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漲價,嵐圖玩的有點“用戶”含量

2022-04-09 05:43:57 來源:騰訊網(wǎng)

今年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)最常見的關(guān)鍵詞是“漲價”。據(jù)不完全統(tǒng)計,2022年以來,已有超20家新能源汽車企業(yè)宣布漲價,包括特斯拉、比亞迪、小鵬、哪吒、零跑、吉利旗下的幾何汽車、威馬、極狐等新能源車企官宣漲價。其中也包括嵐圖汽車

3月的最后一天,嵐圖汽車公布對嵐圖FREE部分車型的售價調(diào)整政策。其中純電車型上調(diào)10000元,增程車型暫不上調(diào)。售價政策將在2022年5月1日0時起正式生效。

至于調(diào)整原因,嵐圖如其他車企一樣,都是受近期原材料價格大幅上漲因素影響,這一點不足為其,但嵐圖漲價的不同之處在于:一是選擇性漲價;二是寬限性漲價。

一般來講,價格調(diào)整會涉及到旗下所有車型,并且緩沖時期很短,這也是許多車企的普遍做法。但嵐圖對于嵐圖FREE的價格調(diào)整只有純電版車型,沒有涉及到增程車型,而且給出一個月的時間讓消費者和市場去考慮,這也算是別具一格了。

嵐圖為何沒有選擇其他車企的漲價方式,汽車有智慧特意采訪了嵐圖汽車品牌運營高級總監(jiān)黃偉沖,據(jù)他介紹:

一、嵐圖FREE只漲純電車型,是因為純電車型采用的是88kWh電池,電池包比較大,這方面成本壓力比較大;而增程車型采用的是33kWh電池,成本壓力較小,嵐圖可以承擔(dān),不用轉(zhuǎn)嫁到用戶那里;

二、嵐圖FREE價格調(diào)整有一個月的緩沖期,主要是要給喜歡嵐圖的用戶一個福利,如果直接漲價,就相當(dāng)于給正在猶豫的潛在嵐圖用戶一個措手不及,這不是嵐圖品牌的調(diào)整初衷;

“核心還是要從用戶需求角度出發(fā)。作為國家隊,嵐圖也希望能推動電動汽車消費發(fā)展。”黃偉沖的話語讓人看到誠懇,也值得業(yè)內(nèi)進行一番思考。

其實,市場的波動引起商品價格調(diào)整本是正?,F(xiàn)象,但在經(jīng)濟學(xué)理論中,商品價格調(diào)整是要符合理性預(yù)期的。以這一波新能源汽車的漲價潮來例,原材料價格上漲,整車制造成本增加,車企對汽車產(chǎn)品進行價格調(diào)整無可厚非,但整車制造涉及的產(chǎn)業(yè)鏈非常復(fù)雜,每款車型的制造成本也都有所差異,如果一刀切的對不同商品進行同一漲價模式,其實就是背離了經(jīng)濟學(xué)概念中的理性預(yù)期。

“經(jīng)濟學(xué)本質(zhì)上是研究企業(yè)與用戶之間關(guān)系的學(xué)科。”以此為基點,企業(yè)的價格調(diào)整也要從用戶思維出發(fā)。

或許有人說,商品漲價與用戶消費是相對悖論,因為人人都希望用最低的價格購買最好的產(chǎn)品。其實并非如此。消費悖論是表象,市場本質(zhì)是消費者希望以價格價值實現(xiàn)產(chǎn)品價值,通俗講就是消費者需要更合理的價格,而不是最低的價格。

基于此認(rèn)知,可以看出嵐圖對于用戶思維的探索。

在嵐圖看來,用戶思維就是拆掉傳統(tǒng)運營思維里的枷鎖,把市場經(jīng)濟邏輯還原到社會全景里去,把用戶關(guān)系經(jīng)營成真實的人和人的關(guān)系。真實的人和人之間的關(guān)系,最高境界不僅是“我對你的服務(wù)滿意”,而且是“我為這份關(guān)系驕傲”。

為此,嵐圖做了大量的用戶工作。

比如在定義首款產(chǎn)品嵐圖FREE時,嵐圖就從產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品造型、產(chǎn)品功能等多個方面與用戶進行溝通,將用戶前置融入到產(chǎn)品0-1 的整個過程,目的就是給用戶帶來最極致的用車體驗。換句話說,汽車還沒生產(chǎn)之前,選擇權(quán)就交給了用戶。

比如在嵐圖FREE量產(chǎn)之后,嵐圖升級了“全球創(chuàng)享同行者計劃”,以用戶為中心,實現(xiàn)從產(chǎn)品、服務(wù)到生態(tài)鏈的全面共創(chuàng)。

“傳統(tǒng)汽車品牌與用戶只是買方與賣方的關(guān)系,在售賣達成那一刻,關(guān)系也就結(jié)束了;而對于嵐圖這樣的用戶型企業(yè),在訂單達成那一刻,與用戶的關(guān)系才剛剛開始?!睄箞DCEO盧放如是說。

基于這樣的思維,嵐圖在市場上獲得的認(rèn)可越來越多。最新數(shù)據(jù)顯示,嵐圖FREE在3月共交付1400臺,環(huán)比增長89%,自2021年8月啟動交付以來,已累計交付10484臺。而其第二款量產(chǎn)車MPV嵐圖夢想家,4月7日預(yù)售后的24小時內(nèi),就收到5000的訂單量,這些都蘊含著嵐圖汽車除了認(rèn)真打造產(chǎn)品技術(shù)之外的用戶思維結(jié)果。

“漲價也要對得起第一個用戶?!边@是一個人比商品更重要的時代,在用戶運營這件事上,這個時代屬于每一個腳踏實地的品牌,屬于每一個認(rèn)真思考的品牌。

而嵐圖,也希望并努力成為這樣的品牌。

采寫| 水淼

編輯| 敬遠之

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