近幾年，國內汽車的發(fā)展可以說是非?？捎^的。近年來，國產(chǎn)品牌的質量越來越高，在國際上也有了一定的地位。人們越來越愿意購買國產(chǎn)車。隨著世界各國金燒令的下達，中國的新能源汽車在國際上也有了一定的地位。
然而，疫情的出現(xiàn)導致一些車企瀕臨破產(chǎn)，失去了市場份額。有這么一款車，早在上市的時候就賣22萬，但是降價到7萬以后就沒人買了。近日，某車企宣布停產(chǎn)清理庫存這款車是華泰旗下的寶麗格。那么寶麗格究竟為什么會走到崩潰的邊緣呢？
寶格麗是華泰汽車生產(chǎn)的一款SUV車型。研發(fā)之初，華泰將其定位于高端市場。一進入市場，寶格麗的售價就高達22萬元，這在自主設計的汽車市場上非常罕見。剛進入市場的時候，很多人覺得它在外觀上和保時捷卡宴很像，這讓它有一種非常高端大氣的風格。
寶格麗的另一大優(yōu)勢在于寶格麗設計的接近角離去角可以很好的應對各種路況。設計時也采用飽滿穩(wěn)重的設計元素，突出獨立設計的特點。其他配置方面，寶格麗高配車型增加了無鑰匙啟動、內置硬盤、藍牙車載電視、GPS導航等功能。這些都是寶格麗的核心優(yōu)勢，也是研發(fā)之初的一個有底氣的價格。
但隨著其他國產(chǎn)車的后續(xù)研發(fā)，這些優(yōu)勢在同價位汽車品牌中并不起眼。早在2012年，華泰寶利格就將其頂配車型定價為22.97萬元，與大眾、本田CRV、豐田房融的價格一致。后來長安、哈弗等車出現(xiàn)在國內車市后，華泰寶利格失去了市場地位。
從2012年到2017年，寶格麗的車型設計一直采用2012年的車型，而其他車都進行了流線型設計，更符合年輕人的設計。相比之下，其他車型的優(yōu)勢找到了華泰寶不受大眾歡迎的原因之一。其次，車內整體看起來很豪華，車門扶手都是真皮包裹，但功能上，華泰寶格麗的中控屏幕和人機交互并不是很好。
動力方面，相比同級別其他車型，很一般。寶麗格沒有配備制動助力汽車的可視牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。寶麗格雖然外觀看起來很豪華，但內部配置遠不止這個價位。當它意識到這個問題的時候，其他國產(chǎn)車已經(jīng)占領了國內大部分市場。
寶麗格為了在市場上占有一席之地，不得不不斷降低售價，最終2021年售價7萬元。即便如此，銷量也沒有增長。對于消費者來說，寶麗格沒有突出的亮點，所以沒人愿意為他買單。
目前，中國的汽車工業(yè)正因禁燃而面臨巨大的變革。新能源汽車可能成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。我們可以看到，支持電動汽車和燃油汽車的智能核心技術已經(jīng)成為一個重要的發(fā)展目標。
從全球來看，智能汽車是未來的重要發(fā)展方向。要將互聯(lián)網(wǎng)與汽車制造有效融合，打造人性化的汽車產(chǎn)品，提高中國汽車制造的競爭優(yōu)勢。要想提高中國的汽車競爭力，需要提升產(chǎn)品的性能和技術，也需要不斷推出在設計上符合年輕人需求的新汽車。
從寶麗格停產(chǎn)的情況可以看出，中國汽車企業(yè)的發(fā)展道路還很長，國內汽車企業(yè)的市場競爭非常激烈，都在不斷的深化研發(fā)，而華泰汽車在一開始的時候表現(xiàn)非常好，但是在后續(xù)的研發(fā)過程中選擇了錯誤的方向，造成了與其他國產(chǎn)車的差距。
現(xiàn)在華泰保利格退出了汽車市場，如果華泰汽車未來發(fā)展不調整，將會逐漸失去市場。不僅僅是華泰，寶力格、力帆汽車也有同樣的情況，汽車企業(yè)要不斷總結失敗的原因，提升核心競爭力和創(chuàng)新能力，占領自己的市場地位。那么如何看待華泰保利格的隕落？
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