時(shí)間回到去年的4月份，本田作為日系車企巨頭之一，宣布了企業(yè)的碳中和路線圖。按照既定的企業(yè)規(guī)劃，到2040年，本田將僅銷售電動(dòng)和氫燃料汽車，直到2050年，本田將實(shí)現(xiàn)品牌所有產(chǎn)品的碳中和，最終實(shí)現(xiàn)“零環(huán)境影響”。其實(shí)早在當(dāng)時(shí)，本田就提到首批電動(dòng)化轉(zhuǎn)型產(chǎn)品將在2022年第一季度發(fā)售，它們有一個(gè)共同的新品牌——e:N。
e：NP助力中國電動(dòng)車市場開啟“脫碳”大潮
來到2022年，當(dāng)初本田提到的計(jì)劃已經(jīng)兌現(xiàn)，廣汽本田于3月29日發(fā)布了全新電動(dòng)品牌e：NP，相較市面上主流的品牌名稱而言，e：NP難免有些生分與拗口，但事實(shí)上這個(gè)品牌的涵義大有學(xué)問。其中『e』代表『energize（動(dòng)力）』和『eletric（電能）』，『N』代表『New（嶄新）』和『Next（進(jìn)化）』，而『P』則代表『Prime（極）』，寓意中包涵了“輕松暢意的純電駕趣，數(shù)智共生的純電車生活”的品牌獨(dú)特價(jià)值，也包涵了“極致無界，澎湃由你”的品牌宣言，以及“先鋒探索、開放融合、共創(chuàng)極致”的品牌個(gè)性。
碳中和的背后是能源競爭和產(chǎn)業(yè)變革，各個(gè)國家每年在能源進(jìn)口與能源安全兩方面的投資都可謂是天文數(shù)字。對于國家而言，早一步實(shí)現(xiàn)碳中和，就能改變現(xiàn)狀，節(jié)省能源方面的開支，讓國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速道；對于車企來說也是一樣，早一步實(shí)現(xiàn)碳中和，就能優(yōu)化生產(chǎn)工藝，控制整車生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值穩(wěn)步攀升。
不同于外國政策環(huán)境，中國近幾年的新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有目共睹，其中電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到國家的大力推進(jìn)。在有利的政策幫扶下，國內(nèi)許多汽車廠商開始競相生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，提升了滲透率，使中國車企在下游環(huán)節(jié)的減排成效愈發(fā)明顯。為了促進(jìn)中國電動(dòng)車市場全面開啟“脫碳”大潮，廣汽本田e：NP進(jìn)入中國市場，不僅導(dǎo)入了本田領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)，并且吸收了本土化電池技術(shù)、智能化技術(shù)，充分展現(xiàn)出“全球化”+“本土化”的研發(fā)實(shí)力。
e：NP以實(shí)力詮釋“純電動(dòng)新物種”概念
面對造車新勢力的弱項(xiàng)，譬如制造工藝，廣汽本田e：NP可以做得更好，同時(shí)e：NP吸收了新能源的強(qiáng)項(xiàng)，譬如開放無間的e：店+商超店、線上/線下互融的用戶運(yùn)營，另外還有數(shù)字資產(chǎn)共創(chuàng)、泛產(chǎn)品提供、EV專屬化等服務(wù)，將開放、融合、專屬三項(xiàng)融為一體，提供極致的無界研發(fā)、極致的無界制造、極致的無界渠道、極致的無界服務(wù)，打破了四大領(lǐng)域邊界，帶來獨(dú)一無二的電動(dòng)全價(jià)值。
與此同時(shí)，e：NP還帶來首款電動(dòng)化產(chǎn)品——e：NP1（中文名：極湃1），通過領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)展現(xiàn)了e：NP品牌特有的進(jìn)化價(jià)值，表現(xiàn)為電控、智能、流暢三大全新價(jià)值體驗(yàn)。新車基于Honda全新智能高效純電架構(gòu)e:N Architecture F打造，采用三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量高密度電池、高剛性純電動(dòng)車專屬車架以及底盤平臺(tái)，改變了用戶對傳統(tǒng)車企新能源車的固有認(rèn)知。從某種程度上來說，新車預(yù)示著本田造車思路的轉(zhuǎn)變，以極致嚴(yán)苛的三電安全重新樹立了廣汽本田純電產(chǎn)品在人們心中的印象。
在探索前進(jìn)的道路上，e：NP將“繼承”與“進(jìn)化”融合在一起，保留了追求駕駛樂趣的熱情與高品質(zhì)工藝，以及可靠的造車工藝，在此基礎(chǔ)上，e：NP1將進(jìn)化價(jià)值放在第二位。新車首次搭載全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e：N OS，并引入DMC駕駛員狀態(tài)感知在內(nèi)的一系列先進(jìn)技術(shù)，全新的數(shù)字座艙顛覆了人們對傳統(tǒng)本田車型座艙設(shè)計(jì)的認(rèn)知，憑借超過對手?jǐn)?shù)十倍的場景算法，讓使用者能夠輕松獲得智能、流暢、輕松的純電駕趣。
結(jié)語
廣汽本田e：NP的到來不僅消除了汽車本質(zhì)價(jià)值與純電新價(jià)值的邊界，也消除了虛擬與現(xiàn)實(shí)的壁壘，拓展了用戶購車體驗(yàn)的邊界，為用戶創(chuàng)造出輕松暢意的純電駕趣以及數(shù)智共享的純電車生活。因?yàn)闊o界，故而可以感受到更多樂趣。另得益于廣汽本田e：NP在“脫碳”大潮中展現(xiàn)出的綜合研發(fā)實(shí)力，其作為一個(gè)純電動(dòng)“新物種”，直接推動(dòng)了中國碳中和的加速進(jìn)程，標(biāo)志著廣汽Honda向未來發(fā)起挑戰(zhàn)，全面邁進(jìn)電動(dòng)化時(shí)代。
責(zé)任編輯：
