魏牌摩卡DHT-PHEV，近日榮獲了2021“未來車科技Auto Vision China”創(chuàng)意營銷大獎(jiǎng)，這是近年來少有的能夠奪得這一獎(jiǎng)項(xiàng)的傳統(tǒng)自主品牌。
可以說，這款新生SUV自亮相就被國內(nèi)消費(fèi)者們所期待。要知道，它擁有比肩世界一流的高集成度智能DHT架構(gòu)，性能全方位超越新勢力車型，也因此，近日在徐水試駕活動的亮相，牽動了眾多媒體與消費(fèi)者的關(guān)注！
摩卡DHT-PHEV，開創(chuàng)發(fā)展新路徑
一直以來，PHEV車型其實(shí)飽受爭議，例如理想ONE的增程式動力，爬坡困難、饋電油耗高、充電樁焦慮等，都是消費(fèi)者所擔(dān)憂部分。但是魏牌摩卡DHT-PHEV高性能電四驅(qū)款卻解決了這一問題，在堪稱“煉獄級”徐水試驗(yàn)場，展現(xiàn)出了極致操控能力與技術(shù)優(yōu)勢。
例如，針對陡坡路段，這款SUV可以高速爬坡時(shí)，基于發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式與全時(shí)四驅(qū)架構(gòu)，在前后橋電機(jī)隨時(shí)待命的前提下，為整車提供高動力，以完美應(yīng)對冰雪、泥濘等復(fù)雜路面；前后輪還可同時(shí)輸出，以保障最大爬坡能力，最高可應(yīng)對65%超大坡度，完美攻克“爬坡難”問題，為新勢力車型作出表率。
同時(shí)，基于智能DHT全新架構(gòu)，為這款車型帶來兩種動力模式。前者模式中，由動力電池提供能量驅(qū)動電機(jī)，進(jìn)而賦予車輛行駛動力；后者模式中，采用雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，動力更加澎湃充沛。基于此，四驅(qū)性能款百公里加速僅需4.8s，但是饋電情況下百公里油耗卻低至6.3L，與理想ONE百公里饋電油耗8.8L的成績相比，自然是魏牌摩卡DHT-PHEV更加受消費(fèi)者期待與歡迎。
此外，開篇也提到過，這款PHEV動力車型不僅僅擁有強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，還完美保留了本身的極智實(shí)力——NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。這一系統(tǒng)，開創(chuàng)性地與車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高德高精地圖、HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)深度融合，以品牌多年來收集的用戶駕駛信息而基礎(chǔ)，調(diào)校風(fēng)格與使用感覺更加適用于中國車主。并且摒棄了像特斯拉NOA這樣未融合高精地圖系統(tǒng)的“BUG”方案，規(guī)避了這種方案所存在的系統(tǒng)安全隱患，為用戶提供更加精確、便利、安全的駕駛體驗(yàn)?？梢哉f，魏牌摩卡DHT-PHEV綜合實(shí)力完爆新勢力！
魏牌，五年磨一劍
當(dāng)然了，魏牌摩卡之所以能有如今的實(shí)力與成績，自然離不開魏牌五年來的全力耕耘。在這期間，魏牌持續(xù)煥新突破、向外突圍，尤其是面對當(dāng)下用戶對智能化的需求，魏牌基于“新一代智能汽車”全新定位再出發(fā)，亮出“咖啡智能”和“智能DHT”兩大王牌，推出全新旗艦車型“新一代智能汽車人”魏牌摩卡。并且在極智實(shí)力基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者帶來了摩卡DHT-PHEV車型，“踹開”新勢力行業(yè)大門，將會迎來又一個(gè)實(shí)力高峰。
未來，魏牌計(jì)劃2023年進(jìn)入北美市場，與更多強(qiáng)勁對手同臺競技，并向全球其他市場拓展；到2025年，魏牌將成為全球領(lǐng)先的智能豪華品牌，年銷挑戰(zhàn)30萬輛。而這才是一個(gè)中國品牌該有的底氣與卓越表現(xiàn)！
小結(jié)
總而言之，其實(shí)讓世界看見中國汽車，是做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的重要目標(biāo)。而在過去這段時(shí)間，中國汽車品牌逐漸建立起世界一流的制造體系和最龐大、最全面的人才體系，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、性能、品質(zhì)等領(lǐng)域正在趕超外資品牌，并以魏牌為代表，不斷向前突進(jìn)，并打開新的新能源發(fā)展路徑。如此魏牌摩卡DHT-PHEV，絕對值得你我期待！
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