日前，比亞迪發(fā)布2022年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。公告內(nèi)容顯示，比亞迪第一季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)向好，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)有望達(dá)到6.5億-9.5億元，同比暴增174%-300%。
值得一提的是，由于原材料漲價(jià)來(lái)勢(shì)洶洶，加上國(guó)補(bǔ)退坡影響，進(jìn)入2022年后，比亞迪被迫兩度提升了產(chǎn)品售價(jià)。2月1日新能源車型提價(jià)1000-7000元不等，3月16日新能源車型提價(jià)3000-6000元不等。但從比亞迪新能源汽車銷量情況來(lái)看，由于消費(fèi)者旺盛的購(gòu)車需求和對(duì)新能源汽車產(chǎn)品的深入了解，漲價(jià)并未對(duì)品牌銷量造成過(guò)多影響。
銷量層面，2022年第一季度，比亞迪累計(jì)銷售新車291378輛，同比增長(zhǎng)179.78%。其中新能源汽車一季度銷量286329輛，占據(jù)總銷量的98%。此外，3月比亞迪新能源汽車銷量突破10萬(wàn)輛，并宣布自3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，接下來(lái)將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。
現(xiàn)階段，比亞迪堅(jiān)持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”戰(zhàn)略，一季度插電式混合動(dòng)力乘用車?yán)塾?jì)銷售新車141514輛，同比增長(zhǎng)857.4%；純電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷售新車143223輛，同比增長(zhǎng)271.05%，兩類車型成為比亞迪銷量增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。
受近期國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)影響，汽車行業(yè)核心零部件及整車工廠紛紛停工停產(chǎn)，物流運(yùn)輸承壓，多品牌車型出現(xiàn)短期斷供危機(jī)。在此背景下，比亞迪的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯出來(lái)，在動(dòng)力電池、半導(dǎo)體等領(lǐng)域的優(yōu)先布局，助推品牌在較為困難的大環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了中游部件的自研自產(chǎn)、自給自足。
官方透露，今年一季度面臨宏觀經(jīng)濟(jì)下行、疫情散發(fā)等多重因素的不利影響，但新能源汽車行業(yè)整體仍呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。集團(tuán)新能源汽車在本季度銷量創(chuàng)下歷史新高，市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升，帶動(dòng)盈利大幅改善，并在一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的盈利壓力。
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