi)保持最佳狀態(tài)。
重塑未來(lái) 戰(zhàn)略意義
過(guò)去的50年中，每一代攬勝詮釋著路虎不同時(shí)代對(duì)豪華旗艦的獨(dú)特見(jiàn)解，其中不乏創(chuàng)新技術(shù)和前瞻理念。
“全新一代攬勝對(duì)路虎品牌至關(guān)重要，它在設(shè)計(jì)和工程等方面引領(lǐng)著品牌下一代產(chǎn)品的走向?！倍畲簖?zhí)峒白疃啾闶荕LA-Flex豪華電氣化架構(gòu)。
此平臺(tái)可支持汽油、柴油，插電式混動(dòng)、純電動(dòng)等車型生產(chǎn)，因此在動(dòng)力方面，新一代攬勝提供了豐富的動(dòng)力總成可選。
其將提供4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的P530，以及搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混的P400車型。其中，P530車型最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米，百公里加速僅需4.7秒。
因其廣泛性可滿足不同國(guó)家和市場(chǎng)的政策法規(guī)要求，所以在“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略中，MLA-Flex平臺(tái)將會(huì)十年非常重要的生產(chǎn)平臺(tái)。也就是說(shuō)，接下來(lái)的兩三年里，會(huì)衍生出更多不同動(dòng)力配置的車型。
除了驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的革新之外，底盤(pán)技術(shù)的探索從未停下腳步。憑借最新ATRS路虎全地形科技，集出色的道路舒適性與全地形能力于一身。比如首次搭載四輪轉(zhuǎn)向功能，其中后輪最大轉(zhuǎn)向角度可達(dá)7度，使得新一代攬勝在日常行駛當(dāng)中更加靈活。
不僅如此，全新空氣懸架系統(tǒng)能夠判斷出前方道路即將發(fā)生的變化并提前調(diào)整懸架高度和軟硬，提升舒適性的同時(shí)，讓攬勝接近角達(dá)到34.7度，離去角為29度，縱向通過(guò)角25.2度，最大涉水深度900毫米，搭配主動(dòng)式后電子差速鎖，依然可以適應(yīng)高難度的越野挑戰(zhàn)。
“捷豹路虎期待通過(guò)別具一格的設(shè)計(jì)，在豪華汽車品牌中脫穎而出，為用戶帶來(lái)最大化的品牌與產(chǎn)品魅力。攬勝一直是品牌的旗艦車型，更是豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者和典范?！比绱烁叨鹊脑u(píng)價(jià)，是李大龍給予全新攬勝的厚望。
現(xiàn)在，全新一代路虎攬勝在全球市場(chǎng)都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，訂單超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，有的市場(chǎng)甚至已經(jīng)停止接受訂單。在中國(guó)，全新一代路虎攬勝在預(yù)售階段僅2個(gè)月就收獲1500個(gè)訂單，上市后全國(guó)各地經(jīng)銷商也紛紛接到詢價(jià)和訂單?？梢哉f(shuō)，數(shù)據(jù)已經(jīng)印證了李大龍的信心。他表示，在中國(guó)市場(chǎng)，會(huì)盡最大努力保證客戶盡快提車。想買全新一代攬勝的人，要盡快下單了！
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