每經(jīng)記者：裴健如 每經(jīng)編輯：孫磊
“我在公司待了八年了，現(xiàn)在趕上疫情，又沒(méi)了工作，只能說(shuō)世事無(wú)常吧?！闭劶肮ぷ?，曾經(jīng)是華晨雷諾金杯汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱華晨雷諾）員工的楊陽(yáng)（化名）只能苦笑。
楊陽(yáng)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，公司已經(jīng)對(duì)在職員工進(jìn)行了“全員買(mǎi)斷”，解除勞動(dòng)合同，3月18日之前沒(méi)有異議就可以自愿辦理離職手續(xù)了，而她本人已經(jīng)簽完了協(xié)議?！埃ù蠹遥┒嫉煤灒@是早晚的事兒，還不如早點(diǎn)辦了算了?！睏铌?yáng)說(shuō)。
一位接近華晨雷諾的消息人士也向記者表示：“之前華晨雷諾的員工都已經(jīng)走的差不多了。現(xiàn)在留下的正在陸續(xù)辦手續(xù)，一部分人已經(jīng)簽完了。”
去年12月底，全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)披露消息顯示，華晨雷諾已向沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院申請(qǐng)破產(chǎn)。隨后在今年1月，華晨中國(guó)（01114.HK）發(fā)布公告稱，華晨雷諾的重整申請(qǐng)已獲沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院受理，由遼寧省人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)綜合法規(guī)處處長(zhǎng)高巍領(lǐng)導(dǎo)的華晨雷諾清算組已獲沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院委任為管理人管理重整。
一位不愿具名的消息人士向記者透露：“華晨雷諾的重整預(yù)計(jì)會(huì)在今年6月完成?！?/p>
針對(duì)上述員工安置，以及重整進(jìn)展消息，記者分別向華晨集團(tuán)和雷諾中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。
員工一年半之內(nèi)才能拿到賠償
記者獲悉，日前，華晨雷諾管理人已經(jīng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)公示方式對(duì)華晨雷諾職工債權(quán)進(jìn)行了三批公示，其中第一批公示和第二批公示分別于今年3月2日和3月5日開(kāi)始進(jìn)行，第三批公示日期則為自3月21日至4月4日。
圖片來(lái)源：華晨雷諾官網(wǎng)
公示信息顯示，后續(xù)員工與公司解除或終止勞動(dòng)合同依法享有補(bǔ)償金的，管理人將根據(jù)相關(guān)規(guī)定另行計(jì)算、公示。
“公司里像我這樣干了很多年的大有人在，甚至還有人已經(jīng)在這里工作了二十多年了?！睏铌?yáng)告訴記者。
據(jù)楊陽(yáng)透露，現(xiàn)在員工離職的補(bǔ)償按去年到今年的月平均工資乘以工作年限來(lái)計(jì)算，公司方面表示會(huì)在一年半時(shí)間內(nèi)給到員工。
事實(shí)上，早在申請(qǐng)重整之前，華晨雷諾的員工離職潮就已經(jīng)引發(fā)關(guān)注。去年11月，一位接近華晨集團(tuán)的人士便曾向記者透露：“華晨雷諾那邊也馬上要進(jìn)行員工的優(yōu)化，現(xiàn)在全員放假，只留了部分值班人員?！?/p>
隨后，根據(jù)媒體報(bào)道，華晨雷諾于去年12月20日起開(kāi)始暫停發(fā)放工資，各種保險(xiǎn)及公積金也暫停繳納（只交醫(yī)保），員工可自愿辦理離職，基本1~2天可全部完成解除勞動(dòng)合同。
但此后，員工們等來(lái)的就是公司申請(qǐng)破產(chǎn)重整的消息?！皼](méi)辦法，公司一直負(fù)債，情況不容樂(lè)觀。先是華晨中華‘全員買(mǎi)斷’，接著就是華晨雷諾，大家心里或多或少都有準(zhǔn)備?！睏铌?yáng)說(shuō)。
重整預(yù)計(jì)今年6月完成？
值得關(guān)注的是，眼下，距離華晨雷諾正式進(jìn)入重整程序已兩月有余，其最新進(jìn)展也備受關(guān)注。
“如果不出意外，華晨雷諾的重整預(yù)計(jì)會(huì)在今年6月完成?！鄙鲜霾辉妇呙南⑷耸扛嬖V記者。
記者調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，從去年7月份開(kāi)始，華晨雷諾旗下車(chē)型就已經(jīng)開(kāi)始停產(chǎn)，這直接導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)車(chē)可售，最終被迫退網(wǎng)。
“廠家拿不出車(chē)，我們也耗不起，最后只能轉(zhuǎn)做其他品牌了。”方林（化名）原本是一位北京地區(qū)的華晨雷諾經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售人員，現(xiàn)在他的店里已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向銷(xiāo)售福田商用車(chē)型。
不過(guò)，也有部分經(jīng)銷(xiāo)商仍在苦守?！拔覀兊昀镆呀?jīng)賣(mài)了很多年金杯車(chē)型，現(xiàn)在就是在苦苦支撐等著看廠家的重整情況，希望情況盡快好轉(zhuǎn)起來(lái)。目前的消息是，6月份之后廠家可能會(huì)繼續(xù)有新車(chē)的生產(chǎn)。”周田（化名）告訴記者。
除品牌經(jīng)銷(xiāo)商之外，華晨雷諾的重整也“連累”了華晨系其他企業(yè)。根據(jù)金杯汽車(chē)（600609.SH）和申華控股（600653.SH）此前發(fā)布的公告，除固定資產(chǎn)減值因素外，華晨雷諾破產(chǎn)重整事項(xiàng)預(yù)計(jì)對(duì)金杯汽車(chē)2021年度歸母利潤(rùn)影響金額為4800萬(wàn)元，可能會(huì)影響申華控股當(dāng)期凈利潤(rùn)約316萬(wàn)元。
從上述數(shù)據(jù)來(lái)看，受華晨雷諾重整牽連，金杯汽車(chē)和申華控股的合計(jì)利潤(rùn)損失或達(dá)5116萬(wàn)元。
銷(xiāo)量逐年下滑
公開(kāi)信息顯示，華晨雷諾的汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)類(lèi)型為乘用車(chē)（不含轎車(chē)）、輕型客車(chē)、多用途貨車(chē)（長(zhǎng)頭皮卡車(chē)）、專(zhuān)用客廂車(chē)；新能源乘用車(chē)（不含轎車(chē)）；規(guī)劃產(chǎn)能客車(chē)和乘用車(chē)（含新能源）15萬(wàn)輛/年。此外，華晨雷諾在重慶和四川綿陽(yáng)還設(shè)有分公司，規(guī)劃產(chǎn)能分別為總計(jì)6萬(wàn)輛/年和3萬(wàn)輛/年。
但回顧四年合資歷史，華晨雷諾一路走得并不十分順利。2017年12月，歷時(shí)一年半的談判，華晨中國(guó)與雷諾集團(tuán)雙方正式簽署合同組建合資公司華晨雷諾，計(jì)劃以金杯、雷諾、華頌三個(gè)品牌生產(chǎn)銷(xiāo)售輕型商用車(chē)。
彼時(shí)，成立于1989年的華晨金杯（即沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司）正面臨巨額虧損，累計(jì)債務(wù)超過(guò)10億元。所以，華晨集團(tuán)（即華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司）以1元人民幣的價(jià)格將華晨金杯49%股權(quán)出售給雷諾集團(tuán)，希望雙方未來(lái)進(jìn)一步投資15億元，實(shí)現(xiàn)輕客業(yè)務(wù)扭虧。
圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）
此后華晨雷諾的發(fā)展并不及預(yù)期。自2018年起，華晨雷諾銷(xiāo)量逐年下滑。其中2018年銷(xiāo)量為4.3萬(wàn)輛，同比下滑近30%；2019年銷(xiāo)量為4.02萬(wàn)輛；到2020年，華晨雷諾銷(xiāo)量?jī)H逾2.3萬(wàn)輛。而在此之前，金杯客車(chē)市場(chǎng)保有量曾突破100萬(wàn)輛，是中國(guó)輕客第一品牌，曾連續(xù)19年位居中國(guó)輕型商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首。
“華晨雷諾之所以走到今天這一地步，主要是因?yàn)闆](méi)有及時(shí)對(duì)車(chē)型技術(shù)進(jìn)行更新和迭代，而股東方雷諾也沒(méi)有按計(jì)劃引入新車(chē)型。作為一個(gè)合資公司，華晨雷諾其實(shí)一直在吃‘金杯’車(chē)型的老本，這導(dǎo)致它的車(chē)型逐漸跟不上市場(chǎng)的需求，銷(xiāo)量逐年遞減，最終走向破產(chǎn)重整?！逼?chē)分析師、北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔接受記者采訪時(shí)表示。
實(shí)際上，在合資公司成立之初，華晨雷諾方面曾表示，計(jì)劃到2022年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售15萬(wàn)輛并推出7款新車(chē)型。而在雷諾集團(tuán)發(fā)布的最新戰(zhàn)略規(guī)劃中，華晨雷諾也成為其發(fā)力輕型商用車(chē)領(lǐng)域的重要抓手，表示將2023年之前，推出全系列輕型商用車(chē)，包括5款車(chē)型全面涵蓋小型、中型、大型廂式車(chē)輛（H-Van、M-Van、S-Van），其中包括電動(dòng)化車(chē)型。
但是這些規(guī)劃最終并未實(shí)現(xiàn)?！袄字Z的車(chē)一直沒(méi)出來(lái)，引進(jìn)方面也做了很多工作，但是一直沒(méi)有推出，一切都待定，具體是什么原因就不清楚了。”此前，一位接近華晨雷諾的消息人士曾告訴記者。
全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也表示，華晨雷諾原本有良好的基礎(chǔ)，金杯汽車(chē)（輕客）曾處于龍頭位置。但是后續(xù)并未加強(qiáng)自主技術(shù)研發(fā)，確保產(chǎn)品力的持續(xù)提升，而是面對(duì)法規(guī)和激烈的競(jìng)爭(zhēng)被動(dòng)應(yīng)對(duì)，最終有了今天的困局。
仍在等待“白衣騎士”
記者了解到，目前，華晨雷諾正在招募重整投資人，報(bào)名截止時(shí)間為2022年3月31日。
值得一提的是，華晨雷諾重整投資人需滿足的條件有七項(xiàng)，其中包括“原則人管理人不對(duì)意向投資人所從事的行業(yè)作出限定，但意向投資人應(yīng)具備與華晨雷諾現(xiàn)有業(yè)務(wù)相適應(yīng)的經(jīng)營(yíng)管理能力和公司治理能力”“兩個(gè)或兩個(gè)以上的意向投資人可以組成聯(lián)合體參與投資，其中每個(gè)意向投資人均應(yīng)符合全部招募條件”“意向投資人參與華晨雷諾重整投資，須繳納報(bào)名保證金人民幣1000萬(wàn)元”等。
此外，該投資人招募信息還顯示，合格意向投資人須在2022年3月15日前向管理人提交華晨雷諾的重整投資方案，管理人將對(duì)重整投資方案進(jìn)行審查。重整投資人將通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性遴選方式確定。
華晨雷諾方面表示，本次招募重整投資人的目的在于，整合重整投資人在資金、管理等方面的優(yōu)勢(shì)和華晨雷諾的現(xiàn)有資產(chǎn)、資源，優(yōu)化華晨雷諾資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，釋放華晨雷諾重整價(jià)值，依法保護(hù)債權(quán)人、職工等相關(guān)主體的合法權(quán)益。
圖片來(lái)源：全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)
在全聯(lián)車(chē)商投資管理（北京）公司總裁曹鶴看來(lái)，在如今的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，華晨雷諾想要招募合適的投資人并不容易。“現(xiàn)在華晨集團(tuán)也在重整，雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的情況也不樂(lè)觀，而且商用車(chē)的資質(zhì)也沒(méi)有那么大的吸引力了，所以華晨雷諾想要找到合適的投資人不是件容易的事?！辈茭Q認(rèn)為。
張翔則認(rèn)為，眼下，華晨雷諾想要尋找投資人，是為了把手中的資質(zhì)盤(pán)活。雖然公司沒(méi)有好的技術(shù)和車(chē)型，但品牌還有一定的知名度。“因?yàn)槿A晨雷諾的股東之一是華晨集團(tuán)。這意味著，合資公司以后如果能盤(pán)活資產(chǎn)，繼續(xù)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，它還是有可能得到地方政府的資源傾斜和資助?！睆埾枵f(shuō)。
在張翔看來(lái)，華晨雷諾的主營(yíng)業(yè)務(wù)為商用車(chē)，且在該領(lǐng)域也有一定的優(yōu)勢(shì)和地域客戶積累，加上商用車(chē)的行業(yè)集中度不是很高，以及地方上對(duì)商用車(chē)的保護(hù)政策，如果能夠重整成功，華晨雷諾還會(huì)有一定的發(fā)展機(jī)會(huì)。
眼下，停擺中的華晨雷諾仍在等待它的“白衣騎士”。接下來(lái)，它會(huì)以怎樣的劇情為重整畫(huà)上句號(hào)？業(yè)內(nèi)將保持關(guān)注。
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