4月3日比亞迪官方公布了2022年3月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，產(chǎn)銷均突破了10萬輛，同比增長超過400%，創(chuàng)歷史新高。與此同時比亞迪宣布從2022年3月起停產(chǎn)燃油車，在主流車企里首家停產(chǎn)燃油車，在新能源車的歷史潮流中和舊時代告別。
具體來看，比亞迪3月的整體的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為106,658輛、104,878輛，同比分別增長了170.06%、179.78%。其中，新能源汽車產(chǎn)量為106,658輛，同比增長416.96%，銷量為104,878輛，同比增長422.97%。純電汽車的銷量為53,664輛，插電混動汽車的銷量為50,674輛。
具體車型，漢系列3月銷售12359輛，漢DM環(huán)比增長524.9%。唐系列3月銷售9625輛，全新一代唐DM同比增長565.9%。宋系列3月銷售26729輛，宋DM同比增長2991.3%。秦系列3月銷售24797輛，秦plusDMi同比增長468.4%。元系列3月銷售12881輛，元plus環(huán)比增長121.9%。e系列3月銷售4164輛，e2環(huán)比增長302.4%。海豚3月銷售10501輛，環(huán)比增長22.6%。
從銷量數(shù)據(jù)來看，處在第一梯隊的宋系列和秦系列占了一半的銷量，這兩款車型也是市場上用戶量最大的車型級別區(qū)間。其他車型穩(wěn)步增長基本保持一萬上下浮動，從旗艦車型漢系列和唐系列，小車型的海豚和元系列，銷量數(shù)據(jù)基本呈現(xiàn)比較均衡的態(tài)勢，也說明比亞迪目前的所有級別車型都有很強的競爭力。
更引人關(guān)注的是比亞迪正式宣布從3月份開始，停產(chǎn)燃油車，徹底專注于新能源汽車領(lǐng)域。比亞迪的公告表示，“未來，在汽車板塊，本公司將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。同時，將繼續(xù)進行燃油汽車零部件的生產(chǎn)和供應，為現(xiàn)有燃油車客戶提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應?！?/p>
目前比亞迪還有大量未交付的訂單，產(chǎn)能也在多個新建基地中持續(xù)提升。比亞迪在去年的投資者會議紀要中透露，預計2022年銷量可達到150萬輛，如果供應鏈向好沒有大的意外，那么沖擊200萬輛也不是很有可能的。并且隨著近期新能源車原材料漲價的趨勢放緩，碳酸鋰等價格保持沒有大的波動，對主機廠的銷量不會有很大的影響。
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