“車(chē)機(jī)經(jīng)常啟動(dòng)以后卡很久”
“有時(shí)候跑著跑車(chē)機(jī)就不行了，然后車(chē)機(jī)關(guān)閉、熄火等個(gè)十分鐘后再點(diǎn)火就又好了，才五千公里就出現(xiàn)這個(gè)毛病”
“影音系統(tǒng)卡死不動(dòng)，花屏、閃屏都出現(xiàn)過(guò)，偶爾還出現(xiàn)過(guò)黑屏”
近日，在某第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)上，《汽車(chē)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)》編輯注意到，有多位車(chē)主投訴2020款長(zhǎng)安UNI-T的影音系統(tǒng)故障。甚至還有幾位車(chē)主還稱4S店更換過(guò)影音系統(tǒng)后還是沒(méi)用，再度出現(xiàn)車(chē)機(jī)黑屏。
車(chē)主董先生表示，提車(chē)3個(gè)多月，車(chē)機(jī)開(kāi)機(jī)處理了三次還是要等待40多秒才能正常使用，且360全景影像照片手機(jī)收不到，車(chē)內(nèi)拍照功能也無(wú)法使用?！版i車(chē)后，車(chē)機(jī)竟然還亮著屏幕。車(chē)機(jī)360全景照片換了一次控制模塊還不如之前了，停車(chē)半小時(shí)后一點(diǎn)反應(yīng)都沒(méi)有了。”據(jù)董先生所說(shuō)，廠家去年12月30號(hào)說(shuō)更新車(chē)機(jī)系統(tǒng)改善問(wèn)題，然而自己試了好幾次還是和之前一樣，系統(tǒng)更新一星期了一次360全景照片都收不到！
除了2020款長(zhǎng)安UNI-T的車(chē)主反映車(chē)機(jī)系統(tǒng)故障，也有2021款和2022款的車(chē)主投訴過(guò)相關(guān)問(wèn)題。“買(mǎi)車(chē)才半個(gè)月車(chē)機(jī)系統(tǒng)就死機(jī)無(wú)法操作。連續(xù)出現(xiàn)五六次卡機(jī)，怠速表、碼數(shù)表不顯示，多媒體屏幕失靈無(wú)法正常使用，360倒車(chē)影像無(wú)法顯示，去4s店維修重新刷機(jī)后還是出現(xiàn)死機(jī)情況，才買(mǎi)兩個(gè)月不到就出現(xiàn)那么多問(wèn)題？”一位2022款長(zhǎng)安UNI-T車(chē)主感到十分氣憤。
值得一提的是，除了影音系統(tǒng)故障的投訴，車(chē)主們還同時(shí)投訴了2020款長(zhǎng)安UNI-T變速箱頓挫、漏油，蓄電池頻繁虧電等，甚至還有車(chē)主投訴倒車(chē)?yán)走_(dá)失靈?！白兯傧漕D挫，換擋頓挫感很強(qiáng)烈，車(chē)速提起來(lái)之后車(chē)內(nèi)異響特別嚴(yán)重。四周感應(yīng)雷達(dá)經(jīng)常失靈，導(dǎo)致了一次倒車(chē)撞墻上還換了后燈總成”，一位車(chē)主在投訴中表示。
無(wú)獨(dú)有偶，2022款長(zhǎng)安UNI-T的車(chē)主也反映過(guò)該問(wèn)題，“影像D擋顯示的是后面的影像，R擋顯示的是前面的影像，車(chē)內(nèi)的所有按鍵按了沒(méi)有反應(yīng)，在空曠無(wú)人無(wú)障礙物環(huán)境下，雷達(dá)一直響，顯示碰撞危險(xiǎn)”。
除了車(chē)身質(zhì)量問(wèn)題，還有車(chē)主反映2020款長(zhǎng)安UNI-T實(shí)車(chē)配置與宣傳不符的銷(xiāo)售服務(wù)問(wèn)題。據(jù)車(chē)主們所說(shuō)，上市前宣傳三指滑動(dòng)可以將車(chē)機(jī)導(dǎo)航移動(dòng)到儀表盤(pán)，上市后并沒(méi)有這個(gè)功能；上市前宣傳發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)40%，上市后實(shí)際不符，最終刪除熱效率40%的標(biāo)語(yǔ)；部分批次車(chē)輛有被召回處理水泵皮帶的質(zhì)量問(wèn)題，卻并沒(méi)有明確告知哪一批次，很多車(chē)主完全不知道。
這樣看來(lái)，2020款長(zhǎng)安UNI-T確實(shí)問(wèn)題重重。在某投訴平臺(tái)上，2020款長(zhǎng)安UNI-T各類(lèi)投訴問(wèn)題數(shù)量達(dá)到3025例，遠(yuǎn)高于2021款和2022款長(zhǎng)安UNI-T投訴數(shù)量。
UNI-T是長(zhǎng)安汽車(chē)UNI系列的首款車(chē)型，于2020年6月21日上市，憑借其超高的顏值和豐富的配置，在次月就殺入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，而且連續(xù)多月保持過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量。
然而，隨著投訴量的水漲船高，長(zhǎng)安UNI-T的銷(xiāo)量也逐漸下滑，2021年12月，長(zhǎng)安UNI-T只取得了4694輛的銷(xiāo)量，直接腰斬。從最近一年的長(zhǎng)安UNI-T銷(xiāo)量走勢(shì)圖可以發(fā)現(xiàn)，從2021年2月開(kāi)始，銷(xiāo)量基本呈連續(xù)下滑趨勢(shì)，今年2月份，長(zhǎng)安UNI-T的月銷(xiāo)量更是跌破到3839輛。由此可見(jiàn)，從上市之初的月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)到現(xiàn)在的銷(xiāo)量不斷下滑，長(zhǎng)安UNI-T顯現(xiàn)出明顯頹勢(shì)。
在《汽車(chē)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)》編輯看來(lái)，長(zhǎng)安UNI-T前期的銷(xiāo)量證明該款車(chē)型還是非常有發(fā)展?jié)摿Φ模上Р阶幼叩貌⒉辉鷮?shí)，中國(guó)車(chē)市已經(jīng)走出了低價(jià)時(shí)代，品質(zhì)越來(lái)越成為汽車(chē)消費(fèi)的關(guān)鍵詞，如果長(zhǎng)安UNI系列參悟不到這一點(diǎn)，恐怕前途堪憂。
上一篇：別克全新LOGO曝光！
責(zé)任編輯：
