在3月31日廣汽集團舉行的年報發(fā)布媒體溝通會上，廣汽集團總經理馮興亞一番言論，引發(fā)汽車行業(yè)熱議。近日，多家新勢力車企陸續(xù)公布3月份電動車銷量。
據了解，廣汽埃安3月份銷量為20317輛，同比增長189%。隨著2月份埃安完成工廠產能擴建后，其產能規(guī)模已經實現翻倍增長，今年目標直指20萬輛。
理想3月份交付數量是11034輛，同比增長125.2%。雖然理想3月份的交付數字還沒有哪吒的12026輛多，但考慮到理想目前只有一款車型理想ONE在售，單車型能拿到這個成績其實還是相當不錯的。
另外，蔚來3月份共交付了9985輛，同比增長37.6%。一季度累計交付25768臺，同比增長28.5%，連續(xù)8個季度實現正增長。
從這三組銷量數據的對比可以看到，埃安在3月份已經實現了對理想的超越。新能源汽車銷量之爭，不但取決于速度要快，還要有足夠底氣。
廣汽集團總經理馮興亞在年報發(fā)布會上就信心十足地表示：埃安的混改目標，至少要把現在的“蔚小理”變成“埃小蔚”， 埃安具備的優(yōu)勢是傳統(tǒng)造車技術，這也是很多造車新勢力所不具備的。埃安汽車的品質也很可靠，無論是操控性、舒適性、品質性、耐久性都是在新能源汽車里面有口皆碑的。
從總經理馮興亞的這段話中也印證了埃安能夠在這么多新能源汽車里面殺出一條“血路”，銷量不斷增長的主要原因。此外，和互聯網企業(yè)相比， 埃安要通過此次混改，通過資本的運作，沖刺智能化、智能網聯化。
我認為埃安在銷量上超越理想，是水到渠成的事實，甚至對將來超越蔚來、小鵬，也是底氣十足的。就在1-2月銷量中，廣汽埃安在新能源汽車銷量上就力壓蔚來、小鵬、理想。
尤其是，當埃安完成混改，充分釋放制度上的紅利后，其在技術儲備、營銷服務等全維度上的超越，也將是大概率事件?！拔敌±怼北桓膶懗伞鞍Ｐ∥怠?，或許要遠比我們想象中更快。今年新能源汽車市場將迎來更強的“兵家之爭”！
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