可能誰(shuí)也沒(méi)有想到，今年的汽車行業(yè)會(huì)如此艱難。繼新能源車兩輪漲價(jià)之后，燃油車漲價(jià)已箭在弦上。
百萬(wàn)級(jí)銷量的企業(yè)暫時(shí)停擺
受上海方面的影響，東風(fēng)日產(chǎn)在全國(guó)各地大部分工廠皆暫時(shí)停工。其中包括主要生產(chǎn)軒逸、騏達(dá)、陽(yáng)光等熱銷車型的廣州花都工廠；生產(chǎn)天籟、奇駿、英菲尼迪等高端車型的襄陽(yáng)工廠和生產(chǎn)生產(chǎn)新奇駿，以及啟辰D50、R50等車型的鄭州工廠。
相關(guān)內(nèi)部人員表示，關(guān)于停產(chǎn)的原因是因?yàn)樵谏虾Ｓ写蟛糠?3家合作的供應(yīng)商，且大部分都是電子類產(chǎn)品，還都是核心零部件廠商。
此外，還因?yàn)樯虾５奶厥馇闆r導(dǎo)致周邊的物流無(wú)法正常安排，也對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的生產(chǎn)計(jì)劃造成了較大影響。目前何時(shí)復(fù)工沒(méi)有具體消息，但是此次停產(chǎn)肯定對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的生產(chǎn)交付有一定程度的影響。
要知道，東風(fēng)日產(chǎn)在2021年的銷量就高達(dá)113.49萬(wàn)輛，一個(gè)百萬(wàn)級(jí)銷量的車企忽然停擺，對(duì)于兩千萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，是會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的。
停擺的遠(yuǎn)不止東風(fēng)日產(chǎn) 吉林也在瑟瑟發(fā)抖
受到影響的車企遠(yuǎn)不止東風(fēng)日產(chǎn)一家，今年3月份開(kāi)始，特斯拉位于上海的工廠就多次停產(chǎn)。4月份以來(lái)，蔚來(lái)、長(zhǎng)城、小鵬因?yàn)楣?yīng)鏈?zhǔn)艿接绊懚l(fā)生過(guò)停工停產(chǎn)。其中受影響最嚴(yán)重的造車新勢(shì)力還屬小鵬汽車，據(jù)小鵬汽車CEO何小鵬表示，如若上海和周邊供應(yīng)鏈企業(yè)還不能找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，5月份可能所有的整車工廠都要停工停產(chǎn)了。
2021年，小鵬汽車銷量突破六萬(wàn)臺(tái)，或許你不覺(jué)得有什么。那上汽這邊呢，包括大眾、通用、榮威、MG等品牌在內(nèi)，2021年上汽的銷量可是560萬(wàn)輛，占據(jù)本土銷量的近四分之一。再加上吉林這個(gè)“底特律”，整個(gè)汽車市場(chǎng)并沒(méi)有那個(gè)車企能置身事外。
乘聯(lián)會(huì)提供的最新數(shù)據(jù)顯示，3月，汽車產(chǎn)銷分別完成224.1萬(wàn)輛和223.4萬(wàn)輛，同比下降了9.1%和11.7%。
車市格局生變 重慶、廣東或?qū)⑿燮?/strong>
這波影響為什么這么大？
我們前面已經(jīng)提到過(guò)，東風(fēng)日產(chǎn)的的停產(chǎn)原因是因?yàn)槠鸸?yīng)鏈?zhǔn)艿接绊?。要知道生產(chǎn)一輛汽車，需要涉及數(shù)萬(wàn)個(gè)零部件，差一顆螺絲都沒(méi)有辦法生產(chǎn)整車出來(lái)。
而我國(guó)產(chǎn)能比較集中的汽車生產(chǎn)區(qū)域，上海、吉林、廣東和重慶，直接有一半懵了。另外，上海的影響還連帶著的位置繞著上海在江浙形成的各種汽車零部件生產(chǎn)基地。
供需失衡 漲價(jià)潮箭在弦上
預(yù)想接下來(lái)會(huì)有出現(xiàn)什么局勢(shì)呢？
沒(méi)錯(cuò)，漲價(jià)！因?yàn)槭苌虾＿@邊車企的影響，車市勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)供銷缺口的狀況。而此次不同上次受油價(jià)漲幅的所帶來(lái)的漲價(jià)單一化了，這次的影響給燃油車也帶了漲價(jià)窗口，到那時(shí)想必新能源汽車更是一車難求。
幾個(gè)波及較大的車企的一些暢銷車型，像日產(chǎn)軒逸，蔚來(lái)ET7，長(zhǎng)城 坦克300，小鵬P7這些熱銷車型漲價(jià)更是必然的。
這些車可以加緊入手了
最后給大家羅列一些可以替代遭到影響的車企的主銷產(chǎn)品，給大家做個(gè)參考。
雖然上海和上海周邊地區(qū)的供應(yīng)鏈遭到阻斷，但是重慶（長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)小康、長(zhǎng)城炮等），深圳（比亞迪）這些地域相對(duì)來(lái)說(shuō)受到的影響沒(méi)有那么嚴(yán)重。例如，比亞迪受到影響就相對(duì)較小是因?yàn)槠涔緭碛袚碛懈叨却怪钡墓?yīng)鏈，諸多核心零部件都是自產(chǎn)自供。像日產(chǎn)軒逸，坦克300，蔚來(lái)ET7，小鵬P7這些熱銷車型，如果有購(gòu)車需求的話可以完全用長(zhǎng)安逸動(dòng)，比亞迪-宋PLUS，比亞迪漢這些車型來(lái)代替，這樣的話相當(dāng)于這些相同定位的車型供區(qū)發(fā)生了變化。
據(jù)說(shuō)，汽車產(chǎn)業(yè)是僅次于房地產(chǎn)業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)，更是拉動(dòng)上下游經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮或衰退，不僅影響出行，更重要的是會(huì)影響購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格，對(duì)于漲價(jià)這種事情，MYAUTO是不愿意看到的。
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