來(lái)源：大飚車
日前，大眾汽車集團(tuán)一位發(fā)言人表示，由于疫情期間零部件采購(gòu)困難，該公司與上汽集團(tuán)合資運(yùn)營(yíng)的上海工廠于3月31日起部分關(guān)閉。
據(jù)悉，上汽大眾在嘉定區(qū)設(shè)有安亭汽車一廠、二廠、三廠和新能源汽車工廠，其中新能源汽車廠于2020年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)能約30萬(wàn)輛。單單兩個(gè)工廠就讓上汽大眾每天損失生產(chǎn)超700輛車，5天損失產(chǎn)能3500輛。
“工廠確實(shí)都停產(chǎn)了?！币晃簧掀蟊妰?nèi)部人士向媒體描述了細(xì)節(jié)，“過(guò)程比較戲劇性，在浦西封控管理之前，工廠員工都做好了睡在工廠封閉生產(chǎn)的準(zhǔn)備，3月31日后勤已安排帶兩周物資進(jìn)廠，可臨近節(jié)點(diǎn)通知下班，生產(chǎn)線工人拖著大包小包行李回家，這場(chǎng)面堪比春運(yùn)?！?/p>
【上汽通用、上汽大眾、上汽乘用車等多家車企工人睡廠房地板的比比皆是】
除了上汽大眾，上汽通用、上汽乘用車以及高端品牌智己，均在上海設(shè)有生產(chǎn)基地。在封控之前，當(dāng)別人忙著搶菜，這些員工卻在夜色中狂奔，搶運(yùn)生產(chǎn)物資。
另有一些車企，生產(chǎn)基地不在上海，但包括蔚來(lái)、哪吒、天際汽車、威馬等造車新勢(shì)力，以及沃爾沃亞太區(qū)、福特中國(guó)等，研發(fā)總部均坐落于上海。蔚來(lái)汽車CEO李斌表示，“一輛車差一個(gè)零件都沒(méi)法生產(chǎn)。受長(zhǎng)春和河北疫情影響，3月中旬蔚來(lái)有些零部件就斷供了，靠著一些零部件庫(kù)存勉強(qiáng)支持到上周。最近又碰到上海和江蘇等地疫情，很多合作伙伴供不了貨，只能暫停生產(chǎn)。這個(gè)情況也不是蔚來(lái)一家，很多廠商都暫停生產(chǎn)了?！?/p>
工廠在上海的特斯拉也不好過(guò)，目前特斯拉已通知工人和供應(yīng)商，上海工廠生產(chǎn)無(wú)法恢復(fù)。通知沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明原因，也沒(méi)有說(shuō)明工廠具體的復(fù)產(chǎn)時(shí)間。按照1月份特斯拉中國(guó)59845輛的交付量計(jì)算，目前上海工廠日產(chǎn)能大約在2850臺(tái)左右，這意味著這9個(gè)工作日中特斯拉大約減少了2.6萬(wàn)輛的交付量。
一邊是疫情管控，一邊是供應(yīng)保障，除上海外，工業(yè)重地吉林，以及全國(guó)多地散發(fā)的疫情，也給整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定帶來(lái)沖擊。為配合疫情防控，一汽集團(tuán)在長(zhǎng)春的五大整車工廠、華晨寶馬沈陽(yáng)大東工廠等都面臨停產(chǎn)。
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確實(shí)很理想
大嘴說(shuō)蔚來(lái)
非常懂小鵬
新能源汽車
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