特斯拉創(chuàng)造了很多在國內(nèi)的先例,不管是好的方面或者壞的方面,總之呢特斯拉在國內(nèi)車企算是“一股清流”吧!近日特斯拉宣布對(duì)旗下的部分進(jìn)口和國產(chǎn)共計(jì)約13萬輛Model 3進(jìn)行召回,召回方式也實(shí)屬少見啊。
召回的原因是這批車輛后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異,其中部分車輛使用一段時(shí)間后元件制造差異可能會(huì)導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障,造成逆變器不能正??刂齐娏?。此故障發(fā)生在車輛處于停車狀態(tài)時(shí),會(huì)導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng);此故障發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)時(shí),會(huì)導(dǎo)致車輛失去行駛動(dòng)力,極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。這是很嚴(yán)重的隱患吧,按理說應(yīng)該是召回解決問題,只是特斯拉竟然選擇通過OTA升級(jí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)而不是進(jìn)行解決問題。
特斯拉給出的召回方案是:將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)電機(jī)控制軟件;對(duì)于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車輛,將通過服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶,為車輛升級(jí)電機(jī)控制軟件,以對(duì)車輛的后電機(jī)逆變器進(jìn)行緊密監(jiān)控,并及時(shí)對(duì)出現(xiàn)相關(guān)故障的后逆變器免費(fèi)更換,以消除安全隱患。
大家注意啊并不是直接進(jìn)行更換,而是先進(jìn)行監(jiān)測(cè),只有出現(xiàn)了故障之后才會(huì)進(jìn)行免費(fèi)更換,然后消除安全隱患??催@意思是不出故障不換的意思啊,不知道在此次召回范圍內(nèi)的特斯拉Model 3車主現(xiàn)在內(nèi)心是什么感受。
特斯拉這算是再次開創(chuàng)了一個(gè)先河嗎?
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