據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2022年3月份國內SUV市場共銷售新車約74.2萬輛，環(huán)比上漲25.9%，同比下降5.6%。同期，車質網受理車主針對SUV的有效投訴5,334宗，環(huán)比上漲14.5%，同比則上漲49.7%。
3月份的質量問題中，“發(fā)動機/電動機排氣故障”投訴量持續(xù)攀升，環(huán)比上漲47.6%，排名躍升至故障排行第一位，投訴增量多來自部分德系品牌車型。相比之下，本月“影音系統故障”投訴量環(huán)比有所回落，但仍處于500宗以上的高位。在服務問題中，“提不到車”問題卷土重來，投訴量較2月份大漲約1.7倍，投訴集中在部分自主品牌車型。此外， “與宣傳不符”本月投訴量也呈現翻倍式增長，高居服務問題首位。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2022年3月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：
數據看點
1、銷量持續(xù)攀升 特斯拉Model Y駛入發(fā)展快車道
上市一年多以來，特斯拉Model Y的市場表現可圈可點。特別是進入2022年以來，特斯拉Model Y已連續(xù)三個月銷量突破3萬輛，其中3月份的銷量再次逼近4萬輛大關，并連續(xù)第二個月斬獲國內SUV市場銷冠。從其近一年的銷量走勢來看，雖然期間部分月份的銷量略有波動，但整體上呈現出穩(wěn)步走高的態(tài)勢。反觀其近一年的月投訴量走勢，除2021年4月份出現異常增多外，其余絕大部分月份的投訴量均保持在個位數，短期的口碑表現值得肯定。就目前的走勢來看，特斯拉Model Y已經進入發(fā)展快車道，未來銷量能否不斷打破天花板，令人期待。
2、銷量觸底反彈 廣汽埃安Aion Y迎來高光時刻
在上市即將滿一年之際，廣汽埃安Aion Y迎來了高光時刻，3月份銷量雖然尚未破萬，但也創(chuàng)造了車型上市以來的最高紀錄。作為面向年輕消費者推出的車型，廣汽埃安Aion Y憑借時尚動感的外觀設計以及領先的智能科技配置，成功俘獲了一批忠實擁躉。而2022款車型的上市，更是憑借個性化的車身顏色以及官方改裝內飾套裝吸引了更多年輕消費者的關注，市場表現也邁上新臺階。從其近一年來的銷量投訴量走勢可以看到，整體呈現出穩(wěn)步提升的趨勢，特別是從2021年10月份新款車型上市后，月銷量連續(xù)3個月突破6000輛。反觀廣汽埃安Aion Y的月投訴表現，除2021年12月份出現異常波動外，其余各月份的投訴量均保持在個位數，短期口碑表現出色。伴隨著銷量完成觸底反彈，廣汽埃安Aion Y或將迎來新一輪的銷量增長，有望實現銷量破萬。
3、銷量止跌回升 哈弗M6或將開啟上升之路
作為哈弗布局入門級SUV市場的重要車型，哈弗M6近一年來的市場表現依舊不溫不火，整體銷量走勢充滿波動，始終未能企穩(wěn)。進入2022年，在經歷了前兩個月的銷量下探后，3月份哈弗M6的銷量迎來強勢反彈，一舉重返萬輛之上，環(huán)比大漲約1.5倍。反觀其月投訴量表現，近一年絕大多數月份的投訴量均保持在個位數水平，這對于一款已上市近五年的車型而言實屬難得，整體口碑表現值得肯定。就目前整體走勢而言，經歷了數月的銷量波動，哈弗M6未來的市場表現有望進一步走高，但能否持續(xù)保持穩(wěn)定，還有待市場考驗。
4、老驥伏櫪 繽智市場表現有望持續(xù)向好
作為TOP30榜單的?？?，廣汽本田繽智2021年累計銷量較2020年上漲15.7%，成為繼雅閣后廣汽本田另一大銷量支柱。雖然已經上市多年，但繽智一直保持著旺盛的市場活力，常年處于國內小型SUV榜單前列。進入2022年后，雖然銷量出現較大起伏，但始終保持著過萬的銷量成績，前三月累計銷量45,195輛，暫列國內小型SUV銷量榜首位。從其近一年來的銷量走勢可以看出，雖然銷量有所起伏，但始終保持著月均銷量過萬的水平，市場表現依舊穩(wěn)健。值得一提的是，繽智近一年來的月投訴表現可圈可點，自2021年四季度開始便一路走低，近兩個月的投訴量均保持在個位數，短期的口碑表現值得肯定。有消息稱，今年繽智會迎來全新換代車型，目前現款繽智已到了生命周期的末尾，但就市場表現而言絲毫未顯疲態(tài)，未來有望在換代之前持續(xù)保持旺盛的市場活力。
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