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探店 | 沒(méi)想到買極氪001堪比理財(cái),五一前下單凈賺2萬(wàn)多

2022-04-25 13:45:43 來(lái)源:騰訊網(wǎng)

最近一段時(shí)間A股市場(chǎng)持續(xù)大跌,上證指數(shù)已經(jīng)接近前低的3023點(diǎn),行情處于極度困難時(shí)刻。曾有投資大佬說(shuō):"集中投資有風(fēng)險(xiǎn),最好做分散投資,雞蛋不要放在同一個(gè)籃子里面。"現(xiàn)在我收獲了一籃子綠油油的股票。

而反觀車市,受疫情和缺芯影響,原本買到手就會(huì)不斷貶值的車,現(xiàn)在卻開始升值了。4月22日,極氪宣布調(diào)整極氪001車型價(jià)格及購(gòu)車權(quán)益,最高漲價(jià)2.05萬(wàn)元,將從5月1日開始執(zhí)行新的價(jià)格。也就是說(shuō),在五一假期前的一周訂車,一下子就“賺”到了2萬(wàn)多塊,這可比炒股強(qiáng)多了。為此,“E車匯”決定去店里看看極氪001現(xiàn)在預(yù)訂情況怎么樣。

五一前訂車最高“凈賺”兩萬(wàn)多

與傳統(tǒng)的4S店有所不同,新能源車車企的店一般都開在熱門的商圈里,在逛街的同時(shí)也能去看看車。以極氪為例,“E車匯”前往的這個(gè)展廳位于北京龍湖長(zhǎng)楹天街購(gòu)物中心內(nèi),這里除了極氪之外,還有蔚來(lái)、哪吒、小鵬、飛凡等其他品牌。

進(jìn)入極氪展廳,銷售人員就向“E車匯”詳細(xì)介紹了極氪001的產(chǎn)品亮點(diǎn),以及購(gòu)車享受的一系列補(bǔ)貼政策等。聊到訂車及漲價(jià)政策時(shí),銷售人員表示,在五一前訂車仍享受調(diào)價(jià)前的優(yōu)惠價(jià)格,尤其是入門的WE版不僅享受國(guó)家補(bǔ)貼,還可以免費(fèi)升級(jí)21寸大輪轂和前排座椅通風(fēng)、按摩等,目前訂車的交付周期約為4個(gè)月。

另外銷售人員還表示,因?yàn)楣俜教崆熬凸剂藵q價(jià)政策及調(diào)整時(shí)間,有不少客戶選擇在漲價(jià)前下訂單。

應(yīng)該說(shuō),從業(yè)這么多年萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到買車還能“賺錢”,并且是明牌的穩(wěn)賺方式,這可比炒股強(qiáng)太多了。在“E車匯”看來(lái),這一波操作下來(lái),極氪汽車確實(shí)是秉持打造用戶企業(yè)的初心,充分考慮到了用戶的利益。

充分考慮用戶利益的調(diào)價(jià)策略

今年3月份,受新能源原材料成本大幅上漲的影響,各大新能源企業(yè)紛紛漲價(jià),其中特斯拉表現(xiàn)最為積極。自去年年底以來(lái),特斯拉已經(jīng)開啟了3輪漲價(jià),Model 3的漲幅達(dá)2.4-2.8萬(wàn),Model Y更是達(dá)到3-3.6萬(wàn)。此外,比亞迪、小鵬、零跑、哪吒、理想、蔚來(lái)、飛凡等等,幾乎所有新能源企業(yè)都調(diào)整了新車指導(dǎo)價(jià),漲價(jià)幾千到幾萬(wàn)不等。

盡管漲價(jià)是大勢(shì)所趨,極氪還是充分考慮了用戶利益制定了調(diào)價(jià)策略。首先極氪在4月初的時(shí)候發(fā)布公告宣布將在5月起對(duì)極氪001進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,為用戶預(yù)留了一個(gè)月的緩沖期,可以繼續(xù)享受當(dāng)前的購(gòu)車權(quán)益。

而調(diào)整后的具體方案是極氪001 WE版車型取消定金5000元抵10000元車款的定金膨脹權(quán)益,綜合計(jì)算WE版車型價(jià)格上漲5000元。極氪001 YOU版車型價(jià)格上調(diào)18000元,并取消取消定金5000元抵7500元的定金膨脹權(quán)益,綜合計(jì)算YOU版車型價(jià)格上漲20500元。

也就是說(shuō),即使?jié)q價(jià)后極氪001 WE版依然還能享受國(guó)家補(bǔ)貼的。極氪這個(gè)舉措讓用戶有充分的時(shí)間來(lái)考慮是否在漲價(jià)前下單,而具體的調(diào)價(jià)幅度也提前一周發(fā)布,讓用戶再次有時(shí)間去抉擇一下,是否買下這臺(tái)“理財(cái)”產(chǎn)品。這一系列操作下,也收獲了廣大網(wǎng)友的肯定。

網(wǎng)友表示,極氪是良心企業(yè),這次漲價(jià)是站在用戶的角度考慮,實(shí)踐了用戶型企業(yè)的諾言等等。其實(shí)用戶怕的不是車企漲價(jià)或者降價(jià),而是怕像特斯拉那樣的“半夜雞叫”式調(diào)價(jià),從不考慮用戶利益。

總的來(lái)說(shuō),作為體驗(yàn)過(guò)極氪001的媒體,“E車匯”覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位中,它絕對(duì)是個(gè)實(shí)力派選手。而現(xiàn)在這個(gè)調(diào)價(jià)策略下,如果你對(duì)這臺(tái)車感興趣的話,不妨抓緊去展廳看看車,趕在五一前下單體驗(yàn)買到就是賺到的幸福感,這比在股市“追漲殺跌”好多了!

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