作為傳統(tǒng)車企進軍純電市場的一個經(jīng)典案例，廣汽埃安近一年多來表現(xiàn)十分強勁。繼2021年累計銷量達成12.3萬輛，同比增長119%之后，步入2022年也是勢頭未減，1月份銷量16,031臺，2月份銷量8,526臺，剛剛公布的3月份銷量更是直接沖上了20,317臺，同比增長189%，創(chuàng)下了品牌歷史新高。
如果將廣汽埃安算作造車新勢力的話，那么這一成績也標(biāo)志著它是這個陣營中，率先跨過月銷兩萬臺門檻的第一人，具有里程碑式的意義。與此同時，算上今年3月份，廣汽埃安自去年7月份以來，已經(jīng)是累計九個月單月銷量破萬，發(fā)展形勢是一片大好。
從企業(yè)自身來看，廣汽埃安銷量快速突破的原因有三點，一是內(nèi)部增效改革取得了階段性的勝利，特別是在科技、產(chǎn)品、渠道、營銷等方面的創(chuàng)新打法，尤其是混改帶來的全面創(chuàng)新與變革，讓企業(yè)的決策更效率，員工更積極。
上個月中旬，廣汽集團通過了《關(guān)于廣汽埃安實施員工股權(quán)激勵及相關(guān)事項的議案》，同意廣汽埃安采取非公開協(xié)議增資的方式，實施員工股權(quán)激勵、廣汽研究院科技人員持股及同步引入戰(zhàn)略投資者。此舉無疑有利于進一步建立廣汽埃安長效激勵機制，留住人才，充分激發(fā)企業(yè)活力和廣大員工積極性。
二是技術(shù)大爆發(fā)。去年廣汽埃安推出了包括彈匣電池、海綿硅負極片電池技術(shù)、星靈電子電氣架構(gòu)、ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、超倍速電池技術(shù)、A480超充樁等等一系列技術(shù)成果，其中不少技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)了落地，極大的提高了產(chǎn)品力。
與此同時，廣汽埃安的產(chǎn)品矩陣也實現(xiàn)了進一步的拓展，目前AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y、AION S五款車型不僅牢牢占據(jù)了15-25萬元級市場，也是各自對應(yīng)細分市場的銷冠車型。
三是產(chǎn)能問題得到有效解決。目前廣汽埃安的產(chǎn)能利用率已超160%，累計銷量排名躍升至行業(yè)第3，隨著2月份已經(jīng)完成的工廠產(chǎn)能擴建升級，原本吃緊的產(chǎn)能規(guī)模實現(xiàn)了翻倍增長，年產(chǎn)能達到20萬輛，有效確保了供應(yīng)保障，這也是3月份銷量快速突破的主因之一。
此外，廣汽埃安的第二工廠建設(shè)項目已經(jīng)啟動，計劃年產(chǎn)能20萬輛，預(yù)計今年12月建成投產(chǎn)。屆時埃安的年產(chǎn)能將達到40萬輛。
侃車說：
目前來看，廣汽埃安已經(jīng)全面邁入了“高速+高質(zhì)量”的發(fā)展階段。隨著工廠產(chǎn)能擴建升級完畢，如果后續(xù)能有效解決困擾全行業(yè)的供應(yīng)鏈問題，那么提高的產(chǎn)能供應(yīng)則可以有效滿足目前消費者訂單需求，進一步促進廣汽埃安的銷量提升。
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