最近油價(jià)不斷上漲，很多觀望入手新能源汽車的車主也加快了步伐，不是有這么一句話，“95加滿，傾家蕩產(chǎn)”，雖然是一句戲謔之言，但足以可見燃油車主的油價(jià)壓力，相比之下，入手新能源汽車和電車的小伙伴也終于揚(yáng)眉吐氣一番，終歸是電價(jià)要比油價(jià)便宜很多。
說到電動(dòng)車，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來說，不同于大眾品牌的新能源車，30萬以上的高端新能源汽車市場(chǎng)目前競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，選手大多來自中國(guó)、德國(guó)和美國(guó)，也就是以蔚來、BBA和特斯拉為代表的汽車企業(yè)。BBA深耕燃油市場(chǎng)，豪華品牌深入人心，但從目前來看，其在新能源市場(chǎng)發(fā)力不足，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和智能化水平遠(yuǎn)不及蔚來和特斯拉等品牌。自主品牌蔚來，主打高端市場(chǎng)，智能化水平和高品質(zhì)服務(wù)受到市場(chǎng)認(rèn)可，基本上坐穩(wěn)了國(guó)內(nèi)豪華品牌的位置。而特斯拉作為新能源汽車當(dāng)之無愧的老大哥，在技術(shù)、市場(chǎng)和銷量方面可以說遙遙領(lǐng)先。
從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來看，2022年2月份，國(guó)內(nèi)30萬以上高端電動(dòng)車市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌蔚來與特斯拉占有率超70%，蔚來在高端純電市場(chǎng)占有率占據(jù)第二位置，遠(yuǎn)超BBA，同時(shí)，從高端品牌乘用車銷量排行來看，國(guó)產(chǎn)品牌紅旗和蔚來上榜，位列前十位，而蔚來以41.33萬元的品牌成交價(jià)超過了奧迪和寶馬，坐穩(wěn)了國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力高端品牌的寶座。
在2022年1月份國(guó)內(nèi)均價(jià)30萬以上高端純電動(dòng)乘用車前十銷量榜中，蔚來更是三款在售車型全部上榜，品牌成交均價(jià)穩(wěn)定在44W萬元以上。其中，蔚來ES8成交均價(jià)達(dá)到52.13萬元，超越了特斯拉model Y、寶馬iX3、奔馳EQC、EQA等多款豪華車型?？梢哉f，在當(dāng)前全球化市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)下，國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)一改燃油車時(shí)代的汽車品牌局面，通過新能源車和電動(dòng)車這條賽道，讓世界重新認(rèn)識(shí)了國(guó)產(chǎn)品牌。
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