4月1日，各個(gè)新勢(shì)力品牌陸續(xù)發(fā)布3月銷量，其中埃安3月銷量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)189%，是新勢(shì)力陣營(yíng)中最先跨過(guò)2萬(wàn)銷量門檻的車企。與此同時(shí)，廣汽埃安年銷量率先超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，2021年全年累計(jì)銷量超12萬(wàn)臺(tái)，超額完成銷量目標(biāo)，在市場(chǎng)格局中穩(wěn)占新勢(shì)力純電車型銷量第一名，發(fā)展速度之快，發(fā)展質(zhì)量之高創(chuàng)造出令行業(yè)矚目的“埃安現(xiàn)象”。
據(jù)此，廣汽埃安銷量力壓“蔚小理”，打破了固有的“蔚小理”新勢(shì)力市場(chǎng)格局，成為名副其實(shí)的“新勢(shì)力龍頭”。隨著廣汽埃安混改的逐步推進(jìn)，2022年起，已有越來(lái)越多的媒體與資本將廣汽埃安歸類于“新勢(shì)力”?？稍掚m如此，廣汽埃安畢竟脫胎于國(guó)企，體制決定了成分不同，為何大家依舊認(rèn)為廣汽埃安是新勢(shì)力呢？
“埃安模式”混改，與很多新勢(shì)力有共性
先說(shuō)廣汽埃安，它是廣汽集團(tuán)立足十余年創(chuàng)新體系建設(shè)基礎(chǔ)和新能源事業(yè)技術(shù)積累上，面向未來(lái)發(fā)展成立的創(chuàng)新科技公司，公司成立以來(lái)，秉承了“成為世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者”企業(yè)愿景，并實(shí)施了引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展戰(zhàn)略，在品牌發(fā)展思路上與新勢(shì)力車企算是殊途同歸。大家之所以把它看作是“新能源”，或許從廣汽埃安與新勢(shì)力的共性中可以找到答案。
首先是產(chǎn)品定位精準(zhǔn)，與很多新勢(shì)力車企的產(chǎn)品定位策略相似，廣汽埃安所處的10-25萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)是行業(yè)中潛力最大、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度最強(qiáng)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，這樣的市場(chǎng)布局體現(xiàn)了廣汽埃安敏銳的前瞻性和洞察力。其次是科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，廣汽埃安是行業(yè)中唯一一家在EV+ICV領(lǐng)域都取得領(lǐng)先成績(jī)的品牌，三大原創(chuàng)電池核心科技+ICV裝備率高達(dá)50%，同時(shí)憑借著世界領(lǐng)先的EV技術(shù)與ICV技術(shù)，它開創(chuàng)了對(duì)廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克等合資企業(yè)反向輸出產(chǎn)品技術(shù)的先河，自主科技創(chuàng)新為它增添了不少“新勢(shì)力”特征。
除了上述兩點(diǎn)外，廣汽埃安采用混改，在集成國(guó)資體制優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，與集團(tuán)形成既共享又獨(dú)立的協(xié)同，加速了體制機(jī)制變革，通過(guò)充滿活力的人才引進(jìn)培養(yǎng)機(jī)制具備了造車新勢(shì)力的創(chuàng)新思維，打造出獨(dú)一無(wú)二的“埃安模式”混改，構(gòu)建出更具競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)體制。不僅于此，廣汽埃安還首創(chuàng)25hours理念融入體驗(yàn)中心，通過(guò)超充技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)布局、能源公司為用戶提供了完備的產(chǎn)品服務(wù)，服務(wù)場(chǎng)景更加全面，與新勢(shì)力倡導(dǎo)的服務(wù)理念相近。
“埃安模式”創(chuàng)新，骨子里就帶著創(chuàng)新精神
在一貫的認(rèn)知思維中，新勢(shì)力之所以被稱為“新勢(shì)力”，是因?yàn)樗鼈兊陌l(fā)展歷史較短，可以將所有資源都投入到新能源研發(fā)領(lǐng)域，且沒(méi)有傳統(tǒng)造車思維的約束，產(chǎn)品的創(chuàng)新能力更強(qiáng)，更符合市場(chǎng)的需求。這種造車?yán)砟钇鋵?shí)是創(chuàng)新精神潛移默化帶來(lái)的，在廣汽埃安的骨子里，一樣具備創(chuàng)新精神。
自成立之初，廣汽埃安就明確重視科技創(chuàng)新的研發(fā)，是國(guó)內(nèi)唯一在EV、ICV領(lǐng)域都具備領(lǐng)先技術(shù)和創(chuàng)新能力的新能源車企。另外，得益于廣汽全球研發(fā)網(wǎng)體系優(yōu)勢(shì)，在新能源科技創(chuàng)新方面，廣汽埃安已成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的行業(yè)標(biāo)桿，其中最具代表的是全球領(lǐng)先的埃安智能生態(tài)工廠，更是引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外前來(lái)參觀學(xué)習(xí)，是廣汽埃安科技創(chuàng)新與智造創(chuàng)新的合力體現(xiàn)。
除此之外，廣汽埃安在體制創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，還推出營(yíng)銷創(chuàng)新和形象創(chuàng)新，通過(guò)“直營(yíng)+經(jīng)銷”雙規(guī)并行的營(yíng)銷服務(wù)開啟新生態(tài)2.0時(shí)代，并且該企業(yè)自成立時(shí)就定位為創(chuàng)新科技公司，在眾多出身傳統(tǒng)車企的新能源車企中，它是最不像國(guó)企的國(guó)企，這既是它的一個(gè)鮮明標(biāo)簽，也是它獨(dú)一無(wú)二的品牌特點(diǎn)，兼顧傳統(tǒng)造車技術(shù)底蘊(yùn)與造車新勢(shì)力創(chuàng)新思維，創(chuàng)新精神蔓延至每一款產(chǎn)品、每一項(xiàng)服務(wù)。
結(jié)語(yǔ)
從以上內(nèi)容來(lái)看，正是因?yàn)閺V汽埃安與新勢(shì)力車企有著諸多共性，且骨子里就具備創(chuàng)新精神，所以從市場(chǎng)到資本都認(rèn)為它就是“新勢(shì)力”企業(yè)，再加上混改帶來(lái)的先進(jìn)體制，推進(jìn)了研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、營(yíng)銷服務(wù)和組織文化五大維度改革，使它的形象變得更像“新能源”。同時(shí)面向未來(lái)，廣汽埃安對(duì)每一個(gè)消費(fèi)者許下承諾，要讓每一個(gè)產(chǎn)品都領(lǐng)先時(shí)代一步，讓消費(fèi)者獲得領(lǐng)先于人的價(jià)值，這是它有別于其它新勢(shì)力車企最大的不同。
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