特斯拉上海工廠停產(chǎn)！

據(jù)路透社報(bào)道，“根據(jù)內(nèi)部和供應(yīng)商發(fā)出的通知，特斯拉正在其上海工廠停產(chǎn)兩天，因?yàn)橹袊站o了對COVID的限制，以遏制最新的疫情”。據(jù)報(bào)道，周三供應(yīng)商和特斯拉員工在審查通知中被告知，周三和周四將暫停生產(chǎn)，但是沒有給出工廠停工的原因。不過，針對上海工廠停產(chǎn)的相關(guān)報(bào)道，特斯拉方面并未發(fā)表置評。

據(jù)上海市衛(wèi)健委通報(bào)：3月15日0-24時(shí)，新增本土新冠肺炎確診病例5例和無癥狀感染者197例，新增境外輸入性新冠肺炎確診病例10例和無癥狀感染者1例，均在閉環(huán)管控中發(fā)現(xiàn)。

特斯拉上海工廠是特斯拉在海外的第二座超級工廠，主要生產(chǎn)轎車Model 3和SUV Model Y兩款車型。數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉上海工廠交付48.4萬輛，同比增長235%，占特斯拉全球總交付量的51.7%，為特斯拉全球第一單一市場。特斯拉依靠上海工廠全年實(shí)現(xiàn)交付新車48.4萬輛，其中在國內(nèi)零售32.1萬輛，剩下的16.3萬輛主要出口至日本、歐洲等國家。在中國市場，2021年Model Y零售169853輛，Model 3零售150890輛。

最新數(shù)據(jù)顯示，2022年2月特斯拉中國批發(fā)銷量為56515輛，其中出口33315輛，國內(nèi)零售23200輛，其中Model Y為18593輛，Model 3為4607輛，相當(dāng)于平均每天約2018輛汽車。如果特斯拉上海工廠停產(chǎn)，對特斯拉的產(chǎn)能造成多少損失，亦或是在后續(xù)的生產(chǎn)中是否能夠挽回?fù)p失，這些在通知中都沒有具體說明。

此外，特斯拉官網(wǎng)顯示，目前在售的Model 3全系以及Model Y長續(xù)航版預(yù)計(jì)交付時(shí)間為16-20周，Model Y后輪驅(qū)動版和高性能版最長交車時(shí)間也分別達(dá)到了14周和16周。由此計(jì)算，如果特斯拉上海工廠停產(chǎn)兩日，那么消費(fèi)者等車的時(shí)間也更長了。

近段時(shí)間，疫情愈發(fā)嚴(yán)重。據(jù)國家衛(wèi)健委通報(bào)：3月15日0—24時(shí)，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)報(bào)告新增本土病例1860例（吉林1456例，山東75例，廣東59例，天津51例，河北38例，遼寧32例，陜西28例，浙江23例，福建23例，黑龍江15例，江蘇13例，重慶11例，北京9例，云南6例，上海5例，廣西5例，甘肅5例，安徽2例，貴州2例，湖北1例，湖南1例）。

當(dāng)前，吉林仍然是疫情防控的重要陣地。此前，根據(jù)長春市工業(yè)和信息化局發(fā)布的《為配合省市疫情防控大局，一汽集團(tuán)決定自3月13日起有計(jì)劃停產(chǎn)》文件指出，一汽集團(tuán)決定，安排在長五大整車工廠有計(jì)劃全部停產(chǎn)，初步計(jì)劃13日停產(chǎn)到16日。生產(chǎn)線重新啟動時(shí)間,將視疫情防控整體情況和省、市有關(guān)要求綜合研判確定。

此外，深圳疫情導(dǎo)致公交地鐵全市停運(yùn)，而深圳作為比亞迪的大本營，同時(shí)也是其八大整車工廠所在地之一，建有深圳坪山工廠、深圳寶龍工廠以及深圳葵涌工廠三大工廠，主要生產(chǎn)比亞迪漢和比亞迪唐，月產(chǎn)能在2.5-3萬輛之間，若比亞迪深圳工廠從14日至20日停產(chǎn)，預(yù)計(jì)損失產(chǎn)能在5000輛以上。不過，比亞迪對此回應(yīng)稱，本次深圳疫情對其深圳工廠的生產(chǎn)有些影響，但影響不大。

零部件供應(yīng)影響車企生產(chǎn)，而疊加疫情的影響使得車企的生產(chǎn)經(jīng)營愈發(fā)困難，3月份國內(nèi)大部分車企的表現(xiàn)將會受到明顯影響，但是相比于“成績單”，既然疫情的“紅燈”已經(jīng)亮起，減速慢行才能安全“過關(guān)”。

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