雷克薩斯 第 2 代美規(guī) NX 獲得 IIHS 美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的肯定,包含上一代 NX,已連續(xù) 4 年拿到 Top Safety Pick+進(jìn)階安全首選的殊榮,而首次參與評(píng)比的雷克薩斯 NX Plug-in Hybrid 也同樣獲獎(jiǎng)。
由于 IIHS 嚴(yán)格的撞擊測(cè)試規(guī)范,因此要得到 Top Safety Pick+的殊榮并不容易,需經(jīng)過 6 項(xiàng)各種耐撞性評(píng)估,尤其在前方碰撞預(yù)防測(cè)試中需達(dá)到 advanced 等級(jí);而連同上一代 NX 已連續(xù) 4 年獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)的肯定,可見雷克薩斯 NX 在安全配備上具有相當(dāng)?shù)乃健?/p>
獲得 Top Safety Pick +不容易,需經(jīng) IIHS 多項(xiàng)耐撞性評(píng)估測(cè)試
要能獲選 Top Safety Pick +,首先全車系所有規(guī)格的頭燈均需達(dá)到「好」或「可接受」的評(píng)價(jià)才能入圍, 并再經(jīng) IIHS 的 6 項(xiàng)耐撞性的測(cè)試,包括前方小面積偏位撞擊測(cè)試、前方一般偏位撞擊測(cè)試、側(cè)撞測(cè)試、車頂強(qiáng)度及頭枕防護(hù),只要有其中一項(xiàng)測(cè)試被評(píng)為 Marginal,就無法獲得 Top Safety Pick +的獎(jiǎng)項(xiàng)。
而這次 雷克薩斯 第 2 代美規(guī) NX 及 NX Plug-in Hybrid 在 6 項(xiàng)評(píng)比中,皆獲得了最高 Good 的評(píng)級(jí),表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。
這次除了美規(guī)雷克薩斯 NX 系列獲得 Top Safety Pick +之外,美規(guī)雷克薩斯 ES 是也連續(xù) 4 年獲獎(jiǎng),IS 則是連續(xù)兩年得到此獎(jiǎng)項(xiàng)的肯定;而美規(guī)雷克薩斯 UX 和 RX 則因頭燈未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),只獲得了 Top Safety Pick。
IIHS 為非營(yíng)利機(jī)構(gòu),安全測(cè)試結(jié)果參考價(jià)值甚高
美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì) ( Insurance Institute for Highway Safety,簡(jiǎn)稱 IIHS ) ,是美國(guó)一家由汽車保險(xiǎn)公司資助的非盈利性第三方機(jī)構(gòu),也因?yàn)榉枪俜缴矸?,撞擊測(cè)試的受測(cè)車輛是直接購入市售車款來進(jìn)行,而非由車廠自行提供;分級(jí)也較為嚴(yán)苛,因此重要性可見一番,甚至可比擬美國(guó)的國(guó)家公路交通安全管理局,幾乎等同于美國(guó)的安全測(cè)試權(quán)威。
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