前幾天，我們說(shuō)了幾家造車(chē)的央企集團(tuán)，手握大好的資源，但是發(fā)展卻不盡如人意，但是實(shí)際上，在造車(chē)國(guó)企之中，有一家車(chē)企表現(xiàn)的要更爛，那就是福汽集團(tuán)。
很多人都不太了解這個(gè)造車(chē)集團(tuán)，但是我說(shuō)幾個(gè)汽車(chē)品牌你就知道了，福建奔馳、東南汽車(chē)、金龍汽車(chē)、云度汽車(chē)都是福汽集團(tuán)旗下的品牌，它的全稱(chēng)是福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司，為什么說(shuō)它堪稱(chēng)是造車(chē)國(guó)企之中最大的敗家子呢？
這家1992年成立的汽車(chē)集團(tuán)，其實(shí)還是有高光時(shí)刻的，上世紀(jì)90年代，三菱汽車(chē)如日中天，而福汽集團(tuán)就是三菱汽車(chē)入華之后的首個(gè)合作伙伴，也就是后來(lái)的東南汽車(chē)，此外，福汽集團(tuán)還手握福建奔馳品牌，商用車(chē)方面，福汽集團(tuán)還有金龍汽車(chē)，2013年?yáng)|南汽車(chē)銷(xiāo)量一度達(dá)到11.6萬(wàn)輛，超過(guò)同時(shí)期廣汽乘用車(chē)（8.5萬(wàn)輛）。
但是，就是這么好的資源，卻是硬生生被福汽作沒(méi)了。
三菱被氣走，轉(zhuǎn)投廣汽懷抱
首先是三菱汽車(chē)的退出，早在2000年，東南汽車(chē)就引入了三菱的緊湊級(jí)SUV富利卡，隨后又帶來(lái)了菱帥，2006年，三菱汽車(chē)入股東南汽車(chē)，股權(quán)比例是25%，隨后帶來(lái)了菱紳、藍(lán)瑟、翼神等多款基于三菱原生車(chē)型打造的產(chǎn)品，這些車(chē)型都曾經(jīng)紅極一時(shí)。
但是好景不長(zhǎng)，2012年，廣汽三菱成立，三菱汽車(chē)占股是50%，正所謂沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害，在東南汽車(chē)這邊，三菱汽車(chē)的股比只有25%，分得的利益更少，但是技術(shù)幾乎完全依賴(lài)三菱汽車(chē)，而且，無(wú)論是品控、宣傳、市場(chǎng)渠道建設(shè)，東南汽車(chē)幾乎全方位落后于廣汽，再加上三菱戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)變，未來(lái)主要放在SUV、皮卡以及電動(dòng)車(chē)這三類(lèi)車(chē)型上，因此三菱汽車(chē)于2021年退出了東南汽車(chē)，此后東南汽車(chē)一落千丈，到2020年，東南汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量?jī)H為14654輛，2021年全年銷(xiāo)量只有7265輛。
東南汽車(chē)原本是三方合資，包括中日臺(tái)，三菱汽車(chē)股權(quán)占比只有25%，但是占股50%的福汽集團(tuán)并不愿意在股權(quán)上讓步，再加上更為糟糕的品控和營(yíng)銷(xiāo)能力，三菱的出走并不意外。
福建奔馳被北汽收購(gòu)
三菱出走之后，福汽集團(tuán)只剩下了奔馳汽車(chē)這一個(gè)大腿，但是很可惜，這個(gè)大腿在這之前就被挖走了。
2016年，北京汽車(chē)與福汽集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，雙方分別持有福建奔馳35%及15%的股權(quán)，另外50%股權(quán)的所有者為戴姆勒。之所以被收購(gòu)，可能跟福建奔馳的銷(xiāo)量一直是不溫不火有關(guān)系，福建奔馳2015年全年僅售出5081輛汽車(chē)，產(chǎn)品線(xiàn)較為單一，渠道建設(shè)也做的不夠好。
隨著北汽收購(gòu)了福建奔馳，北汽完成了奔馳乘用車(chē)在華的大一統(tǒng)，但是福建奔馳就慘了，幾乎是沒(méi)有了什么話(huà)語(yǔ)權(quán)，說(shuō)福建奔馳"名存實(shí)亡"倒也不足為過(guò)。而且最慘的是，北京奔馳經(jīng)銷(xiāo)商可以賣(mài)福建奔馳，福建奔馳經(jīng)銷(xiāo)商卻不能賣(mài)北京奔馳，這也導(dǎo)致福建奔馳經(jīng)銷(xiāo)商難以生存。
自主品牌發(fā)展一團(tuán)漿糊
那么福汽集團(tuán)的自主品牌方面呢？福汽旗下的東南汽車(chē)，看似是國(guó)產(chǎn)品牌，實(shí)際上是合資品牌，由福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司與臺(tái)灣汽車(chē)企業(yè)裕隆集團(tuán)合資創(chuàng)辦，近兩年的銷(xiāo)量也是跌到谷底。
新能源汽車(chē)方面，云度汽車(chē)成立于2015年12月4日，2018年云度的銷(xiāo)量只有9,300輛，2019年銷(xiāo)量再次下滑至2,566輛，2021年?duì)I收6776.32萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為-2.13億元。
還有一個(gè)很多人都不知道的新龍馬汽車(chē)，2020年銷(xiāo)量?jī)H為3460輛。
實(shí)際上福汽集團(tuán)目前唯一能夠拿得出手的品牌只有金龍汽車(chē)，但是受到大環(huán)境的影響，金龍汽車(chē)預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-5.9億元左右，依然無(wú)法給福汽集團(tuán)帶來(lái)可觀(guān)的收益。
福汽集團(tuán)，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)造車(chē)國(guó)企的一個(gè)縮影，它非常生動(dòng)地詮釋了，什么叫做靠山山倒，靠水水流，也告訴我們，一個(gè)汽車(chē)品牌，有自己的核心技術(shù)有多么重要，再看如今的自主汽車(chē)品牌，一線(xiàn)品牌除了長(zhǎng)安以外幾乎都是私企，這又何嘗不是一種諷刺呢？
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