自主品牌增長超六成 新能源車高出平均增速近兩倍
4月17日獲悉，一季度，東風汽車集團有限公司累計銷售汽車84.84萬輛，位列行業(yè)第二，同比增長3.2%，累計增速跑贏大市，取得開門紅。其中商用車累計銷售14.14萬輛；乘用車累計銷售70.70萬輛，增長14.7%。
自主品牌乘用車銷售增長六成多
一季度，東風公司自主品牌乘用車銷售17.23萬輛，增長63.6%。其中，東風風神銷售4.59萬輛，增長173%，超2021年上半年銷量。
風神銷售單亮眼的背后，是馬赫動力這一“殺手锏”。
據(jù)悉，馬赫動力曾斬獲“中國心十佳發(fā)動機”，41.07%的熱效率比肩國際一線水平。目前，馬赫動力家族又添新成員，C15DR發(fā)動機即將投產(chǎn)，東風風神新車型再添強配置。
值得注意的是，在滾滾而來的新能源車潮中，東風表現(xiàn)不俗，新能源汽車銷售增長264%，高出市場增速近2倍，易捷特、東風乘用車、東風柳汽、東風啟辰、東風股份等多品牌齊齊發(fā)力。其中易捷特，一季度銷售17456輛，增長192.9%。
海外市場同樣風勁帆揚。
東風品牌在智利、秘魯、厄瓜多爾等地同時發(fā)力，累計出口汽車39404輛，增長113%。
銷量上升，與東風各品牌新品投放加速有無。一季度，東風公司密集投放了10余款新車。根據(jù)東風公司規(guī)劃，2025年自主品牌乘用車銷量將達到100萬輛，規(guī)模將進入行業(yè)前三。東風公今年要實現(xiàn)銷量同比增長25%的目標，自主品牌乘用車業(yè)務仍是其重點之一。
細分市場頻現(xiàn)突破
在自主乘用車勢頭強勁的同時，東風商用車今年來大動作頻頻——
3月28日，國內(nèi)首臺氨柴車用重型發(fā)動機成功點火，這款由東風商用車技術(shù)中心與清華大學聯(lián)合研發(fā)的車用重型發(fā)動機，實現(xiàn)了穩(wěn)定高效的燃燒和更低的排放控制；
3月30日，東風商用車有限公司、湖北一專汽車股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議并交付300輛專用車；
3月23日，19臺搭載著東風商用車44噸超限底盤的重型吸引壓送車以及真空吸污車順利交付中冶寶鋼，標志著東風商用車在“超限特種車”領(lǐng)域的突破……
面向城市建設(shè)細分市場，東風商用車日前推出了純電動渣土車、換電式純電動自卸渣土車等，后續(xù)將推出涵蓋純電動、氫燃料、混合動力3種技術(shù)路線的16款新車型，覆蓋鋼廠、港口、資源運輸、城建、城配物流、環(huán)衛(wèi)等全部細分市場。
加速自動駕駛商業(yè)化
去年，東風公司開始實施“躍遷行動”，聚焦新能源和自動駕駛兩大領(lǐng)域，向科技型企業(yè)進發(fā)。
在火熱的新能源車領(lǐng)域，東風高端子品牌顯現(xiàn)出突破勢頭。發(fā)布兩年的嵐圖汽車，1月21日迎來第一萬輛量產(chǎn)車嵐圖FREE下線。4月7日，定位于“電動豪華旗艦MPV”的嵐圖夢想家開啟預售。截至4月9日，嵐圖夢想家訂單已超3000輛。
繼嵐圖汽車之后，東風公司打造的又一高端電動品牌也取得新進展。1月18日，東風高端新能源越野車項目開工，該項目將開發(fā)全新電動越野平臺，目標直指高端電動越野文化的領(lǐng)先者。
值得一提的是，在固態(tài)電池領(lǐng)域，東風公司率先開始固態(tài)電池車量產(chǎn)。在工信部發(fā)布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第五十一批）中，東風風神E70固態(tài)電池車上榜，首批50輛東風風神E70固態(tài)電池車已完成交付，投放于江西、廣東、浙江、江蘇等4個省份。
在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，東風公司也在發(fā)力搶跑。目前，L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)已在東風量產(chǎn)車型上廣泛運用，支持并線輔助、車道偏移預警、車道保持、道路交通識別等功能。作為汽車第二“大腦”的車機系統(tǒng)，Windlink人工智能車機系統(tǒng)，實現(xiàn)車、手機實時交互，滿足年輕消費者全場景出行需求。
據(jù)透露，東風公司正在加強前瞻布局，加速自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。去年年底，東風悅享Sharing-VAN“春筍號”在武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城投入試運營，為15個小區(qū)約5萬居民提供短途出行服務，現(xiàn)已累計接送超1萬名乘客。
【來源：武漢市商務局_媒體報道】
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