新版比亞迪漢發(fā)布 純電混動(dòng)“雙引擎”下場(chǎng)競(jìng)逐

在剛剛高調(diào)宣布停產(chǎn)燃油車，重磅押注新能源賽道后，比亞迪對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3、小鵬P7的重點(diǎn)車型比亞迪漢發(fā)布了最新版本。

4月10日，進(jìn)階版比亞迪漢揭開面紗。自去年確立純電和插電混動(dòng)“雙引擎”戰(zhàn)略后，漢也推出了純電、插電兩大版本的多個(gè)不同配置車型。

其中，漢EV（純電）創(chuàng)世版實(shí)現(xiàn)715公里續(xù)航里程，漢EV千山翠限量版采用特殊配色；漢DM-i（混動(dòng)）實(shí)現(xiàn)4.2L虧電油耗和1300km綜合續(xù)航，漢DM-p則顯現(xiàn)動(dòng)力方面優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)3.7秒零至百公里加速，5.2L虧電油耗。

今年以來，新能源汽車經(jīng)歷接二連三的漲價(jià)潮，不少車企先是在補(bǔ)貼退坡后提價(jià)，而后在3月由于原材料上漲不得不二次漲價(jià)，Model 3、Model Y、小鵬P7、零跑C11等多款熱門車型累計(jì)漲幅都達(dá)到或超過3萬元。而新版漢的售價(jià)也備受關(guān)注。據(jù)悉，此次漢綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為21.58至32.98萬元，其中混動(dòng)版的最低售價(jià)在21.58萬元，純電車型售價(jià)最低為26.98萬元，最高為千山翠限量版，價(jià)格達(dá)32.98萬元。

對(duì)比目前市面上的主要競(jìng)品，此次漢的定價(jià)與小鵬P7、Model 3相近，但在一些核心配置方面，Model 3的續(xù)航里程相對(duì)較低，比漢少了近200公里。

不久前，比亞迪剛剛宣布暫停燃油車生產(chǎn)，成為全球首個(gè)停產(chǎn)燃油車的傳統(tǒng)車企。能夠下此決心，與該品牌近年來在新能源市場(chǎng)上較好的表現(xiàn)相關(guān)。特別是在去年，公司開啟純電、混動(dòng)“雙引擎”后，銷量大幅增長，曾經(jīng)不被認(rèn)為是新能源主流產(chǎn)品的混動(dòng)產(chǎn)品支撐起了銷量半壁江山，助推比亞迪在今年3月首次實(shí)現(xiàn)新能源月銷破10萬輛，并多次蟬聯(lián)國內(nèi)月銷冠軍。

此次漢車型繼續(xù)推純電、混動(dòng)兩個(gè)版本，也為比亞迪在停產(chǎn)燃油車后提供了一個(gè)“過渡產(chǎn)品”選擇。而新版漢能否憑借“雙輪驅(qū)動(dòng)”在20萬至30萬元入門級(jí)豪華轎車賽道取得佳績，也將成為比亞迪新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略能否成功的關(guān)鍵。

圖片來源：比亞迪

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