眾所周知，燃油車與新能源汽車，換電/充電站與加油站，向來是汽車的兩條技術(shù)路徑，諸多新能源品牌也以取代燃油車為己任，很難想象，換電站會(huì)和加油站走到一起。去年4月15日，中石化與蔚來正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，不僅要將蔚來?yè)Q電站建在中石化加油站內(nèi)，還在車用領(lǐng)域材料研發(fā)等領(lǐng)域展開全方位的合作。
合作共贏，完善補(bǔ)能體系
其實(shí)看似跨界的合作，實(shí)際上實(shí)現(xiàn)的是共贏的效果。充換電模式的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要耗費(fèi)大量資金，盈利模式一時(shí)難以形成。但作為世界五百?gòu)?qiáng)排名第二的企業(yè)，中石化完全有實(shí)力投入資金來與蔚來共建電動(dòng)車的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。
在政策環(huán)境大方向引導(dǎo)下，未來新能源車必定越來越多，3月新能源新能源車市場(chǎng)滲透率已經(jīng)接近三成，燃油家住需求也開始向電車補(bǔ)能需求轉(zhuǎn)移，因此讓加油站同時(shí)兼顧充換電站是中石化非常有遠(yuǎn)見的戰(zhàn)略性布局之一。
二代換電站投放，支持一鍵自動(dòng)泊入
蔚來最新的二代換電站集結(jié)了蔚來最新的技術(shù)，支持換電站全站FOTA，支持雙軌道出入倉(cāng)、提升了新電池的出倉(cāng)速度，支持一鍵泊入，車主無需下車等等。與以盈利為主要目的的其他換電品牌不同，蔚來的換電站是作為蔚來“可充可換可升級(jí)”能源服務(wù)體系的重要組成部分而存在的，它不僅僅是一種快速的補(bǔ)能方式，還是一種電池升級(jí)解決方案，不僅可以延長(zhǎng)用戶車輛的使用壽命，也能讓蔚來用戶享受到電池技術(shù)進(jìn)步的紅利。
如今中石化與蔚來已達(dá)成戰(zhàn)略合作一周年，共建成175座充換電站，其中換電站71座，超充站75座，目的地充電站29座，覆蓋全國(guó)26個(gè)省級(jí)行政區(qū)和72個(gè)地級(jí)市，平均每?jī)商炀陀幸蛔惺献髡旧暇€，蔚來與中石化的合作進(jìn)一步打破了“換電無用論”，足見換電行業(yè)的潛能。總而言之，在電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破以前，換電行業(yè)仍是大勢(shì)所趨。
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