文|凌青 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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作為全球電動車巨頭，特斯拉在全球車市，都取得了不錯的銷量成績。在中國車市，特斯拉旗下的Model 3、Model Y等車型，更是深受中國消費(fèi)者歡迎，成為當(dāng)之無愧的熱銷車型。不過，由于質(zhì)量等問題，特斯拉也在中國車市進(jìn)行了多次召回。
特斯拉
4月7日，國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
決定從2022年4月7日起，特斯拉汽車召回在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進(jìn)口及國產(chǎn)Model 3電動汽車，數(shù)量達(dá)到127785輛。
其中，國產(chǎn)特斯拉Model 3數(shù)量為93578臺，成為本次召回的重頭戲；進(jìn)口特斯拉Model 3的召回數(shù)量為34207臺。
特斯拉召回近13萬臺車
至于其召回的原因，則是因為本次召回范圍內(nèi)的車輛的后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件，可能存在微小的制造差異。
部分車型，在使用一段時間后，元器制造差異可能導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障，從而造成逆變器不能正?？刂齐娏鳌?/p>
如果該故障發(fā)生在車輛處于停車狀態(tài)的時候，有可能導(dǎo)致車輛無法啟動；如果發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)的時候，有可能會導(dǎo)致車輛失去行駛動力。在極端的情況下，可能會增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。
召回之后，特斯拉將會通過汽車OTA升級技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級電機(jī)控制軟件。
特斯拉
如果涉事車輛無法通過汽車OTA技術(shù)進(jìn)行召回，特斯拉將會通過服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為涉事車輛升級電機(jī)控制去哪見，從而實現(xiàn)對車輛的后電機(jī)逆變器進(jìn)行緊密監(jiān)控，并及時對出現(xiàn)相關(guān)故障的后逆變器免費(fèi)更換，以消除安全隱患。
同時，特斯拉提醒，本次召回范圍內(nèi)的車輛在召回升級軟件之前，用戶應(yīng)該謹(jǐn)慎駕駛車輛。并且，在召回開始實施后，盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行檢修。
特斯拉
事實上，進(jìn)入2022年之后，這已經(jīng)不是長城汽車第一次召回了。國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息顯示，2022年2月18日，因為部分車型的熱泵電子膨脹閥定位時有微小移動可能會造成熱泵壓縮機(jī)停止工作，從而造成車內(nèi)制熱功能失效，特斯拉決定在中國召回部分Model3、Model Y車型，涉事車輛達(dá)到了2.6萬臺。
特斯拉
此外，早在2021年12月份，特斯拉也在中國車市進(jìn)行了2次召回。國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息顯示，2021年12月3日，特斯拉上海召回部分國產(chǎn)Model Y電動汽車，共計21599輛。
2021年12月31日，特斯拉上海召回部分國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計144208輛。
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