本報記者 桂小筍
4月21日，廣汽埃安攜廣州城投、廣州交投、南方電網(wǎng)等企業(yè)聯(lián)合宣布，全球首個超充之都（廣州）啟動暨埃安超級充換電中心落成。據(jù)悉，落成的超級充換電中心有四大亮點，包括充換、超快、自動、零碳。
埃安超級充換電中心不僅擁有全球充電功率最高的480kW超充樁，還將通過埃安獨創(chuàng)的螺栓式快換結構，滿足兩年長壽命周期（8000次使用，周服務80車次）的超快換電；在A480超充樁的配合下，搭載全球充電速度最快的超倍速電池技術的AION系列超級快充版車型，在超級充換電中心可實現(xiàn)5分鐘充電，續(xù)航超200km，電池快換則僅需2.5分鐘即可完成，補能速度全球領先；面向未來無人駕駛時代，埃安依托行業(yè)領先的自動駕駛技術，將實現(xiàn)全自動無人泊車和無人充換電，讓用戶的補能更自由，埃安創(chuàng)新打造的中國首個自動充電系統(tǒng)AIONRobotCharger，可以基于柔性運動控制、車機輔助導向、視覺雙重定位，無感啟動，為未來無人駕駛自動充電提供一體式解決方案；通過光伏發(fā)電+智慧儲能，埃安超級充換電中心可實現(xiàn)全面清潔能源的循環(huán)自給，真正實現(xiàn)綠色出行。
在“雙碳”目標提出、相關支持政策頻頻落地的大背景下，換電作為電動車的主流補能模式之一，也受到了越來越多的關注。截至2021年11月底，廣州市純電動汽車保有量已超過28.6萬輛，但受私人充電樁安裝受限、公共充電站布局不合理、充電時間長等因素影響，消費者“補電（充/換電）焦慮”仍無法徹底解決。對車企而言，換電技術研發(fā)門檻整體較高，其中電池統(tǒng)一標準出臺較晚、換電基礎設施建設滯后、資金投入需求大、企業(yè)間聯(lián)合困難，多種因素持續(xù)困擾換電模式的推廣。
就如何推進新能源汽車換電模式的發(fā)展，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞曾在廣州市第十六屆人民代表大會中建議，需要持續(xù)優(yōu)化換電模式相關標準，降低換電門檻，由政府牽頭組織地方企業(yè)、行業(yè)協(xié)會制修訂換電安全、換電接口等地方標準，支持推動換電模式標準化工作，降低車企疑慮，為動力電池的標準化、通用化掃清障礙；推動加快換電模式和換電站建設，提供政策規(guī)劃支持，完善政策規(guī)劃細則，不斷豐富換電補貼政策，多措并舉，促進行業(yè)健康發(fā)展。
（編輯 田冬）
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