近日，2022年第一季度汽車銷量數(shù)據(jù)公布，盡管受供應(yīng)鏈緊張等多重因素影響，新能源汽車零售量依舊表現(xiàn)出了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，一季度零售量107萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)146.6%，三月份新能源銷量同比大增137.6%。反觀燃油車，呈現(xiàn)出了萎靡狀態(tài)，第一季度同比下降4.5%，三月銷量同比下降10.5%。值得一提的是，三月份新能源滲透率已達(dá)28.2%，其中自主品牌新能源車滲透率達(dá)46%，豪華新能源車滲透率達(dá)32%，足見消費(fèi)者對(duì)于新能源車型的認(rèn)可度正在日益增加。
新能源車企銷量大漲
我們具體看看各新能源品牌的3月數(shù)據(jù)，新造車前五名均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，小鵬汽車3月交付15414輛，環(huán)比增長(zhǎng)148%，同比增長(zhǎng)202%。蔚來(lái)銷量為9,985臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.6%，環(huán)比增長(zhǎng)62.9%。理想汽車交付11034輛，同比增長(zhǎng)125.2%，環(huán)比增長(zhǎng)31.13%。零跑、哪吒3月銷量也都突破萬(wàn)輛。
高端市場(chǎng)滲透率增長(zhǎng)明顯
目前國(guó)內(nèi)的新能源車銷量結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了兩極分化，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，我國(guó)低端電動(dòng)車和高端電動(dòng)車的單月滲透率更高，低端電動(dòng)車的代表為五菱宏光MINIEV，高端電動(dòng)車的代表則是為蔚來(lái)。換句話說(shuō)，目前新能源車主要還是集中在自主品牌以及低端和高端車型上。
我們重點(diǎn)來(lái)看高端市場(chǎng)，得益于出色的產(chǎn)品力加上蔚來(lái)完善的補(bǔ)能體系和服務(wù)體系，三月份國(guó)內(nèi)三十萬(wàn)以上高端純電車乘用市場(chǎng)，蔚來(lái)以9829臺(tái)的月銷量位居排行榜第二位，超越寶馬、奔馳和高合等豪華品牌，并且蔚來(lái)保持著量?jī)r(jià)齊高態(tài)勢(shì)，三月份和第一季度的平均售價(jià)都在40萬(wàn)以上。
新能源汽車滲透率快速提升，意味著新能源車型已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)總體車市增長(zhǎng)的引擎，未來(lái)伴隨著越來(lái)越多新產(chǎn)品的導(dǎo)入，新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)愈加激烈，未來(lái)市場(chǎng)會(huì)如何發(fā)展？讓我們拭目以待。
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