在剛剛過去的2021年，作為濱海新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的主承載區(qū)天津經(jīng)開區(qū)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)上工業(yè)汽車產(chǎn)值1415.5億元的優(yōu)異成績(jī)，這也是濱海新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。作為濱海新區(qū)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一，多年來，汽車產(chǎn)業(yè)始終保持著乘勢(shì)而上的良好發(fā)展勢(shì)頭，不僅聚集了一汽豐田、一汽大眾、長(zhǎng)城汽車等一批知名的合資和自主品牌整車制造企業(yè)，更在全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方面取得了長(zhǎng)足的跨越。
“龍頭”車企帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步前行
早上8點(diǎn)鐘，在一汽豐田新一工廠的總裝車間，工作人員們準(zhǔn)時(shí)開啟了新一天的生產(chǎn)工作，在他們的操作下，機(jī)械臂等全自動(dòng)裝置將車身與零部件依次組裝，從旁輔助的移載機(jī)器人、AGV自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人等智能化設(shè)備也“忙忙碌碌”……在這里每88秒便會(huì)下線一輛豐田車。這座2018年6月在濱海新區(qū)建成投產(chǎn)，并于2021年初再次擴(kuò)充產(chǎn)能的豐田海外首個(gè)全新TNGA整車工廠，在2021年實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)22萬輛整車的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。
與此同時(shí)，在位于濱海新區(qū)北部的一汽-大眾華北基地，集標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化為一體的機(jī)械設(shè)備在工作人員的操作下有條不紊的運(yùn)行著。這座于2018年8月30日正式投產(chǎn)的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，至今已擁有了探岳、新一代奧迪Q3等五款中級(jí)高端SUV車型，填補(bǔ)了一汽-大眾產(chǎn)品線的空白。相關(guān)工作人員表示：“在一汽-大眾華北基地，我們僅用22個(gè)月就實(shí)現(xiàn)奧迪、大眾雙品牌5款車的共線生產(chǎn)，29個(gè)月就完成了從1到50萬輛整車的生產(chǎn)，目前我們已擁有超300家供應(yīng)商4000種零件，在全新的物流模式下，我們的庫(kù)存不超過3天，產(chǎn)品已輻射至全國(guó)。”
據(jù)介紹，截至目前，一汽-大眾華北基地已累計(jì)生產(chǎn)超70萬輛整車，年產(chǎn)能達(dá)30萬輛，其不僅是大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)戰(zhàn)略的重要支柱，也為濱海新區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升提供了強(qiáng)有力的支撐。
除此之外，2009年便落戶濱海新區(qū)的長(zhǎng)城汽車股份有限公司天津哈弗分公司也保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，目前，企業(yè)已有員工1.2萬余人，擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝。至2021年底，累計(jì)產(chǎn)量已達(dá)353萬輛。而2022年，長(zhǎng)城汽車股份有限公司天津哈弗分公司還計(jì)劃再次發(fā)力，引進(jìn)新的高端車型，為新區(qū)整體汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再增新動(dòng)力。
如今，作為天津市汽車產(chǎn)業(yè)的主承載區(qū)，濱海新區(qū)雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)吸引了大量龍頭企業(yè)聚集于此。截至目前，濱海新區(qū)已形成以一汽豐田、一汽大眾、長(zhǎng)城等汽車整車企業(yè)為龍頭，大眾自動(dòng)變速器、艾達(dá)變速器、立中車輪、一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)等各類零部件和服務(wù)業(yè)企業(yè)集聚發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，其產(chǎn)業(yè)布局涵蓋了汽車整車、專用車、關(guān)鍵零部件、汽車裝備、材料、汽車服務(wù)業(yè)等各個(gè)分支領(lǐng)域，區(qū)域內(nèi)形成了既有自主品牌又有合資品牌，多系列、多品種的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為天津市乃至全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展均提供了強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力。
上下游齊邁進(jìn)
汽車產(chǎn)業(yè)鏈供給能力穩(wěn)步提升
在“龍頭”的帶動(dòng)下，近年來，濱海新區(qū)的汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)也邁出了國(guó)際步伐。2019年，大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的首款電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)——APP290動(dòng)力電機(jī)，和專為插電式混合動(dòng)力汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)的搭載電機(jī)的六檔雙離合混合動(dòng)力變速器DQ400e混合動(dòng)力變速器先后在位于天津經(jīng)開區(qū)的大眾汽車自動(dòng)變速器（天津）有限公司正式投產(chǎn)。2020年11月，同屬新能源車動(dòng)力電機(jī)的APP310動(dòng)力電機(jī)也在此投產(chǎn)，這一系列“動(dòng)作”不但開啟了大眾汽車集團(tuán)電動(dòng)汽車核心零部件的本土化生產(chǎn)，也進(jìn)一步推動(dòng)了企業(yè)在中國(guó)的電動(dòng)化進(jìn)程。大眾汽車自動(dòng)變速器（天津）有限公司的工作人員說：“自2012年天津自動(dòng)變速器工廠開始建廠以來，企業(yè)已在濱海新區(qū)先后量產(chǎn)了應(yīng)用于燃油車橫置平臺(tái)的DQ380、DQ381、DQ500以及應(yīng)用于燃油車縱置平臺(tái)的DL382變速器。自2014年起，已為大眾汽車集團(tuán)的數(shù)百萬國(guó)產(chǎn)車型供應(yīng)DSG雙離合自動(dòng)變速器，企業(yè)員工擴(kuò)充至了近5000人，2021年企業(yè)變速器產(chǎn)量達(dá)到了123萬臺(tái)，總產(chǎn)值231.5億元?！?/p>
除“產(chǎn)品”布局外，濱海新區(qū)在新能源汽車零部件產(chǎn)品的科技水平方面也實(shí)現(xiàn)了新突破。2021年11月2日，緯湃科技天津研發(fā)中心在天津經(jīng)開區(qū)正式投入使用，該中心全面瞄準(zhǔn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將為純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力及48伏中混車輛設(shè)計(jì)和開發(fā)“三電”系統(tǒng)。而該研發(fā)中心的投用也實(shí)現(xiàn)了研發(fā)與生產(chǎn)的高度融合，將有力助推濱海新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)力量的提升。
與此同時(shí)，由坐落于濱海高新區(qū)的天津中科先進(jìn)院研發(fā)的“輕質(zhì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包”也在前不久于深圳舉行的第二十三屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)上，榮獲了“優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)”。該產(chǎn)品是天津中科先進(jìn)院材料創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心專門圍繞改善制約新能源汽車發(fā)展的續(xù)航里程問題，而對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包進(jìn)行的輕量化設(shè)計(jì)研究，該產(chǎn)品采用金屬與碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料結(jié)合理念，總重量不超過36Kg，相比同規(guī)格鋁質(zhì)動(dòng)力電池包減重40%以上，對(duì)新能源汽車行業(yè)具有深遠(yuǎn)影響，也為新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新的動(dòng)力。
面向未來
新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好
如今，新能源汽車在主流的大眾消費(fèi)群體中越來越受歡迎，新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)。而濱海新區(qū)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域早已深耕多年。
2022年2月28日，炭黑巨頭卡博特公司宣布，公司已正式完成對(duì)東海炭素集團(tuán)旗下東海炭素（天津）有限公司的收購(gòu)，并購(gòu)后的公司更名為卡博特高性能電池材料（天津）有限公司，這一新公司將全面進(jìn)行升級(jí)改造以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)電池材料相關(guān)產(chǎn)品，并支持卡博特電池材料業(yè)務(wù)線的增長(zhǎng)，這一布局也正是卡博特公司涉足新能源汽車領(lǐng)域的重要一步。在卡博特資深副總裁、高性能材料業(yè)務(wù)總裁、亞太區(qū)總裁朱戟看來，新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)必將引發(fā)鋰電池行業(yè)的快速發(fā)展。朱戟說：“濱海新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，大量的汽車企業(yè)在現(xiàn)在及未來都有著巨大的電氣化需求，這為企業(yè)未來電池材料產(chǎn)品的發(fā)展提供了充足的發(fā)展空間?！?/p>
在原材料領(lǐng)域不斷拓展延伸的同時(shí)，新區(qū)的新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)也持續(xù)向好。2021年9月11日，由一汽豐田新一工廠生產(chǎn)的皇冠品牌首款SUV——皇冠陸放在天津舉行了華北上市發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)共發(fā)布了6款車型，其中，其新能源混動(dòng)版車型備受關(guān)注。一汽豐田汽車銷售有限公司華北分部總監(jiān)薛曉東表示：“這款皇冠陸放搭載了豐田新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41%，系統(tǒng)綜合功率183千瓦，同時(shí)，該車還輔以了全新調(diào)校的前后懸架和E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)以及‘全新一代Toyota Safety Sense智行安全’系統(tǒng)等，其優(yōu)越的性能和良好的安全保障展現(xiàn)了濱海新區(qū)整車制造的雄厚實(shí)力。”
皇冠陸放僅是一汽豐田新一工廠生產(chǎn)的眾多新能源汽車車型的其中之一。近年來，一汽豐田在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)布局濱海新區(qū)，就在這幾天，位于中新天津生態(tài)城的一汽豐田新能源汽車項(xiàng)目也正在加緊進(jìn)行各生產(chǎn)線設(shè)備聯(lián)合調(diào)試和人員培訓(xùn)等前期準(zhǔn)備工作。據(jù)記者了解，該項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能20萬輛，規(guī)劃投產(chǎn)車型包括基于豐田最新EV平臺(tái)的中級(jí)SUV車型、MPV車型等。項(xiàng)目建成后，計(jì)劃員工總數(shù)達(dá)2500人，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入500億元。目前，項(xiàng)目一期工藝車間廠房已全部建成，預(yù)計(jì)今年6月，首款新車將投產(chǎn)下線。
除此之外，一汽-大眾華北基地、長(zhǎng)城汽車股份有限公司天津哈弗分公司等重點(diǎn)車企也在新能源汽車領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍，目前，濱海新區(qū)已經(jīng)成為我國(guó)重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
在汽車領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)發(fā)力的態(tài)勢(shì)下，濱海新區(qū)的汽車金融領(lǐng)域也呈現(xiàn)出了全面開花的良好發(fā)展勢(shì)頭，2022年1月份，注冊(cè)資本達(dá)10億元的國(guó)泰大搜車（天津）租賃有限公司在天津經(jīng)開區(qū)落地。2021年初，長(zhǎng)城汽車股份有限公司旗下的合資公司天津長(zhǎng)城濱銀汽車金融有限公司增資45億元，由此，其在濱海新區(qū)的注冊(cè)資本增加至66億元。與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車股份有限公司還在東疆綜合保稅區(qū)注冊(cè)成立了云視車聯(lián)科技有限公司，注冊(cè)資本達(dá)5000萬元。這些金融力量的注入更為濱海新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
下一步，濱海新區(qū)還將不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，進(jìn)一步細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈條，圍繞補(bǔ)鏈做足工作。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)融合跨界發(fā)展，立足電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢(shì)，在新能源汽車關(guān)鍵總成及重要材料，智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知、判斷、執(zhí)行各領(lǐng)域加快布局，從多個(gè)維度豐富區(qū)域產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵，使產(chǎn)業(yè)鏈更加完善，實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展。而作為全市汽車產(chǎn)業(yè)的主要承載地，濱海新區(qū)更將緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，重點(diǎn)圍繞新能源整車和核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，按照高質(zhì)量發(fā)展的理念，將濱海新區(qū)建設(shè)為國(guó)際一流的綜合型汽車產(chǎn)業(yè)名城。
轉(zhuǎn)載須注明來源濱海發(fā)布
喜歡這篇推送，點(diǎn)這里
上一篇：中國(guó)汽研001號(hào)認(rèn)證—幾何E榮獲首個(gè)純電動(dòng)乘用車底部碰撞防護(hù)A級(jí)
責(zé)任編輯：
