當(dāng)造車新勢力，帶著“1000公里續(xù)航、48寸中控大屏、平民超跑造型”等創(chuàng)新科技初入場時，占據(jù)新能源銷量榜單的品牌除了特斯拉，便是“只能短途代步”的比亞迪和北汽。即便他們的未來還是未知數(shù)，但是，帶給中國汽車市場的沖擊卻是前所未有的。
然而，不過短短四年時間，新能源汽車市場格局從動蕩趨向穩(wěn)定。同期亮相的40多家造車新勢力們，只殘存不到10家；傳統(tǒng)汽車公司相繼入場，呈現(xiàn)出別樣的繁榮：上汽有“非凡+智己”、長安有“阿維塔+深藍(lán)”、吉利有“極氪+幾何”、長城有“歐拉+沙龍”、東風(fēng)有“嵐圖”、北汽有“極狐”、廣汽則有“埃安”。
今年3月，廣汽埃安單月銷量超過2萬輛，領(lǐng)銜一眾新能源汽車品牌。其中，月銷在1萬量級的蔚來、小鵬、理想、零跑等，以及仍在千輛線上徘徊的極氪和嵐圖，均位于其身后。
AION Y實力登頂國服榜首
AION Y從2021年10月起，訂單持續(xù)破萬，今年3月交付達(dá)到9501臺，環(huán)比增長218%，實力登頂“國服”榜首之位。
瞄準(zhǔn)市場缺口，AION Y開創(chuàng)“紡錘型”時代
一輛爆款可以帶動一整個細(xì)分市場的增量。回顧去年3月份，在AION Y上市之前，純電動車的市場格局中，A00級、A0級、A級、B級分別占比40%、9%、20%、31%，“啞鈴型”特征明顯，市場發(fā)展嚴(yán)重偏科。
AION Y便是瞄準(zhǔn)了這一細(xì)分市場的潛力，于去年4月入市。隨后，開啟與小鵬G3、大眾ID.系列、比亞迪旗下多款PLUS等車型同臺競技的名場面。
時至今年3月，銷量的天平已經(jīng)向中部傾斜，A0級+A級純電動車的市場份額反超A00級純電小車，純電動車市場布局從“兩頭重”向“中間重”轉(zhuǎn)變，“紡錘型”特征漸顯。
在數(shù)十款A(yù)級純電SUV中，AION Y的銷量占比已經(jīng)達(dá)到25%，遠(yuǎn)超同級別的小鵬G3、大眾ID.系列等車型，穩(wěn)穩(wěn)地扛起了A級純電SUV的銷量大旗，扭轉(zhuǎn)了純電動車市場的布局形態(tài)。
AION Y何以成“爆款”？
AION Y為什么能夠持續(xù)熱銷、且憑借一車之力扭轉(zhuǎn)市場格局？《車主必讀》認(rèn)為這主要得益于它與目標(biāo)用戶之間的雙向奔赴。
作為一個埋頭肯干、踏實造車的中國汽車品牌，廣汽埃安不僅沒有“墨守成規(guī)”的陋習(xí)，反倒頗具“造車新勢力”的新潮之氣，它始終關(guān)注年輕用戶的根本性需求，制造真正符合年輕用戶的好車。尤其是在面對 “年輕人究竟想要什么”時，廣汽埃安AION Y選擇了“全都給”。
想要好看？AION Y遵循“顏值即正義、色彩即格調(diào)”的基本邏輯，采用“天空之城”的造型設(shè)計理念，塑造“最概念的量產(chǎn)車”；并用冰玫粉、幻彩紫、星漫綠的色彩選項，打造年輕人出街LOOK新風(fēng)潮。
想要好開？AION Y講究“實用的智能”， 全系升級搭載的全感知交互系統(tǒng)IBCM，支持鑰匙+手機雙重?zé)o感啟動，手機可以代替車鑰匙，靠近車門即可自動解鎖，幫助你省力又省心，真正脫離了“偽智能”、“雞肋智能”、以及“高價智能”的拉胯行為。
想要好停？AION Y搭載一鍵遙控泊車、同級獨有的泊車黑科技——超視距召喚泊車。支持150米的超長距離跨層召喚泊車，車輛能自主啟動完成從個人車位的出發(fā)或返回，相當(dāng)于每次節(jié)省最遠(yuǎn)3-5分鐘的步行距離。
想要好玩？AION Y將車內(nèi)空間視為生活方式延伸，搭載同級領(lǐng)先的ADiGO智能座艙系統(tǒng)，讓車變身移動1.8米大床房、不打烊麥霸練習(xí)室（雷石KTV），冠軍BUFF對戰(zhàn)室（咪咕游戲）等，充分調(diào)動年輕用戶“想玩”的激情。
隨著春暖花開，AION Y還將“玩”從車內(nèi)搬到了車外，帶領(lǐng)用戶們開啟露營改裝車的新風(fēng)潮。
想要高保值？AION Y推出了“真保值”計劃，其中包括3個重點：0首付，日供低至33元；每公里省到8分錢的用車成本；1年9折回購。
也正因為“全都給”的豪邁，AION Y才能成為一款可以“閉眼入”的存在，無懼A00級純電車和“蔚小理”的包抄，收獲雙向奔赴的熾熱和青春力量的反饋，做到A級純電動SUV的銷量榜首之位。
《車主必讀》觀點：
市場內(nèi)卷，任它卷。對于消費者而言，反而是一件好事。但是，對于汽車制造商而言，不妨多問自己一個問題：用戶買車買的究竟是什么？
“累計100多個單月位居SUV銷量榜首”的哈弗H6抓住了“性價比”；“連續(xù)19個月位居中國新能源汽車銷量榜首”的五菱宏光MINI EV打下了“價格”，而選擇“全都給”的AION Y也許就是下一個喜提“連續(xù)換代數(shù)十次，依然是銷量長虹”稱號的“大爆款”。
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