就在近日，微博熱搜#95號(hào)汽油跑步進(jìn)入9元時(shí)代#引起大范圍討論，足見(jiàn)在嚴(yán)峻的國(guó)際形勢(shì)下，汽車用戶的焦慮感也在持續(xù)上漲，不少燃油車用戶開(kāi)始考慮電車。可是在電動(dòng)車市場(chǎng)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，又產(chǎn)生了新能源焦慮——光鮮的綠色牌照下，是補(bǔ)貼退坡、保費(fèi)上漲、廠商提價(jià)、冬季續(xù)航縮水、節(jié)假日充電難等等“切膚之痛”。
究竟如何打破這一困境呢？筆者認(rèn)為，不想感受新能源焦慮，又對(duì)燃油車型抱有情懷，那么完全可以入手一輛HEV車型。就比如今天，筆者將要介紹的一款自主品牌豪華HEV車型——魏牌拿鐵DHT。
技術(shù)實(shí)力強(qiáng)悍，用戶口碑認(rèn)證
HEV車型是新能源車型分支之一，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，車單純燒油，但是車輛內(nèi)部卻存在兩種動(dòng)力，一種為發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)，一種為電機(jī)供應(yīng)，從而達(dá)到油電混合動(dòng)力，有效提升節(jié)油水平。但是過(guò)去的HEV相關(guān)動(dòng)力技術(shù)，如本田i-MMD、豐田THS等往往無(wú)法兼顧動(dòng)力、節(jié)油、駕感等部分，無(wú)法為用戶帶來(lái)周全享受。
而魏牌拿鐵DHT所采用的智能DHT技術(shù)，卻能夠完美解決這一切。智能DHT技術(shù)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的深度融合，不僅能夠帶來(lái)媲美純電的起步動(dòng)力響應(yīng)，還能在不同速域通過(guò)智能控制實(shí)現(xiàn)二者的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，最大限度減少碳排放、減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損耗，同時(shí)也讓燃油和電不再對(duì)立，可以提供多元化的動(dòng)力輸出方式，沒(méi)電即用油，用油可充電。
基于此，魏牌拿鐵DHT擁有181kW的綜合效率，百公里4.9L的超低油耗，甚至于用戶實(shí)測(cè)要比這個(gè)數(shù)字更低，被用戶開(kāi)玩笑“反向虛標(biāo)第一車”、“油耗實(shí)測(cè)比官方數(shù)據(jù)低，這算不算虛假宣傳”等。與此同時(shí)，更有不少用戶直呼“真香”，相當(dāng)認(rèn)可魏牌拿鐵DHT作為豪華車型的綜合實(shí)力。
就在2月銷量大榜中，SUV上險(xiǎn)量整體環(huán)比下降55%，這款全自研發(fā)動(dòng)力車型，卻力壓銷量在1000-2000區(qū)間的雙田混動(dòng)，以2387輛的銷量表現(xiàn)，成功達(dá)成環(huán)比增幅52%的成績(jī)，足見(jiàn)用戶對(duì)這款車型的喜愛(ài)！
魏牌誠(chéng)意造車，決勝未來(lái)
就在前不久，魏牌CEO李瑞峰曾表示，“相比技術(shù)門檻更低的增程、純電動(dòng)技術(shù)路線，掌握高效的DHT混聯(lián)技術(shù)必須有先進(jìn)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速器技術(shù)做支撐，而智能DHT則是最好的混聯(lián)”，顯然，在魏牌拿鐵DHT的身上，我們不僅能感受到智能DHT技術(shù)所帶來(lái)的享受，更能感覺(jué)到魏牌煥新后，推出全新“咖啡系列”的基本意愿——為用戶解決焦慮。
筆者認(rèn)為，在魏牌的認(rèn)知中，如果想要徹底解決用戶焦慮，就必須要進(jìn)行一場(chǎng)能源革命。這并不單單是燃油與純電之間的能源替換，而必須要通過(guò)提升效率、降低成本等途徑來(lái)達(dá)成。正因如此，才誕生了智能DHT技術(shù)，其讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，在不同場(chǎng)景和工況下實(shí)現(xiàn)更高效率、低能耗的應(yīng)用排列，從根本上解決用戶焦慮。
實(shí)際上，當(dāng)下的造車新勢(shì)力與傳統(tǒng)車企之間，主要差別就在于缺乏核心技術(shù)儲(chǔ)備，甚至繞不開(kāi)雙田的專利“重圍”，或者是干脆從純電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域切入。但魏牌卻始終堅(jiān)持著技術(shù)研發(fā)之路，堅(jiān)持“過(guò)度”投入，才有了如今魏牌拿鐵DHT備受認(rèn)可的局面。
寫(xiě)在最后：
如今，全球主流車企都在研發(fā)新能源技術(shù)，行業(yè)預(yù)測(cè)到2025年國(guó)內(nèi)新能源汽車占比將超過(guò)60%，其中所蘊(yùn)涵的機(jī)遇不言而喻。而魏牌拿鐵DHT，作為2022年最為前沿、采用全自研智能DHT動(dòng)力技術(shù)的HEV新能源車型，不僅僅是把握了行業(yè)發(fā)展先機(jī)，更是為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了超前的技術(shù)享受。
魏牌，未來(lái)可期！
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