紅網(wǎng)時(shí)刻新聞?dòng)浾?彭超 長(zhǎng)沙報(bào)道
未來(lái)5年，即到2026年，長(zhǎng)沙預(yù)期GDP要達(dá)到2萬(wàn)億元，全部工業(yè)增加值要達(dá)到6千億元。在強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略中，工業(yè)經(jīng)濟(jì)無(wú)疑要為長(zhǎng)沙挺起脊梁。
2月7日，新年上班第一天，長(zhǎng)沙發(fā)布《大力實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“千百十”工程實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），通過(guò)圍繞長(zhǎng)沙優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，打造一批千億級(jí)產(chǎn)業(yè)、培育一批百億級(jí)企業(yè)、推進(jìn)一批十億級(jí)項(xiàng)目，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、做大經(jīng)濟(jì)總量，著力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。到2026年，在全市打造15個(gè)左右千億級(jí)產(chǎn)業(yè)，培育50個(gè)以上百億級(jí)企業(yè)，實(shí)施180個(gè)左右十億級(jí)項(xiàng)目。
不積跬步，無(wú)以至千里。這個(gè)春天，長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械遍布、陣陣轟鳴，生產(chǎn)車間的工人干勁滿滿，處處迸發(fā)著生機(jī)和活力。紅網(wǎng)長(zhǎng)沙站聯(lián)合長(zhǎng)沙市工信局推出《虎賁“千百十” 鏈上向未來(lái)》系列報(bào)道，展示長(zhǎng)沙打造千百十工程的底氣與豪氣。
長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司總裝車間。
比亞迪的雄心壯志
“2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)”。2022年的春天，這無(wú)疑是業(yè)界傳出的最重磅消息。
剛?cè)?月，比亞迪公開宣布成為全球首個(gè)宣布停產(chǎn)燃油車的車企。一周后，比亞迪旗下漢系列純電動(dòng)與混合動(dòng)力車型多款產(chǎn)品正式上市。2022年，比亞迪有著勃勃雄心：年銷量150萬(wàn)輛。相比之下，去年，比亞迪銷量超60萬(wàn)輛。
這不是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)。
在位于雨花經(jīng)開區(qū)的比亞迪DM-i動(dòng)力工廠內(nèi)，5條生產(chǎn)線同步開工，機(jī)械臂手上下?lián)]舞，每3分鐘便下線一臺(tái)電機(jī)，月產(chǎn)能達(dá)6萬(wàn)車付，未來(lái)月產(chǎn)能將達(dá)12萬(wàn)車付。
據(jù)比亞迪長(zhǎng)沙地區(qū)總經(jīng)理朱斌介紹，項(xiàng)目全部建成后，長(zhǎng)沙比亞迪汽車將成為比亞迪集團(tuán)車系最全、產(chǎn)能最大、配套最全的戰(zhàn)略生產(chǎn)基地，規(guī)劃生產(chǎn)車型包括全新“秦Plus DM-i”“宋MAX DM-i”及海洋系列等多款新能源汽車。
“今年一季度，長(zhǎng)沙比亞迪生產(chǎn)汽車6.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)271%，迎來(lái)首季開門紅?！遍L(zhǎng)沙比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比亞迪停止生產(chǎn)燃油車，將讓長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)動(dòng)能也將得到進(jìn)一步釋放。
2022年，長(zhǎng)沙比亞迪汽車將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車60萬(wàn)輛以上，成為全省首家單廠產(chǎn)值過(guò)五百億的汽車企業(yè)，有望成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)基地。
天際汽車ME5增程版SUV。
天際汽車的后發(fā)“出圈”
走進(jìn)位于長(zhǎng)沙高新區(qū)附近的天際汽車整車制造工廠車間，只見機(jī)器臂上下翻飛，AGV小車扛著外殼有序行進(jìn)，自動(dòng)噴涂設(shè)備在流水線上均勻噴發(fā)出各種顏色。所到之處，“智造”氣息撲面而來(lái)。
作為長(zhǎng)沙高新區(qū)重點(diǎn)引進(jìn)的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，天際汽車（長(zhǎng)沙）集團(tuán)有限公司是目前長(zhǎng)沙唯一一家集研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售為一體的整車制造科技企業(yè)，也是長(zhǎng)沙本土新能源汽車的代表企業(yè)。天際汽車長(zhǎng)沙匠心制造工廠秉承工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，具備年產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)中高端新能源乘用車的生產(chǎn)能力。
近日，由天際汽車長(zhǎng)沙匠心智造工廠生產(chǎn)的A+級(jí)SUV天際ME5增程版已經(jīng)正式交付。該款車搭載天際汽車自主研發(fā)的iMES智慧增程系統(tǒng)，主要通過(guò)1.5L自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)與首創(chuàng)高效可靠的飛輪轉(zhuǎn)子一體式增程器“油電雙擎”精準(zhǔn)配合，帶來(lái)超1000公里的NEDC綜合續(xù)航，可以滿足日常通勤和遠(yuǎn)途旅行的需求?！笆袌?chǎng)反響熱烈，目前已實(shí)現(xiàn)單月大定訂單超千臺(tái)、累計(jì)大定訂單超4000臺(tái)的好成績(jī)?！?天際汽車董事長(zhǎng)兼CEO張海亮表示。
目前，天際汽車長(zhǎng)沙匠心制造工廠秉承工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，具備年產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)中高端新能源乘用車的生產(chǎn)能力。張海亮介紹，在未來(lái)5年內(nèi)，天際汽車將以每年一至兩款新車的速度，實(shí)現(xiàn)乘用車和商用車在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣布局。
上汽大眾長(zhǎng)沙工廠新建電池車間設(shè)計(jì)圖。
上海大眾的電池布局
在長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)上汽大眾新能源汽車項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，工廠鋼結(jié)構(gòu)已完成安裝，項(xiàng)目正按照既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)緊鑼密鼓推進(jìn)。
該項(xiàng)目是上汽大眾長(zhǎng)沙分公司的首個(gè)新能源汽車項(xiàng)目，也是上汽大眾在華的第二家MEB工廠，計(jì)劃2024年起逐步投產(chǎn)MEB平臺(tái)新能源車型，預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛/年。
與傳統(tǒng)燃油車相比，全鋁電池殼體制造與電池包裝配是電動(dòng)車獨(dú)特之處。作為上汽大眾長(zhǎng)沙分公司轉(zhuǎn)型升級(jí)第一步，計(jì)劃新建的電池車間規(guī)劃年產(chǎn)能15萬(wàn)套新能源電池，同時(shí)預(yù)留升級(jí)至30萬(wàn)套年產(chǎn)能的空間。電池車間完工后可實(shí)現(xiàn)燃油車與電動(dòng)車產(chǎn)品的混線生產(chǎn)。長(zhǎng)沙工廠新能源汽車項(xiàng)目的啟動(dòng)，將是上汽大眾面向未來(lái)進(jìn)一步推進(jìn)電動(dòng)化的又一重要舉措。
位于雨花經(jīng)開區(qū)的比亞迪DM-i動(dòng)力工廠。
長(zhǎng)沙新能源汽車的比學(xué)趕超
2015年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車銷量已連續(xù)6年居全球首位，長(zhǎng)沙也在利用新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車。
以比亞迪為代表的國(guó)產(chǎn)新能源車企強(qiáng)勢(shì)崛起，氣勢(shì)非凡。據(jù)長(zhǎng)沙市汽車產(chǎn)業(yè)鏈辦統(tǒng)計(jì)，2021年全市生產(chǎn)新能源汽車12.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)184.2%。新能源汽車整車企業(yè)完成產(chǎn)值合計(jì)386.78億元，占全市汽車鏈產(chǎn)值的36%。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，長(zhǎng)沙生產(chǎn)新能源汽車39238臺(tái)，同比增長(zhǎng)589%。
今年3月31日，湖南省人民政府發(fā)布《湖南省促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的若干政策》的通知。通知中表示，2021年四季度實(shí)施的制造業(yè)中小微企業(yè)延緩繳納部分稅費(fèi)政策，延續(xù)實(shí)施6個(gè)月。繼續(xù)實(shí)施新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車船稅減免等優(yōu)惠政策。這無(wú)疑給長(zhǎng)沙新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了一針強(qiáng)心劑，掀起一池活水。
雖然長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍相對(duì)較小。截至2021年，武漢市全年汽車產(chǎn)量接近140萬(wàn)輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過(guò)3300億元。其中，新能源汽車產(chǎn)量近10萬(wàn)輛，新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值200億元左右。
“盡管長(zhǎng)沙已形成以整車制造和零部件及配件制造為主導(dǎo)，其他相關(guān)產(chǎn)品為輔的相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，但產(chǎn)業(yè)內(nèi)各環(huán)節(jié)間聯(lián)系仍不夠緊密，企業(yè)間合作較少，本地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間協(xié)作關(guān)系不夠緊密?！遍L(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)鏈辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，全市圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件薄弱環(huán)節(jié)，要引進(jìn)布局發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、高強(qiáng)度輕質(zhì)車身、關(guān)鍵總成、車載移動(dòng)通信模塊等關(guān)鍵零部件企業(yè)，不斷補(bǔ)齊汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展短板。
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