文：十夏
油價(jià)“七連漲”已強(qiáng)勢(shì)來襲，自2021年3月31日24:00起，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸上調(diào)110元，折合升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油價(jià)格均上漲0.09元.調(diào)價(jià)后江蘇92號(hào)汽油漲至8.7元/升，95號(hào)汽油漲至9.25元/升，0號(hào)柴油漲至8.39元/升。對(duì)于油箱容量為50升的車主來說，加滿一箱油比調(diào)價(jià)前多4.5元。
據(jù)GlobalPetrolPrices數(shù)據(jù)，2022年3月28日，中國(guó)油價(jià)在170個(gè)地區(qū)中排名第61位。比均價(jià)8.52元高出0.75元，接近日本油價(jià)，處于中等偏上水平。香港目前油價(jià)最高，汽油價(jià)格接近20元/升，超過此前位居榜首的挪威?？傮w而言，許多歐盟國(guó)家的油價(jià)均處于高位。意大利、德國(guó)、冰島和英國(guó)位列前20。而美國(guó)油價(jià)則在8元線以下，排名第98位……預(yù)計(jì)下一輪成品油價(jià)格下調(diào)的概率較大。下一個(gè)調(diào)價(jià)窗口將于2022年4月15日24:00開啟。
眾所周知，我們買車的初衷是為了方便出行，但如今的油價(jià)限制了車主們的心愿。據(jù)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)，2021年成品油消費(fèi)量3414.8萬噸，同比增長(zhǎng)3.2%，其中汽油、柴油、航煤同比分別增長(zhǎng)5.7%、0.5%和5.7%。
中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)石化行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行大大超出預(yù)期，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.45萬億元，同比增長(zhǎng)30%；利潤(rùn)總額1.16萬億元，同比增長(zhǎng)126.8%；進(jìn)出口總額8600.8億美元，同比增長(zhǎng)38.7%。尤其是營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)創(chuàng)造了新的歷史記錄。
當(dāng)然，這樣的成績(jī)離不開我們每一位車主的貢獻(xiàn)，但油價(jià)的持續(xù)上漲無疑會(huì)進(jìn)一步增加車主的用車成本。所以，很多人都有疑問，對(duì)于當(dāng)下越來越多的不僅便宜，還會(huì)經(jīng)常贈(zèng)送小禮物，甚至免費(fèi)洗車的私人加油站，我們能不能選擇呢？
私人加油站撐起半邊天
在過去，買車可能對(duì)一個(gè)家庭來說比較困難，但現(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，購買私家車的人越來越多。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)汽車保有量達(dá)到3.02億輛，比2020年增長(zhǎng)7.47個(gè)百分點(diǎn)，一家一車基本成為了現(xiàn)在家庭的標(biāo)準(zhǔn)配置。那么開車的人多了，對(duì)油的消費(fèi)也是極高的。
看到如此巨大的商機(jī)，許多私人加油站如雨后春筍般涌現(xiàn)。這就是為什么我們無論是走在平坦的國(guó)道上，還是走在蜿蜒曲折的鄉(xiāng)間小路上，都能在幾公里之內(nèi)看到一個(gè)加油站。
目前，我國(guó)有11.9萬個(gè)加油站。在10萬多家加油站中，45%屬于中石化和中石油，5%屬于外資加油站，另外50%屬于私人加油站。從數(shù)量上看，私人加油站的數(shù)量并不遜色于國(guó)營(yíng)加油站。但從銷量上看，兩者根本無法相提并論。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大多數(shù)車主對(duì)中石化和中石油的信任度很高，這也導(dǎo)致私人加油站沒人光顧。
其次，新能源汽車的興起進(jìn)一步?jīng)_擊小型私人加油站。據(jù)央視新聞發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到352.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。新能源汽車保有量達(dá)到784萬輛，占我國(guó)汽車保有量的2.6%，約占全球新能源汽車保有量的一半。4月3日，比亞迪汽車正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，其版塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。值得一提的是，比亞迪成為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企。
然而，新能源汽車雖然是未來發(fā)展的方向，但目前仍是燃油車占據(jù)主要市場(chǎng)。所以，對(duì)于愛車一族而言，我們的愛車沒有油了，可以去這些私人加油站加油嗎？畢竟，私人加油站不僅價(jià)格便宜，而且還有更好的休息條件和免費(fèi)的洗車服務(wù)。對(duì)于這些疑慮，內(nèi)部工作人員透露了以下“真相”。
私人加油站便宜的“真相”
我們熟悉的中石化、中石油、中海油等大企業(yè)的油源，都是來自國(guó)家，從國(guó)家油庫分布到全國(guó)各地。無論是石油質(zhì)量還是途徑，都是非常注重高質(zhì)量和高水準(zhǔn)的。
而私人加油站不同，他們既不是從政府那里拿油也不是從大型煉油廠取油，而是從附近的一些小型煉油廠取油。甚至為了讓他們的油看起來非常好，會(huì)添加一些燃油添加劑。在運(yùn)輸過程中，也會(huì)因?yàn)檫\(yùn)輸方式不科學(xué)，導(dǎo)致油品質(zhì)量進(jìn)一步下降。
與中石化等正規(guī)石油提供商相比，私人加油站一般不會(huì)選擇繁華的中心地段，而是選擇地價(jià)便宜、很多貨商、鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)過的偏僻路段，這樣也可以直接降低地價(jià)成本。
而送小禮物也是一種營(yíng)銷手段，由于油價(jià)比較低，利潤(rùn)自然會(huì)低一些。私人加油站很難像國(guó)營(yíng)加油站那樣花錢打廣告，所以只能給顧客送一些小禮物，這樣既能提升顧客的好感，又能在客戶那里刷一波存在感。
不過有很多車主表示，雖然私人加油站的油比較便宜，但是不耐用。我們?cè)趪?guó)營(yíng)加油站加滿一箱油一般可以跑到600公里，但在私人加油站里加滿油只可以跑400公里。
當(dāng)然，跑的公里數(shù)少并不代表私人加油站的油質(zhì)量不好。畢竟他們用的原油和國(guó)營(yíng)使用的都是同一種。輸就輸在技術(shù)方面，他們做不到國(guó)營(yíng)那種水平，所以只是品質(zhì)稍差但不至于不合格。
不過說到底，送小禮物或者免費(fèi)洗車，并不能真正得到車主的信任。車主最關(guān)心的是自己的車，只有油質(zhì)有保障，才能吸引更多的車主。那么，你平時(shí)會(huì)去私人加油站加油嗎？
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